一种长管件焊接支架制造技术

技术编号:14807959 阅读:82 留言:0更新日期:2017-03-15 01:32
本发明专利技术公开了一种长管件焊接支架,属于焊接技术领域。包括支撑架和转动支撑架,转动支撑架包括支架(1)、液压控制结构和支架(1)上设置的主动胶轮(2)、被动金属轮(3)与液压油缸(4),所述被动金属轮(3)通过调节结构(5)固定在所述支架(1)上,所述主动胶轮(2)和被动金属轮(3)等大且其圆心位于同一水平直线上,所述主动胶轮(2)的转轴上设有上链轮(6),所述上链轮(6)正下方设有下链轮(7),所述下链轮(7)转动设于所述支架(1)上,所述上链轮(6)与下链轮(7)之间套设有链条(8),所述液压油缸(4)沿竖直方向设置且其活动端与所述链条(8)连接,所述液压油缸(4)与所述液压控制结构连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于焊接
,特别涉及一种长管件焊接支架,尤其涉及一种采用气体保护焊的焊接支架。
技术介绍
汽车零部件中具有多种管件零件,如门栓杆,需要在长管件的圆周表面焊接多种配件,如把手座、限位凸起等。现有技术通常采用人工焊接,要求一只手操作焊枪,另一只手旋转长管件,该方法不但操作不方便、工作强度大,而且焊缝不均匀,导致产品不美观和达不到设计精度,影响产品的质量。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术实施例提供了一种长管件焊接支架,具有操作简单、工作强度低和焊接效果好等优点。所述技术方案如下:本专利技术实施例提供了一种长管件焊接支架,该焊接支架包括支撑架和转动支撑架,所述转动支撑架包括支架1、液压控制结构、和支架1上设置的主动胶轮2、被动金属轮3与液压油缸4,所述被动金属轮3通过调节结构5固定在所述支架1上,所述主动胶轮2和被动金属轮3等大且其圆心位于同一水平直线上,所述主动胶轮2的转轴上设有上链轮6,所述上链轮6正下方设有下链轮7,所述下链轮7转动设于所述支架1上,所述上链轮6与下链轮7之间套设有链条8,所述液压油缸4沿竖直方向设置且其活动端与所述链条8连接,所述液压油缸4与所述液压控制结构连接。其中,本专利技术实施例中的主动胶轮2和被动金属轮3的厚度为12-20mm。其中,本专利技术实施例中的主动胶轮2和被动金属轮3的直径为长管件的直径的2-4倍。其中,本专利技术实施例中的主动胶轮2与被动金属轮3之间的距离为长管件的直径的1/3-2/3。其中,本专利技术实施例中的液压油缸4上部的活动端与外侧的所述链条8连接。具体地,本专利技术实施例中的被动金属轮3为铜轮。其中,本专利技术实施例中的液压控制结构包括液压站和脚踏式行程开关,所述液压站与所述液压油缸和脚踏式行程开关连接。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本专利技术提供了一种长管件焊接支架,由主动胶轮和被动金属轮驱动长管件旋转,通过脚踏式行程开关控制长管件的旋转角度,通过液压油缸驱动主动胶轮,回位快速,处理效果好。同时通过控制主动胶轮和被动金属轮的大小、距离、厚度和材料保证其焊接效果,使其焊缝均匀美观。附图说明图1是本专利技术实施例提供的转动支撑架的结构示意图。图中:1支架、2主动胶轮、3被动金属轮、4液压油缸、5调节结构、6上链轮、7下链轮、8链条、9长管件。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。参见图1,本专利技术实施例提供了一种长管件焊接支架,该焊接支架主要用于气体保护焊,包括用于支撑长管件的支撑架和转动支撑架,支撑架和转动支撑架等高,支撑架和转动支撑架分别架设于长管件9的两端。支撑架可以为常见的用于支撑管件的支架,如U型或V型杆托或两相邻导轮组成的支撑架。其中,转动支撑架包括支架1、液压控制结构、和支架1上设置的主动胶轮2、被动金属轮3与液压油缸4等,主动胶轮2和被动金属轮3分别通过转轴转动设于支架1上部,且其设于同一竖直面上,主动胶轮2为常见的塑料轮。