本实用新型专利技术公开了一种利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置，包括混料机、开松机、喂料机、梳理机、铺网机、燃气烘房、冷却定型储布架和裁剪机，无纺混合原料经混料机混合后，输入开松机开松，开松后经喂料机输入梳理机进行纤维梳理，送入铺网机铺网，再送入燃气烘房热烘成型，成型后的无纺布通过冷却定型储布架冷却定型，最后通过裁剪机裁剪成产品，本实用新型专利技术有效利用无纺废旧、边角料生产符合规定和环保的汽车内饰材料。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无纺布生产
，尤其涉及利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置。
技术介绍
无纺布又称不织布，是由定向的或随机的纤维而构成，是新一代环保材料。具有拒水、透气、柔韧、不助燃、无毒无刺激性、色彩丰富等特点。无纺布若置于室外经自然分解，其最长寿命只有90天，置于室内在5年内分解，燃烧时无毒、无味、且无任何遗留物质，从而不污染环境，宜于洗涤。它直接利用高聚物切片、短纤维或长丝通过各种纤网成形方法和固结技术形成的具有柔软、透气和平面结构的新型纤维制品。它具有塑料制品所不具有的环保性能，其被自然降解的时间远远低于塑料袋，因此，采用无纺布做成的无纺布袋也被公认为最经济实惠的环保购物袋。无纺面广泛应用于生产的各个领域，在无纺布的剪裁和使用过程中，产生了大量的废旧无纺料，以及裁剪后形成的不规格大小的边角料，这些废旧料及边角料，松软的开松再生产、厚硬的填埋、焚烧。另有中国专利号为201310587998.5，公布日为2014.2.19，公开了一种无纺布边角料条开松回收系统及回收方法，包括无纺布边角料导料装置、开松机的喷雾加湿装置、开松机、开松纤维气动打包装置，所述无纺布边角料导料装置上连接有无纺布边角料卷料盘，所述开松机的喷雾加湿装置设于无纺布边角料导料装置与开松机之间，开松机的出料端通过气纤分离器与旋风收集器的进料口连接，旋风收集器的出料口与开松纤维气动打包装置连接。能够实现无纺布边角料条的快速开松、收集，充分利用废料，减轻了操作者劳动强度，保持生产现场无污染，提高了生产效率和经济效益，特别适合大批量生产车间使用。上述专利厚硬材料开松通常会有塑化颗粒、纤尘渣滓需要配套“清弹洛口机”分离清除后打包。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术提供了一种利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置，其目的是有效利用无纺废旧、边角料生产符合规定和环保的汽车内饰材料。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置，其特征在于：包括混料机、开松机、喂料机、梳理机、铺网机、燃气烘房、冷却定型储布架和裁剪机，无纺混合原料经混料机混合后，输入开松机开松，开松后经喂料机输入梳理机进行纤维梳理，送入铺网机铺网，再送入燃气烘房热烘成型，成型后的无纺布通过冷却定型储布架冷却定型，最后通过裁剪机裁剪成产品。所述的燃气烘房与冷却定型储布架之间设置有压辊。所述的燃气烘房包括烘房，所述烘房的侧壁设有产品出口，还包括抽风装置，所述抽风装置包括抽风机、吸风管、热风导管和热风排风管，所述的吸风管位于产品出口处，所述吸风管通过热风导管与抽风机的进风口连接，抽风机的出风口与热风排风管连接。所述的吸风管的两端封闭，侧壁设有间隔的多个吸风口，多个所述的吸风口之间设有连接部。所述抽风机位于烘房外侧的顶部，抽风机通过支架固定在烘房外侧的顶部。所述的吸风管与产品出口的间距为30-40cm，吸风管与从产品出口输出的无纺布之间的距离为2-5cm。本技术具有以下优点：1、本技术利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置，包括混料机、开松机、喂料机、梳理机、铺网机、燃气烘房、冷却定型储布架和裁剪机，无纺混合原料依次经上述设备加工，制成符合环保要求的汽车内饰产品。