主车架翻转吊具制造技术

技术编号:14813914 阅读:51 留言:0更新日期:2017-03-15 04:21
本实用新型专利技术属于一种吊具,具体是一种主车架翻转吊具。解决“接触网检修作业车”主车架在组装焊接过程中翻转作业对钢丝绳的损害较大,作业时间长的问题,一种主车架翻转吊具,包括截面为U型的吊板,吊板侧面为等腰梯形,吊板的U型槽口处固定有防脱板,吊板两侧分别设有吊耳O1、吊耳P1和吊耳P2,所述的吊耳O1设置在吊板侧面的重心位置,所述的吊耳P1和吊耳P2对称设置在吊耳O1的两侧。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种吊具,具体是一种主车架翻转吊具
技术介绍
现有“接触网检修作业车”主车架钢结构自重达10吨,在组装焊接过程中,需要翻转,以完成工件正反面的组装、焊接作业。翻转作业一般采用钢丝绳捆绑的方式进行。这种方法对钢丝绳的损害较大,作业时间长,翻转过程中部分时段处于失控状态,安全系数很低。
技术实现思路
本技术为了解决“接触网检修作业车”主车架在组装焊接过程中翻转作业对钢丝绳的损害较大,作业时间长,翻转过程中部分时段处于失控状态,安全系数很低的问题,提供一种主车架翻转吊具。本技术采取以下技术方案:一种主车架翻转吊具,包括截面为U型的吊板,吊板侧面为等腰梯形,吊板的U型槽口处固定有防脱板,吊板两侧分别设有吊耳O1、吊耳P1和吊耳P2,所述的吊耳O1设置在吊板侧面的重心位置,所述的吊耳P1和吊耳P2对称设置在吊耳O1的两侧。所述的U型的吊板底部设有加强筋。与现有技术相比,本技术解决了现有“接触网检修作业车”主车架钢结构翻转困难的问题,避免了钢丝绳在翻转过程中与工件的磨损,提高了翻转作业的安全性。本技术专利同时具有如下有益效果:思路新颖,结构简单,成本低廉,使用安全便利,效果明显,易于推广。附图说明图1是本技术结构示意图;图2是图1侧视图;图3是使用工况示意图;图4是起吊工况示意图;图中1-吊板,2-防脱板,3-吊耳P1,4-吊耳O1,5-加强筋,6-吊耳P2。具体实施方式一种主车架翻转吊具,包括截面为U型的吊板1,吊板1侧面为等腰梯形,吊板1的U型槽口处固定有防脱板2,吊板1两侧分别设有吊耳O14、吊耳P13和吊耳P26,所述的吊耳O14设置在吊板侧面的重心位置,所述的吊耳P13和吊耳P26对称设置在吊耳O1的两侧。所述的U型的吊板1底部设有加强筋5。首先通过中部吊耳O1点,将翻转吊具吊起,安放在“接触网检修作业车”主车架钢结构规定吊装区域,拆下吊具上的防脱板,然后利用“U”型口,将吊具从工件内侧工件中梁插入,延伸到工件边梁外侧。然后安装吊具上的防脱板,将4根等长的钢丝绳分别挂在上、下两侧的吊耳P1、P2吊点中,吊具安装完毕。起吊时,下侧的P1、P2点先受力,主车架吊起,渐至垂直位置,通过起重机的协调操作,缓缓向另一侧翻转落下,此时上侧的P1、P2点受力,直至完成翻转作业。使用完毕,拆下吊具上的防脱板,使用钢丝绳吊住另一侧中部吊耳O1点,将吊具与钢结构工件脱离存放。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主车架翻转吊具,其特征在于:包括截面为U型的吊板(1),吊板(1)侧面为等腰梯形,吊板(1)的U型槽口处固定有防脱板(2),吊板(1)两侧分别设有吊耳O1(4)、吊耳P1(3)和吊耳P2(6),所述的吊耳O1(4)设置在吊板侧面的重心位置,所述的吊耳P1(3)和吊耳P2(6)对称设置在吊耳O1的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种主车架翻转吊具,其特征在于:包括截面为U型的吊板(1),吊板(1)侧面为等腰梯形,吊板(1)的U型槽口处固定有防脱板(2),吊板(1)两侧分别设有吊耳O1(4)、吊耳P1(3)和吊耳P2(6),所述的吊耳O...

【专利技术属性】
技术研发人员:张晋平孟越杨帅
申请(专利权)人:中车太原机车车辆有限公司
类型:新型
国别省市:山西;14

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