被动金属轮3通过调节结构5固定在支架1上用于调整被动金属轮3与主动胶轮2之间的距离,具体可以由滑槽和调节螺栓组成。主动胶轮2和被动金属轮3等大且其圆心位于同一水平直线上,以使杆件旋转稳定,其中,本实施例中要求主动胶轮2和被动金属轮3的厚度都较小。主动胶轮2的转轴上设有上链轮6以带动主动胶轮2旋转,上链轮6正下方设有下链轮7,下链轮7转动设于支架1上,上链轮6与下链轮7位于同一竖直面上且上链轮6与下链轮7之间套设有链条8,液压油缸4沿竖直方向设置且其活动端与链条8连接用于驱动上链轮6旋转,液压油缸4与液压控制结构连接用于控制液压油缸4的行程,具体包括液压站和行程开关。其中,本专利技术实施例中的主动胶轮2和被动金属轮3的厚度为12-20mm,优选为15mm左右。其中,本专利技术实施例中的主动胶轮2和被动金属轮3的直径为长管件9的直径的2-4倍,优选为长管件9的直径的3倍左右。具体地,对于汽车上常见的长管件,主动胶轮2和被动金属轮3的直径为100mm左右。其中,本专利技术实施例中的主动胶轮2与被动金属轮3之间的距离为长管件9的直径的1/3-2/3,优选为长管件9的直径的一半左右。其中,参见图1,本专利技术实施例中的液压油缸4上部的活动端(其上部为活动端与链条8连接,其下部为固定端与支架1固定连接)与外侧(远离长管件9的一侧)的链条8连接,保证主动胶轮2反向旋转(远离长管件9旋转)。具体地,本专利技术实施例中的被动金属轮3为铜轮。其中,本专利技术实施例中的液压控制结构包括液压站和脚踏式行程开关,脚踏式行程开关设于支架1底部,液压站与液压油缸和脚踏式行程开关连接。具体地,液压站与液压油缸通过管路连接,液压站与脚踏式行程开关通过导线电连接。本专利技术提供了一种长管件焊接支架,由主动胶轮和被动金属轮驱动长管件旋转,通过脚踏式行程开关控制长管件的旋转角度,通过液压油缸驱动主动胶轮,回位快速,处理效果好。同时通过控制主动胶轮和被动金属轮的大小、距离、厚度和材料保证其焊接效果,使其焊缝均匀美观。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长管件焊接支架,其特征在于,包括支撑架和转动支撑架,所述转动支撑架包括支架(1)、液压控制结构、和支架(1)上设置的主动胶轮(2)、被动金属轮(3)与液压油缸(4),所述被动金属轮(3)通过调节结构(5)固定在所述支架(1)上,所述主动胶轮(2)和被动金属轮(3)等大且其圆心位于同一水平直线上,所述主动胶轮(2)的转轴上设有上链轮(6),所述上链轮(6)正下方设有下链轮(7),所述下链轮(7)转动设于所述支架(1)上,所述上链轮(6)与下链轮(7)之间套设有链条(8),所述液压油缸(4)沿竖直方向设置且其活动端与所述链条(8)连接,所述液压油缸(4)与所述液压控制结构连接。

【技术特征摘要】
1.一种长管件焊接支架,其特征在于,包括支撑架和转动支撑架,所述转动支撑架包括支架(1)、液压控制结构、和支架(1)上设置的主动胶轮(2)、被动金属轮(3)与液压油缸(4),所述被动金属轮(3)通过调节结构(5)固定在所述支架(1)上,所述主动胶轮(2)和被动金属轮(3)等大且其圆心位于同一水平直线上,所述主动胶轮(2)的转轴上设有上链轮(6),所述上链轮(6)正下方设有下链轮(7),所述下链轮(7)转动设于所述支架(1)上,所述上链轮(6)与下链轮(7)之间套设有链条(8),所述液压油缸(4)沿竖直方向设置且其活动端与所述链条(8)连接,所述液压油缸(4)与所述液压控制结构连接。
2.根据权利要求1所述的长管件焊接支架,其特征在于,所述主动胶轮(2)和被动金属轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈鑫
申请(专利权)人:十堰恒拓汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

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