在致动器壳体和盖体之间的机械密封和在致动器壳体和盖体之间提供密封的方法技术

技术编号:14811577 阅读:50 留言:0更新日期:2017-03-15 03:05
提供在两个物体之间提供机械密封的方法和设备。机械接口(38)包括:位于第一构件(12)上的突起(30)和位于第二构件(14)上的凸伸条对(28),其中,当第二构件(14)的舌片部分(20)被容纳在第一构件(12)的开口(16)中时,凸伸条对(28)在突起(30)的相对两侧被向外挤压。该方法包含以下步骤:当第二构件(14)的舌片部分(20)被容纳在第一构件(12)的开口(16)中时,从突起(30)的相对两侧(32)向外挤压位于第二构件(14)上的凸伸条对(28)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的各实施例涉及用于车辆闩锁的致动器,具体地说,涉及在致动器壳体和盖体之间的机械密封以及在致动器壳体和盖体之间提供密封的方法。
技术介绍
在一些应用中,需要闩锁以在其被安装在内的物体的应用区域的有限空间内执行许多操作。此外,某些闩锁包括用于执行部分所述操作的机动化致动器。致动器可以具有壳体,其中盖体被构造成固定至该壳体。由于致动器所处的环境,人们希望在致动器盖体和壳体之间有良好的密封以保护致动器内部构件免受湿气和/或碎屑影响。尽管上文提到了致动器,但还应理解还希望提供在用于车辆闩锁的闩锁盖体和壳体之间的良好密封,该闩锁可能具有或不具有固定至其上的致动器。一种用于在致动器盖体和壳体之间形成密封的方法是将弹性体设置在盖体边缘和壳体边缘之间,当盖体固定至壳体时,盖体和壳体彼此邻近。但为了提供合适的密封,须使用可压缩的弹性体以在盖体和壳体之间提供分隔力。此外,该弹性体还须能够变形以使其能够填充这两个构件(如盖体和壳体)之间因构件配合不良而造成的间隙。将塑料盖体密封至塑料壳体的替代方法通过焊接工艺如超声波焊接或激光焊接来实现。然而,超声波焊接工艺需要在焊接工艺中被用作铆合部的额外构件或部分,该额外构件或部分可被预模制或挤出就位。另一方面,激光焊接工艺需要使用昂贵的设备,其也可能是劳动密集型的。据此,人们希望提供一种在用于车辆闩锁的致动器或闩锁的壳体和盖体之间的改善的密封。r>
技术实现思路
在一个实施例中提供一种用于将两个物体固定在一起的机械接口。该机械接口包括:位于第一构件上的突起;位于第二构件上的凸伸条对,其中,当第二构件的舌片部分被容纳在第一构件的开口中时,该凸伸条对在所述突起的相对两侧被向外挤压。在另一实施例中提供一种组件。该组件包括:具有突起的第一构件,该突起围绕第一构件的周边延伸;具有凸伸条对的第二构件,该凸伸条对围绕第二构件的周边延伸,每个凸伸条被构造成用于在第二构件被固定至第一构件时与第一构件的所述突起相互作用,其中,当第二构件的多个舌片部分被容纳在第一构件的多个开口中的相应开口内时,每个凸伸条对在突起的相对两侧被向外挤压。在又一实施例中提供一种用于在两个物体之间形成机械接口的方法。该方法包含以下步骤:当第二构件的舌片部分被容纳在第一构件的开口内时,从突起的相对两侧向外挤压位于第二构件上的凸伸条对。附图说明当参照附图阅读以下详述时,将更好地理解本专利技术的这些和/或其它的特征、方案和优点,在所有附图中,相同的标记代表相同的零部件,其中:图1是根据本专利技术的一个实施例的致动器的透视图;图2是根据本专利技术的一个实施例的致动器壳体的仰视图;图3是图1中的致动器的一部分沿线3的剖视图;图3A是在根据本专利技术的一个实施例的致动器壳体和盖体之间的机械密封的视图;以及图4是固定至闩锁的致动器的示意图。尽管附图示出了本专利技术的不同的实施例和特征,但这些附图不一定是按比例绘制的,某些特征可能被放大以示出并解释本专利技术的示范性实施例。本文所给出的示例以一种形式示出了本专利技术的多个方面,并且该示例不应被解释为以任何方式限制本专利技术的范围。具体实施方式现在参见这些附图,示出了致动器10。在一个实施例中,致动器10被构造成用在闩锁或车辆闩锁11中或者与闩锁或车辆闩锁11连用,其中致动器的马达驱动一蜗杆,该蜗杆操作性地联接至齿轮,该齿轮在被驱动时驱动与之可操作联接的多个构件。在一个实施例中,致动器10具有壳体或壳体部分或第一构件12以及盖体或盖体部分或第二构件14。在一个实施例中,壳体12和盖体14可由塑料如聚丙烯制成以便能在壳体12和盖体14之间提供密封。在所示出的实施例中,壳体12具有多个开口16,这些开口中的每个开口具有位于开口16附近的用于与盖体14的舌片部分20接合的形状互补的凸台部分或结构18。舌片部分20被构造成当盖体14被固定至壳体12(例如盖体14相对于壳体12沿图3中的箭头22方向运动)时,舌片部分20向内经过凸台部分或结构18,直到舌片部分20的末端24接触凸台部分或结构18的末端26,从而使舌片部分20此时被保持在开口16中。与此同时,盖体14的凸伸条28对接合壳体12的突起30,以提供在两个构件12和14之间的密封。如上所述,例如希望提供密封以保护致动器内部构件免受湿气和/或碎屑的影响。突起30被构造成具有三角形或锥形的形状,从而当盖体14相对于壳体12沿箭头22的方向运动时,突起30的倾斜表面32接触凸伸条。这种相互作用(例如凸伸条接触突起30)致使凸伸条28从突起30沿箭头34方向向外运动,从而在盖体14和壳体12之间提供良好密封。密封通过致动器的多个构件(例如壳体12和盖体14)以机械方式形成,从而不需要额外构件(例如弹性体件)来形成密封。应理解,用于盖体14和因而用于凸伸条28的材料(例如塑料或其它等同材料)具有弹性(例如能够偏离原始状态且然后回弹至其原始状态),从而使凸伸条28能够在凸伸条28接触突起30时从突起30沿箭头34方向向外运动或弯曲,一旦盖体14固定至壳体12(例如舌片部分20接合结构18),凸伸条28的弹性沿与箭头34相反的方向朝突起30施加作用力,该突起继而导致产生沿箭头36方向的向上的反作用力,由此当舌片部分20的末端24接触结构18的表面26且凸伸条28接触突起30时形成紧密密封。此外,在一个实施例中,盖体14的两个凸伸条28完全围绕盖体14的周边延伸以与完全围绕壳体12的周边延伸的对应的突起30相互作用,从而通过凸伸条28和突起30形成密封,所述凸伸条和突起中的每一个完全围绕这两个部件的周缘或接口延伸以提供密封。作为替代,在另一实施例中,这两个凸伸条28和突起30可以仅围绕壳体12和盖体14的周边的一部分延伸,以便在致动器10的壳体12和盖体14的局部区域提供机械密封。再者,在又一替代实施例中,这两个凸伸条28和突起30可以仅围绕壳体12和盖体14周边的分隔的多个部分延伸,以便在致动器的局部区域提供多个机械密封(例如多于一个)。换言之,当盖体14被固定至壳体12时,凸伸条28在舌片部分20完全置于开口16中(例如舌片部分20的末端或末端部分24接触凸台或特征18的末端或末端部分26)之前先接触突起30,从而使凸伸条28在舌片部分20被完全容纳在开口16内且接合凸台或结构18之前必须沿箭头34的方向向外偏离。此外,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将两个物体固定到一起的机械接口(38),包括:位于第一构件(12)上的突起(30);位于第二构件(14)上的凸伸条对(28),其中当所述第二构件(14)的舌片部分(20)被容纳在所述第一构件(12)的开口(16)中时,所述凸伸条对(28)在所述突起(30)的相对两侧被向外挤压。

