一种底部导热的动力电池模块制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种底部导热的动力电池模块。
技术介绍
基于环保性、能源安全性等原因，大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策。自2013年以来，国家发改委、财政部、工信部以及科技部等各大部委陆续出台了一系列鼓励和推广新能源汽车发展的政策，我国新能源汽车销量不断提升，新能源汽车迎来了广阔的发展前景。电池包作为新能源电动汽车上装载电池组的主要储能装置，是电动汽车的关键部件，其技术水平是决定一辆新能源汽车使用性能的核心。随着电动汽车市场推广程度的逐渐深入，对电池系统的要求也越来越高。目前电池普遍存在比能量和比功率低、循环寿命短、使用性能受温度影响大等缺点。为了提高电池的安全性、延长电池的使用寿命和续航里程，必须对其加强热管理，将电池包温度控制在合理的范围内，使电池组发挥最佳的性能。当前液体换热的方案具有很好的发展趋势，设计出高效导热的电池模块结构是其关键技术之一。
技术实现思路
本专利技术涉及一种底部导热的动力电池模块，它不但可以提高电池的耐候性、可靠性，延长电池的使用寿命，而且结构简单，安装方便，制作成本低，能够满足电池包采用液体换热进行热管理的要求。本专利技术采用了以下技术方案：一种底部导热的动力电池模块，它主要由动力电池组、电池模块盒体、薄型绝缘隔板和绝缘压条组成，动力电池组包括若干动力电池，若干动力电池放置在电池模块盒体内，薄型绝缘隔板位于两个动力电池之间，在动力电池组上部设有绝缘压条，绝缘压条的两端通过连接件与电池模块盒体的两侧连接后将动力电池组固定在电池模块盒体内，电池模块盒体的底部设有液冷板，在液冷板与动力电池组之间设有绝缘导热片，绝缘导热片布置在...
【技术保护点】
一种底部导热的动力电池模块，其特征是它主要由动力电池组（1）、电池模块盒体（2）、薄型绝缘隔板（3）和绝缘压条（4）组成，动力电池组（1）包括若干动力电池，若干动力电池放置在电池模块盒体（2）内，薄型绝缘隔板（3）位于两个动力电池之间，在动力电池组（1）上部设有绝缘压条（4），绝缘压条（4）的两端通过连接件（5）与电池模块盒体（2）的两侧连接后将动力电池组（1）固定在电池模块盒体（2）内，电池模块盒体（2）的底部设有液冷板（6），在液冷板（6）与动力电池组之间设有绝缘导热片（7），绝缘导热片（7）布置在电池模块盒体（2）内腔的底部形成底部导热的动力电池模块。
【技术特征摘要】
1.一种底部导热的动力电池模块，其特征是它主要由动力电池组（1）、电池模块盒体（2）、薄型绝缘隔板（3）和绝缘压条（4）组成，动力电池组（1）包括若干动力电池，若干动力电池放置在电池模块盒体（2）内，薄型绝缘隔板（3）位于两个动力电池之间，在动力电池组（1）上部设有绝缘压条（4），绝缘压条（4）的两端通过连接件（5）与电池模块盒体（2）的两侧连接后将动力电池组（1）固定在电池模块盒体（2）内，电池模块盒体（2）的底部设有液冷板（6），在液冷板（6）与动力电池组之间设有绝缘导热片（7），绝缘导热片（7）布置在电池模块盒体（2）内腔的底部形成底部导热的动力电池模块。2.根据权利要求1所述的底部导热的动力电池模块，其特征是所述的连接件（5）为M5×20的螺栓组合件。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹广永，刘国珍，袁婕，
申请(专利权)人：江苏春兰清洁能源研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。