【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减震器领域，具体涉及一种电控阻尼减震器。
技术介绍
传统的液压式可调减震器就是通过增减液压油的方式调整高度升降及阻尼大小，因为要增减液压油数量，整套系统比较复杂，成本高，对于生产工艺要求也高。以国内目前的生产水平，很难自主生产及大范围推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种结构简单的电控阻尼减震器。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种电控阻尼减震器，包括减震筒，所述减震筒的两端密封，所述减震筒内通过气液隔板分隔为气体仓与液体仓，所述气液隔板与减震筒内壁密封活动连接；所述液体仓内设有活塞，所述活塞上设有活塞杆，所述活塞杆沿减震筒轴向伸出减震筒，所述活塞与活塞杆均为金属材质，所述活塞上设有通孔，所述活塞杆端部设有线缆接头；所述液体仓内充满液压油，所述液压油内均匀分散有磁性微粒；所述气体仓内充有高压气体。作为本专利技术的进一步优选方案，所述气液隔板上设有定位弹簧，所述定位弹簧位于气体仓内，所述定位弹簧的轴线与减震筒的轴线平行。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术的减震器，通过电流控制阻尼的大小，结构简单，适于大范围推广。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是活塞结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进...
【技术保护点】
一种电控阻尼减震器，包括减震筒(1)，所述减震筒(1)的两端密封，其特征在于：所述减震筒(1)内通过气液隔板(2)分隔为气体仓(3)与液体仓(4)，所述气液隔板(2)与减震筒(1)内壁密封活动连接；所述液体仓(4)内设有活塞(5)，所述活塞(5)上设有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)沿减震筒(1)轴向伸出减震筒(1)，所述活塞(5)与活塞杆(6)均为金属材质，所述活塞(5)上设有通孔(51)，所述活塞杆(6)端部设有线缆接头(61)；所述液体仓(4)内充满液压油，所述液压油内均匀分散有磁性微粒；所述气体仓(3)内充有高压气体。
【技术特征摘要】
1.一种电控阻尼减震器，包括减震筒(1)，所述减震筒(1)的两端密封，
其特征在于：所述减震筒(1)内通过气液隔板(2)分隔为气体仓(3)
与液体仓(4)，所述气液隔板(2)与减震筒(1)内壁密封活动连接；所
述液体仓(4)内设有活塞(5)，所述活塞(5)上设有活塞杆(6)，所述
活塞杆(6)沿减震筒(1)轴向伸出减震筒(1)，所述活塞(5)与活塞
杆(6)均为金属材质...
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