【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种多功能汽车座椅。
技术介绍
目前市场上的汽车座椅采用普通的聚氨酯发泡海绵材料来填充汽车座椅，这样制作出来的座椅硬度大，支撑性好，但是车内成员的乘坐舒适性不高。乘员长途旅行或是高档豪华轿车的后排成员的头部、背部和臀部长时间乘坐感到不舒服，乘坐体验较差。不能够满足人们对舒适性和乘坐体验性不断增长的需求。而且，目前的汽车座椅，在没有系好安全带的情况只有蜂鸣器提示，无强的持续的其他提示，导致部分乘客缺乏这方面的安全意识。最重要的是不能同时满足不同人群对舒适度的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能汽车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能汽车座椅，包括头枕、靠背、座垫、控制器、安全带、调控装置和振动器，所述头枕设置在靠背的上部，所述靠背的内部左右两侧设有伸缩弹簧，所述座垫固定连接在靠背的前侧下方，所述控制器设置在座垫的前方，所述靠背的左下与右上对角线设有安全带，所述安全带的内侧中部设有拉力传感器，所述安全带的内侧贯穿有伸缩线条，所述调控装置设置在座垫的左侧，所述振动器固定安装在座垫的内侧中部。优选的，所述调控装置与座垫通过螺纹连接。优选的，所述振动器与座垫通过缝合连接。优选的，所述控制器与汽车控制系统通过蓝牙装置连接。优选的，所述座垫是由具有慢回弹力学性能的海绵填充制成。优选的，所述伸缩弹簧设置为两个，且两个伸缩弹簧分别设置在靠背的左右两侧。本技术的技术效果和优点：该多功能...
【技术保护点】
一种多功能汽车座椅，包括头枕（1）、靠背（3）、座垫（4）、控制器（5）、安全带（6）、调控装置（9）、振动器（10），其特征在于：所述头枕（1）设置在靠背（3）的上部，所述靠背（3）的内部左右两侧设有伸缩弹簧（2），所述座垫（4）固定连接在靠背（3）的前侧下方，所述控制器（5）设置在座垫（4）的前方，所述靠背（3）的左下与右上对角线设有安全带（6），所述安全带（6）的内侧中部设有拉力传感器（7），所述安全带（6）的内侧贯穿有伸缩线条（8），所述调控装置（9）设置在座垫（4）的左侧，所述振动器（10）固定安装在座垫（4）的内侧中部。
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车座椅，包括头枕（1）、靠背（3）、座垫（4）、控制器（5）、安全带（6）、调控装置（9）、振动器（10），其特征在于：所述头枕（1）设置在靠背（3）的上部，所述靠背（3）的内部左右两侧设有伸缩弹簧（2），所述座垫（4）固定连接在靠背（3）的前侧下方，所述控制器（5）设置在座垫（4）的前方，所述靠背（3）的左下与右上对角线设有安全带（6），所述安全带（6）的内侧中部设有拉力传感器（7），所述安全带（6）的内侧贯穿有伸缩线条（8），所述调控装置（9）设置在座垫（4）的左侧，所述振动器（10）固定安装在座垫（4）的内侧中部。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭小龙，
申请(专利权)人：重庆智寰传动科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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