一种发动机试验台系统及试验方法技术方案

技术编号:14810870 阅读:190 留言:0更新日期:2017-03-15 02:44
本发明专利技术提供一种发动机试验台系统及试验方法,所述发动机试验台系统包括试验台冷却水管路、试验台机油管路、试验台燃油管路、工业控制计算机以及测功机和电流信号发生器,所述试验台冷却水管路、试验台机油管路上分别设置恒温控制单元,所述试验台燃油管路上设置油耗仪和恒温控制单元,所述的测功机、电流信号发生器、油耗仪分别与工业控制计算机电连接。所述的发动机试验方法是通过测功机、电流信号发生器、油耗仪分别对发动机的功率参数、转速参数、油耗水平进行实时监测,并通过工业控制计算机进行统一控制、管理。本发明专利技术的系统构建容易、操作简单,发动机试验结果的可靠性高,极大地节省了发动机测试的试验成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机测试
,尤其是涉及一种发动机试验台系统及试验方法
技术介绍
发动机的合格性检测,主要是检测发动机的转速、功率和油耗参数是否符合设计要求。发动机的检测涉及很多试验参数,而且各种试验参数又与一定的试验条件相关联,因此,针对发动机的性能测试非常复杂。现有的针对发动机的合格性检测通常是独立进行,自动化程度低,操作繁杂,因此,测试中的各种试验参数的采集、试验条件的监控,很不容易统一控制,由此导致发动机测试所需的人力、物力付出很多,测试成本高,而且,发动机测试的稳定性、精确性不能保证,因此,发动机测试结果的可靠性无法保证。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题,提供一种发动机试验台系统及试验方法,提高发动机测试结果的可靠性,降低发动机的测试成本。本专利技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种发动机试验台系统,包括试验台冷却水管路、试验台机油管路、试验台燃油管路、工业控制计算机以及测功机和电流信号发生器,所述试验台冷却水管路、试验台机油管路上分别设置恒温控制单元,所述试验台燃油管路上设置油耗仪和恒温控制单元,所述的测功机、电流信号发生器、油耗仪分别与工业控制计算机电连接。优选地,还包括试验台油水系统监控PLC,在试验台冷却水管路上设置冷却水温度变送器、压力变送器和流量计,所述冷却水温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电连接。<br>优选地,还包括试验台油水系统监控PLC,在试验台机油管路上设置机油温度变送器、压力变送器和流量计,所述机油温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电连接。优选地,还包括试验台油水系统监控PLC,在试验台燃油管路上设置燃油温度变送器、压力变送器和流量计,所述燃油温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电连接。优选地,还包括人机交互界面HMI,所述人机交互界面HMI与试验台油水系统监控PLC电连接。优选地,所述的恒温控制单元包括温控阀,所述温控阀上设置热敏电阻和温度传感器,所述温度传感器与工业控制计算机电连接。一种发动机试验方法,采用如上所述的发动机试验台系统进行,包括如下步骤:第1步,将待试验的发动机系统与发动机试验台系统连接完好;发动机燃油管路、发动机机油管路、发动机冷却水管路分别与试验台燃油管路、试验台机油管路、试验台冷却水管路对应连接相通,发动机调速器与电流信号发生器连接,发动机功率输出端与测功机连接;第2步,发动机试验台系统上电,系统初始化后开始试验;第3步,发动机转速、功率输出设定后,发动机启动,并对发动机的转速、功率进行监测;第4步,发动机的转速、功率达到设定值后,进行发动机的油耗监测;第5步,发动机的油耗小于等于设定值后,试验完成;第6步,比对发动机的转速、功率、油耗水平是否在发动机设计要求范围之内。优选地,发动机开始试验后,通过试验台油水系统监控PLC对试验台冷却水管路、试验台机油管路和试验台燃油管路进行监测,如果发生异常,先发出普通报警,当异常达到停机条件时,再发出停机报警。优选地,发动机开始试验后,通过发动机系统监控PLC对发动机冷却水管路、发动机机油管路和发动机燃油管路进行监测,如果发生异常,先发出普通报警,当异常达到停机条件时,再发出停机报警。优选地,发动机开始试验后,如果发生停机报警,将发动机转速设定为怠速状态,试验台停机。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:通过测功机、电流信号发生器、油耗仪分别对发动机的功率参数、转速参数、油耗水平进行实时监测,并通过工业控制计算机进行统一控制、管理,试验台系统的运行可靠性、稳定性和精确性高,发动机检测的自动化程度大大提高,而且,整套系统构建容易、操作简单,发动机试验结果的可靠性高,从而极大地节省了发动机试验的人力、物力成本。附图说明图1为本专利技术一种发动机试验台系统的总体构造图。