一种胶带与胶带间摩擦系数的测试装置，包括驱动滚筒、换向滚筒和胶带张力调节托辊，其特征在于：在上胶带约中间处的下方布置1个承载架，对应于承载架在水平方向上的长度范围，在上胶带上叠放一段待测胶带，在待测胶带上方压着1个加载架；在待测胶带的右端，布置一个悬臂杆，在待测胶带右端和悬臂杆之间用一个拉力传感器连接；胶带以一定的速度运行，带动待测胶带向左动作，待测胶带在拉力传感器和悬臂杆的拉力作用下被拉住而不随运行胶带运行，但在拉力传感器中会引起应变应力变化；通过由拉力传感器和二次仪表构成的测力装置测出运行胶带和待测胶带间的摩擦阻力，就可根据推导出的公式算出胶带与胶带间的摩擦系数。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种输送机械零部件技术参数的测试装置，具体说涉及一种对胶带输送机上胶带与胶带间的摩擦系数进行测试的装置，它是一种对胶带与胶带之间的摩擦系数进行测试的专用装置。
技术介绍
研究胶带输送机,需要对胶带输送机的各种技术参数进行测试，以形成第一手资料，并能反过来用于胶带输送机的优化设计。我国设计胶带输送机所采用的技术数据，部分是借用外国的一些相关技术数据，与我国的实际情况是有一些差距的。所以通过一定的检测方法，对不同型号、不同结构的胶带输送机各部分的技术参数进行测试，获取实际数据，是非常有必要的。对胶带输送机的技术参数进行测试，包括对胶带与胶带间的摩擦系数μ进行测试，以得出各种不同构造、不同厚度、不同材质的胶带间的摩擦系数，从而也可知道胶带滚筒与胶带之间、托辊(外表面是橡胶层)与胶带间及胶带与胶带间的摩擦系数，给胶带输送机的设计提供准确有效的技术数据。现有的对胶带与胶带间的摩擦系数μ的检测存在一些不全和不足，需要对此加以改进。通过国内专利文献检索发现有一些相关的文献报道，与本技术有关的主要有以下一些：1、专利号为CN201210160905.6，名称为“一种带式输送机的模拟摩擦系数的测量方法及系统”的专利技术专利，该专利技术专利公开了一种带式输送机的模拟摩擦系数的测量方法及系统，所述方法包括：在线实时测量带式输送机的运行电功率、运行带速和流量分布情况,并通过自动编程提取方式离线获取采样高差电子表格,结合前期通过带式输送机地形分布情况获得的高度差值,结合其他带式输送机设计参数、流量分布数据数组和前倾托辊对应区流量分布数据数组,计算带式输送机的模拟摩擦系数值。该专利技术通过利用实时运行数据精确计算出不同的运行环境(如温度、湿度等)下的模拟摩擦系数,从而可以有效掌握带式输送机的实际最大输送能力,合理使用设备,提高设备的使用寿命。据大量数据统计表明,采用本专利技术后,仅带式输送机有实验依据的能力优化可节约成本10％。在线实时测量实际运行的带式输送机的运行电功率、运行带速和瞬时流量分布情况,累计形成流量分布数据数组和前倾托辊对应区流量分布数据数组,并结合前期通过带式输送机地形分布情况自动编程提取的高度差值表格,实时计算带式输送机的模拟摩擦系数值.。2、专利号为CN201380019184.X，名称为“带式无级变速器的摩擦系数修正装置”的专利技术，该专利技术公布了一种带式无级变速器的摩擦系数修正装置，该带式无级变速器的摩擦系数修正装置具备：摩擦系数映射，其针对每个变速比存储带轮和环形带之间的摩擦系数的缺省值；摩擦系数计算单元，其计算所述带轮和所述环形带之间的摩擦系数；以及摩擦系数修正单元，其基于由所述摩擦系数计算单元计算出的摩擦系数，对储存于所述摩擦系数映射中的所述摩擦系数的缺省值进行修正，所述带式无级变速器的摩擦系数修正装置的特征在于，所述摩擦系数修正单元根据所述摩擦系数计算单元在规定的变速比下计算出的摩擦系数μ、和该规定的变速比下的存储于所述摩擦系数映射中的摩擦系数的缺省值，来计算摩擦系数修正系数k，并利用所述摩擦系数修正系数k，对各变速比下的存储于所述摩擦系数映射中的所述摩擦系数的缺省值同样地进行修正。上述这些专利虽然涉及到了摩擦系数的测试，但与胶带间的摩擦系数的测试是很不一样的，即现有的这些检测装置都不是针对胶带间的摩擦系数进行测试或监控的，名称为“一种带式输送机的模拟摩擦系数的测量方法及系统”的专利技术，它测试的是带式输送机的模拟摩擦系数，与胶带间的摩擦系数的测试是有较大差别的；名称为“带式无级变速器的摩擦系数修正装”的专利技术，该专利技术是用于对带式无级变速器的摩擦系数进行修正，与胶带间的摩擦系数的测试也是相差很大的。这两种方法都无法得知实际胶带间的摩擦系数，因此有必要对现有的胶带与胶带间的摩擦系数的测试装置加以完善。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的胶带与胶带间的摩擦系数检测方面存在的一些不足，提供一种新型的胶带间摩擦系数的测试方法及装置，该方法和装置可以有效解决测试胶带间的摩擦系数大小的问题。