【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆
,涉及一种重型卡车空调。
技术介绍
重型卡车空调系统的制冷原理为:如图1所示,空调压缩机由发动机驱动旋转,由压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进入冷凝器,借助冷凝风机使冷凝器中制冷剂蒸气的热量被车外空气带走,将高温、高压的制冷剂蒸气冷凝成高温、高压的液体,经干燥储液器干燥、过滤后,流经膨胀阀,在膨胀阀节流作用下,制冷剂变为低温、低压液体进入蒸发器,在定压下汽化吸收蒸发器外空气热量,使流经蒸发器的车内空气变为冷气,通过鼓风机送入车厢内部,实现制冷需求,汽化后的制冷剂蒸气,由压缩机吸入进行压缩,如此循环。其中该套系统内的主要功能单元冷凝器,对于整套系统起着举足轻重的作用,而目前市场上空调,使用环境不超过50℃,局限性较强。采用现有的空调,在使用环境超过50℃时,空调系统内高压压力在2MPa.G以上,压力失稳不可控,若强制使用,压缩机寿命会严重衰减。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种重型卡车空调,是针对重型卡车在50℃以上高温环境下使用而设计的空调系统,旨在解决重型卡车在50℃以上高温环境下的制冷需求,拓宽空调系统的制冷性能。解决本技术技术问题的技术方案是:重型卡车空调,包括压缩机、储液干燥过滤器、蒸发器,其特征在于,还具有两个冷凝器,分别为第一冷凝器、第二冷凝器;压缩机入口接蒸发器出口,压缩机出口接第一冷凝器的入口,第一冷凝器出口接第二冷凝器入口,第二冷凝器出口通过储液干燥过滤器 ...
【技术保护点】
重型卡车空调,包括压缩机、储液干燥过滤器、蒸发器,其特征在于,还具有两个冷凝器,分别为第一冷凝器、第二冷凝器;压缩机入口接蒸发器出口,压缩机出口接第一冷凝器的入口,第一冷凝器出口接第二冷凝器入口,第二冷凝器出口通过储液干燥过滤器接蒸发器的入口。
【技术特征摘要】
1.重型卡车空调,包括压缩机、储液干燥过滤器、蒸发器,其特征在于,还具有两个冷
凝器,分别为第一冷凝器、第二冷凝器;压缩机入口接蒸发器...
【专利技术属性】
技术研发人员:安玉成,程乐,储春涛,余伟,李巍,赵文宏,张春燕,
申请(专利权)人:北奔重型汽车集团有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古;15
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