一种汽车尾灯气密检电设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件生产、组装技术领域，具体为一种汽车尾灯气密检电设备，其能够将气密、点亮和终检功能融合在一起，实现高效率、高品质，高精度的检测，其包括上模机构和下模机构，上模机构包括上模板，上模板底部安装有封堵机构、检测机构、打标机构、充气机构，封堵机构包括第一竖杆和安装于第一竖杆底部的封堵头，充气机构包括第二竖杆和安装于第二竖杆底部的充气头，充气头电控连接气密检测仪，打标机构包括打标杆和安装于打标杆上的打标头，检测机构包括检测杆与安装于检测杆底部的检测头，下模机构包括下模板，下模板顶部安装有定位机构，定位机构包括仿形定位块，所述机架底部还安装有点亮检测机构，所述点亮检测机构包括可活动的照相机构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车部件生产、组装
，具体为一种汽车尾灯气密检电设备。
技术介绍
汽车尾灯经过加工完成后，需要进行最终检测，在终检工位中需要进行气密、点亮、终检操作。气密检测传统方法多是采用气泡法和涂抹法，气泡法是将工件浸入水中，充入压缩空气，然后在一定时间内收集从中泄露出来的气泡以测出泄露量；涂抹法是在内部充入一定气压的工件表面涂抹肥皂水一类的易产生气泡的液体，观察产生气泡的情况以检测泄漏量的大小。以上两种方法操作简单，能直接观察到泄漏的部位和泄漏情况，但由于事先不知道工件泄漏的部位和具体有几处泄漏，难以收集全气泡，影响测量的准确性，对于体积大，外表复杂的零件，气泡附着于零件底部也不易观察，测试完后需要对工件进行清扫处理，无法实现自动、定量侧漏，因此这两种方法在满足不了高精度、高效率的生产。点亮操作在当前有的只是抽检，在实验室检测，有的只是检测灯泡的电流值，光束的照射位置只是投射在一块白板上，在白板上画出合格区域，然后通过肉眼来区别灯的点亮和合格，这样做可靠性不高，且效率低、占用人力。终检操作是对尾灯合格包装的检查，基本都是靠肉眼检查，或者打点来检验车等上螺丝零件是否缺失，这种方式无法满足高精度、高效率的生产，且可靠性不高。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种汽车尾灯气密检电设备，其能够将气密、点亮和终检功能融合在一起，实现高效率、高品质，高精度的检测。其技术方案是这样的：一种汽车尾灯气密检电设备，其特征在于，其包括上模机构和下模机构，所述上模机构连接主气缸，所述主气缸固定安装于机架上端，所述下模机构安装于所述机架下端，所述上模机构包括上模板，所述上模板底部安装有封堵机构、检测机构、打标机构、充气机构，所述封堵机构包括第一竖杆和安装于所述第一竖杆底部的封堵头，所述充气机构包括第二竖杆和安装于所述第二竖杆底部的充气头，所述充气头电控连接气密检测仪，所述打标机构包括打标杆和安装于打标杆上的打标头，所述检测机构包括检测杆与安装于所述检测杆底部的检测头，所述下模机构包括下模板，所述下模板顶部安装有定位机构，所述定位机构包括仿形定位块，所述机架底部还安装有点亮检测机构，所述点亮检测机构包括可活动的照相机构。其进一步特征在于，所述上模板底部两侧分别安装有上模调节杆，所述下模板顶部两侧分别安装有对应的下模定位杆，所述下模定位杆上安装有与所述上模调节杆配合的导向套；所述照相机构包括安装于X轴机器人上的Z轴机器人，所述Z轴机器人上安装有CCD相机；所述机架顶部还安装有日光灯、操作盒，所述操作盒内设置有PLC，所述机架上安装有安全光栅。采用本技术的设备后，需要加工的工件放置于仿形定位块上实现定位，主气缸驱动上模机构往下移动使充气机构对工件上的一个口封住并充气，封堵机构封堵工件上其余的口，通过气密测试仪实现气密性检测，照相机构根据检测位置需要活动至检测位置，灯泡点亮时进行拍照实现点亮检测，检测机构上检测头可以检测工件上零部件的有无实现终检，最后通过大标机构进行打标，完成操作，将气密、点亮和终检功能融合在了一起，实现了高效率、高品质，高精度的检测。附图说明图1为本技术机构示意图；图2为本技术上模结构和下模结构示意图；图3为点亮检测机构结构示意图。