图2为本专利技术一种发动机试验方法的实现原理图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。如图1所示的一种发动机试验台系统,包括试验台冷却水管路、试验台机油管路、试验台燃油管路、工业控制计算机、测功机以及电流信号发生器和试验台油水系统监控PLC,所述试验台冷却水管路、试验台机油管路上分别设置恒温控制单元,所述试验台燃油管路上设置油耗仪和恒温控制单元,所述的测功机、电流信号发生器、油耗仪分别与工业控制计算机电连接;在试验台冷却水管路上设置冷却水温度变送器、压力变送器和流量计,所述冷却水温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电连接;在试验台机油管路上设置机油温度变送器、压力变送器和流量计,所述机油温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电连接;在试验台燃油管路上设置燃油温度变送器、压力变送器和流量计,所述燃油温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电连接。其中,所述的恒温控制单元采用温控阀,在温控阀上设置热敏电阻和温度传感器,所述温度传感器与工业控制计算机电连接。为了方便发动机试验人员的监控、操作,在发动机试验台系统上设置了人机交互界面HMI,所述的人机交互界面HMI与试验台油水系统监控PLC电连接。下面以自带监控PLC系统的待试验的发动机组为例,详细说明利用上述的发动机试验台系统进行发动机转速、功率、油耗检测的试验方法。如图2所示,具体包括如下步骤:首先,将待试验的发动机系统与发动机试验台系统连接完好。其中,发动机燃油管路、发动机机油管路、发动机冷却水管路分别与试验台燃油管路、试验台机油管路、试验台冷却水管路一一对应连接相通,发动机调速器与电流信号发生器连接,发动机功率输出端通过压力传感器与测功机连接,发动机自带监控PLC系统与工业控制计算机之间电连接。然后,确认上述的试验管路系统均连接完好、无误之后,发动机试验台系统上电,系统初始化后开始试验。为了确保发动机试验的可靠性、稳定性和精确性,可以通过试验台油水系统监控PLC对试验台冷却水管路、试验台机油管路和试验台燃油管路进行监测,如果发生异常,先发出普通报警,当异常达到停机条件时,再发出停机报警;同时,通过发动机自带监控PLC系统对发动机冷却水管路、发动机机油管路和发动机燃油管路进行监测,如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机试验台系统,其特征在于:包括试验台冷却水管路、试验台机油管路、试验台燃油管路、工业控制计算机以及测功机和电流信号发生器,所述试验台冷却水管路、试验台机油管路上分别设置恒温控制单元,所述试验台燃油管路上设置油耗仪和恒温控制单元,所述的测功机、电流信号发生器、油耗仪分别与工业控制计算机电连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机试验台系统,其特征在于:包括试验台冷却水管路、试验台机油管
路、试验台燃油管路、工业控制计算机以及测功机和电流信号发生器,所述试验台冷
却水管路、试验台机油管路上分别设置恒温控制单元,所述试验台燃油管路上设置油
耗仪和恒温控制单元,所述的测功机、电流信号发生器、油耗仪分别与工业控制计算
机电连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机试验台系统,其特征在于:还包括试验台油
水系统监控PLC,在试验台冷却水管路上设置冷却水温度变送器、压力变送器和流量
计,所述冷却水温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电
连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机试验台系统,其特征在于:还包括试验台油
水系统监控PLC,在试验台机油管路上设置机油温度变送器、压力变送器和流量计,
所述机油温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机试验台系统,其特征在于:还包括试验台油
水系统监控PLC,在试验台燃油管路上设置燃油温度变送器、压力变送器和流量计,
所述燃油温度变送器、压力变送器和流量计分别与试验台油水系统监控PLC电连接。
5.根据权利要求2-4所述的一种发动机试验台系统,其特征在于:还包括人机交
互界面HMI,所述人机交互界面HMI与试验台油水系统监控PLC电连接。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种发动机试验台系统,其特征在于:所述的
恒温控制单元包括温控阀,所述温控阀上设置热敏电阻和温度传感器,所述温度传感
器与工业控制...

【专利技术属性】
技术研发人员:王小兰
申请(专利权)人:南车玉柴四川发动机股份有限公司
类型:发明
国别省市:四川;51

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