因此，为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种胶带与胶带间摩擦系数的测试装置，包括驱动滚筒、换向滚筒和胶带张力调节托辊，胶带绕过驱动滚筒、换向滚筒及胶带张力调节托辊而形成闭合回路，并通过调节胶带张力调节托辊的上下位置调节胶带张力大小，其特征在于：在上胶带约中间处的下方布置一个承载架，以承托住上胶带，对应于承载架上承载平托辊在水平方向上构成的长度范围，在上胶带上面叠放一段待测胶带，所有承载平托辊在水平方向所构成的长度必须要大于待测胶带的长度；在待测胶带上方压着一个加载架；在待测胶带的右端，布置一个悬臂杆，在待测胶带的右端和悬臂杆之间用一个拉力传感器把这两者联系起来；胶带驱动装置驱动胶带以一定的速度运行，带动待测胶带向左动作，待测胶带在拉力传感器和悬臂杆的拉力作用下被拉住而不随运行胶带运行，但在拉力传感器中会引起应变应力变化；由于在待测胶带上面加载架施加了一定重力，所以在运行胶带和待测胶带接触面间存在正压力和摩擦力。进一步地，胶带由驱动装置驱动，所述的胶带驱动装置是通过一台交流电机经由减速装置驱动滚筒转动，从而带动胶带运行。进一步地，所述的承载架上安装有若干个承载平托辊，各个承载平托辊之间在水平方向等距离排列且留有一定间隙，所有承载平托辊通过承载平托辊支架安装在承载架上。进一步地，所述的加载架上安装有若干个加载平托辊，各个加载平托辊之间在水平方向等距离排列且留有一定间隙，所有加载平托辊通过加载平托辊支架安装在加载架上；加载架连同其上的加载平托辊和加载平托辊支架通过钢丝绳、滑轮和吊环悬吊起来，钢丝绳上安装1个松紧螺旋扣，以调节加载重力的大小，钢丝绳上安装1个拉力计，以显示加载重力的大小。进一步地，所述的加载架上的加载平托辊的直径比承载架上的承载平托辊的直径要小。本技术的有益效果：本技术通过驱动装置驱动胶带以一定的速度运行，一段截取的待测胶带叠放于经过承载架上面的运行胶带上，加载架在待测胶带上施加一定的重力，则在运行胶带和待测胶带的接触面间就存在正压力和摩擦力；在待测胶带的一端连接一个拉力传感器，拉力传感器的另一端固定于悬臂杆上；通过由拉力传感器和二次仪表构成的测力装置测出运行胶带和待测胶带间的摩擦阻力，就可根据推导出的公式算出胶带与胶带间的摩擦系数。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图；图2为图1拿开加载平托辊支架以上部分后的俯视图；图3为图1C处的局部放大图；图4为受力分析图。具体实施方式下面将结合附图和实施例对本技术做进一步的描述。通过附图可以看出本技术为一种胶带与胶带间摩擦系数的测试装置，包括驱动滚筒、换向滚筒和胶带张力调节托辊，胶带绕过驱动滚筒、换向滚筒及胶带张力调节托辊而形成闭合回路，并通过调节胶带张力调节托辊的上下位置调节胶带张力大小，其特征在于：在上胶带约中间处的下方布置一个承载架，以承托住上胶带，对应于承载架上承载平托辊在水平方向上构成的长度范围，在上胶带上面叠放一段待测胶带，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种胶带与胶带间摩擦系数的测试装置，包括驱动滚筒(1)和换向滚筒(12)及胶带张力调节托辊(13)，胶带(2)绕过驱动滚筒(1)、换向滚筒(12)及胶带张力调节托辊(13)而形成闭合回路，其特征在于：在上胶带约中间处的下方布置一个承载架(15)，以承托住上胶带，对应于承载架(15)上承载平托辊在水平方向上构成的长度范围L，在上胶带上面叠放一段待测胶带(3)，其长度为l；所有承载平托辊(16)在水平方向所构成的长度L大于待测胶带(3) 的长度l；在待测胶带(3)上方压着一个加载架(19)；在待测胶带(3)的右端，布置一个悬臂杆(11)，在待测胶带(3)的右端和悬臂杆(11)之间用一个拉力传感器(10)把这两者联系起来。
【技术特征摘要】
1.一种胶带与胶带间摩擦系数的测试装置，包括驱动滚筒(1)和换向滚筒(12)及胶带张力调节托辊(13)，胶带(2)绕过驱动滚筒(1)、换向滚筒(12)及胶带张力调节托辊(13)而形成闭合回路，其特征在于：在上胶带约中间处的下方布置一个承载架(15)，以承托住上胶带，对应于承载架(15)上承载平托辊在水平方向上构成的长度范围L，在上胶带上面叠放一段待测胶带(3)，其长度为l；所有承载平托辊(16)在水平方向所构成的长度L大于待测胶带(3)的长度l；在待测胶带(3)上方压着一个加载架(19)；在待测胶带(3)的右端，布置一个悬臂杆(11)，在待测胶带(3)的右端和悬臂杆(11)之间用一个拉力传感器(10)把这两者联系起来。
2.如权利要求1所述的胶带与胶带间摩擦系数的测试装置，胶带(2)由驱动装置驱动，其特征在于，所述的胶带驱动装置是通过一台交流电机(17)经由减速装置(18)驱动滚筒(1)转动。
3.如权利要求1所述的胶带...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国平，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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