具体实施方式见图1，图2，图3所示，一种汽车尾灯气密检电设备，其包括上模机构1和下模机构2，上模机构1连接主气缸3，主气缸3固定安装于机架4上端，下模机构2安装于机架4下端，上模机构1包括上模板5，上模板5底部安装有封堵机构、检测机构、打标机构、充气机构，封堵机构包括第一竖杆6和安装于第一竖杆6底部的封堵头7，根据实际需要设置对应数量，充气机构包括第二竖杆8和安装于第二竖杆8底部的充气头9，充气头9电控连接气密检测仪10，打标机构包括打标杆11和安装于打标杆11上的打标头12，检测机构包括检测杆13与安装于检测杆13底部的检测头14，检测头14上设置有传感器，下模机构2包括下模板15，下模板15顶部安装有定位机构，定位机构包括仿形定位块16，机架4底部还安装有点亮检测机构17，点亮检测机构17包括可活动的照相机构，照相机构包括安装于X轴机器人18上的Z轴机器人19，Z轴机器人19上安装有CCD相机20，图中21为气动系统。上模板5底部两侧分别安装有上模调节杆22，下模板15顶部两侧分别安装有对应的下模定位杆23，下模定位杆23上安装有与上模调节杆22配合的导向套24，上模调节杆22与导向套24配合实现导向；机架4顶部还安装有日光灯25、操作盒26，操作盒26内设置有PLC，机架4上安装有安全光栅27，图中29为控制电柜。具体工作过程如下所述：气密检测：主气缸驱动封堵机构封堵住车灯28上的口，充气机构进行充气，当充满整个腔体后停止充气，这时车灯内部是一个有一定压力的封闭体，然后系统开始保压一段时间，气密检测仪10通过内部压力传感器检测这段时间内车灯内部气压的变化量，来确定车灯的泄漏值，最后通过与系统设定的标准值进行对比，判断车灯的泄漏量是否合格；检测结束，气密检测仪10将车灯内气压排出，封堵机构与充气机构脱离车灯28。点亮检测：X轴机器人18和Z轴机器人19通过操作盒26内的PLC，调整CC相机20与车灯的位置，选择最佳检测位置，进行检测灯泡点亮，PLC自动计算灯泡的电流值，来判定灯泡和线速是否接错。终检：检测机构上检测头与工件上待测的零部件接触实现判定有无零件。当气密、点亮、终检都测试合格后，打标机构(9)打标，完成测试。本技术适用于车灯的在线生产，把气密、点亮、终检功能融为一体，占用空间小，效率高、操作方便、有效的提高的产品品质，能检测出车灯的密封性能，并快速准确的检测车灯的点亮和电流检查，同时高效的对零部件的确实进行有效判定。并且操作人员只需把工件放入设备的夹具中，按下按钮，设备即可自动检测气密、点亮、终检，在检测过程中，操作人员可以去操作周边设备，从而节省了人力资源。设备的显示屏可以显示检测参数，便于对产品的性能进行分析判断；同时还可以设置调整测试参数，便于适用不同的车灯产品；气密检测仪的检测方式分为负压（抽真空）、正压（充压缩空气）、高压及低压检测，点亮用CCD相机检查很大的提高了设备对不同车灯产品兼容性，满足不同车灯产品的多元化检测要求；合格后自动对产品打冷标，便于后期的生产管理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾灯气密检电设备，其特征在于，其包括上模机构和下模机构，所述上模机构连接主气缸，所述主气缸固定安装于机架上端，所述下模机构安装于所述机架下端，所述上模机构包括上模板，所述上模板底部安装有封堵机构、检测机构、打标机构、充气机构，所述封堵机构包括第一竖杆和安装于所述第一竖杆底部的封堵头，所述充气机构包括第二竖杆和安装于所述第二竖杆底部的充气头，所述充气头电控连接气密检测仪，所述打标机构包括打标杆和安装于打标杆上的打标头，所述检测机构包括检测杆与安装于所述检测杆底部的检测头，所述下模机构包括下模板，所述下模板顶部安装有定位机构，所述定位机构包括仿形定位块，所述机架底部还安装有点亮检测机构，所述点亮检测机构包括可活动的照相机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯气密检电设备，其特征在于，其包括上模机构和下模机构，所述上模机构连接主气缸，所述主气缸固定安装于机架上端，所述下模机构安装于所述机架下端，所述上模机构包括上模板，所述上模板底部安装有封堵机构、检测机构、打标机构、充气机构，所述封堵机构包括第一竖杆和安装于所述第一竖杆底部的封堵头，所述充气机构包括第二竖杆和安装于所述第二竖杆底部的充气头，所述充气头电控连接气密检测仪，所述打标机构包括打标杆和安装于打标杆上的打标头，所述检测机构包括检测杆与安装于所述检测杆底部的检测头，所述下模机构包括下模板，所述下模板顶部安装有定位机构，所述定位机构包括仿形定位块，所述机架底部还安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，蔡俊，吕宇航，
申请(专利权)人：无锡中卓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32