【技术特征摘要】
1.一种用于将两个物体固定到一起的机械接口(38),包括:
位于第一构件(12)上的突起(30);
位于第二构件(14)上的凸伸条对(28),其中当所述第二构件(14)的舌片
部分(20)被容纳在所述第一构件(12)的开口(16)中时,所述凸伸条对(28)在
所述突起(30)的相对两侧被向外挤压。
2.根据权利要求1所述的接口,其特征是,所述凸伸条对(28)和所述
第一和第二构件(12,14)由塑料形成。
3.根据权利要求1或2所述的接口,其特征是,当所述第二构件(14)
被固定至所述第一构件(12)时,所述第一构件(12)朝向所述第二构件(14)
提供反作用力。
4.根据权利要求1或2所述的接口,其特征是,所述突起(30)的形状
是三角形。
5.一种组件,包括:
具有突起(30)的第一构件(12),该突起围绕所述第一构件的周边延伸;
具有凸伸条对(28)的第二构件(14),所述凸伸条对围绕所述第二构件的
周边延伸,每个所述凸伸条被构造成用于当所述第二构件(14)被固定至所
述第一构件(12)时与所述第一构件(12)的所述突起相互作用,当所述第二构
件(14)的多个舌片部分(20)被容纳在所述第一构件(12)的多个开口中的相
应开口(16)内时,每个凸伸条对(28)在该突起(30)的相对两侧被向外挤压。
6.根据权利要求5所述的组件,其特征是,所述组件是用于车辆闩锁
的致动器(10)。
7.根据权利要求5或6所述的组件,其特征是,所述第一构件(12)是
壳体,所述第二构件(14)是被构造成固定至所述壳体的盖体。...

【专利技术属性】
技术研发人员:E·埃斯特拉达范四辈
申请(专利权)人:因特瓦产品有限责任公司
类型:发明
国别省市:美国;US

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