配方和生产工艺简单，使用环保无挥发物的低熔点纤维作为粘结固化成型配方，在纤维配料中一次完成，淘汰生产中半成品需要使用含有害物质的粘合剂浸扎后固化的工艺，取消使用浸扎设备，产品经高温热烘使回收的开松原料中可能含有的挥发物质在高温中挥发，达到产品消毒清洁的效果，工艺技术降低了生产成本和生产能耗，减少社会固废污染。2、本技术的燃气烘房包括抽风装置，所述抽风装置包括抽风机、吸风管、热风导管和热风排风管，所述的吸风管位于产品出口处，所述吸风管通过热风导管与抽风机的进风口连接，抽风机的出风口与热风排风管连接。产品出口处输出的高温无纺布在抽机的作用下，无纺布产品上的热量通过空气传导进入热风导管，通过热风排风管排出，从而改变现有技术用水冷却辊冷却无纺布的方式，节约了水源。3、本技术吸风管的两端封闭，侧壁设有间隔的多个吸风口，多个所述的吸风口之间设有连接部，连接防止吸风管的变形。4、本技术抽风机位于烘房外侧的顶部，抽风机通过支架固定在烘房外侧的顶部，所述的吸风管与产品出口的间距为30-40cm，吸风管与从产品出口输出的无纺布之间的距离为2-5cm。烘房内由于热烘产品（无纺布）生成的热空气，在产品出口处一并被吸风管抽吸，烘房内的热空气快速排出，保持烘房内环境温度稳定，同时还可将附着在无纺布产品上的尘杂清洁，提高产品清洁度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的燃气烘房的结构示意图；图3为本技术的吸风管结构示意图。图中标记：1、烘房，2、产品出口，3、抽风机，4、吸风管，4.1、吸风口，4.2、连接部，5、热风导管，6、热风排风管，7、无纺布，8、支架。具体实施方式实施例1目前在无纺布的生产过程中，由于裁剪产生大量的边角无纺料，还有在使用过程中，也产生了大量的废旧无纺料，本专利技术提供了利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的工艺，其目的是有效利用无纺废旧、边角料生产环保的汽车内饰材料。用以替代沥青板、玻钎板、橡胶板等非环保的汽车内饰吸音层材料，在制造过程中有效去除水分，防止材料后期储存、使用因含水过高易产生霉变，为例如侧饰件、地毯基层、轮罩等某些需要后期烘烤压模成型的材料提供优良的干燥成型条件。利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的工艺，包括如下工艺步骤：(1)将回收的无纺废旧、边角料进行分类、除杂和开松得无纺废原料，开松的无纺废原料的含水量为0.5%-5%，此含水量有利于降低纤维摩擦的静电，利用梳理、铺网；包括将无纺废旧、边角料进行预开松、精开松和打包成无纺废原料，以备用；因车用无纺材料通常是多层复合的材料，厚度多的在1-20毫米之间，质地偏硬，因此采用预开松和精开松，预开松采用大齿针布型号2.2*1005*1222-2.0*1105*1220，会有小块料不能充分开松成纤维状，精开松使用小齿针布型号1.5*6020*7345，将已预开松含有小块料再次完全开松成纤维。预开松采用下喷雾加湿型开松机，精开松不加水，控制开松料水分2%-4%，配套清弹洛口机除渣。（车用废旧纺织材料有时会粘附有革、塑胶等复合层，开松前先人工分离，未能彻底分离的会通开松后由清弹洛口机分离出来）(2)将无纺废原料与涤沦纤维、中空纤维和低熔点纤维进行混合，得无纺混合原料；无纺废原料与涤沦纤维、中空纤维和低熔点特种纤维的重量百分比为，涤沦纤维18%-25%，中空纤维3—5%，低熔点纤维25%-30%，无纺废原料40%-50%。涤沦纤维(规格15d*64mm-4d*38mm)，因开松的纤维料长短粗细颜色不一，纤维强度等性能较过去有损耗，批量生产时不能保证质量统一，加入涤纶纤维统一材料基础颜色，统一保障材料的强度、尺寸变化率本文档来自技高网...
【技术保护点】
利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置，其特征在于：包括混料机、开松机、喂料机、梳理机、铺网机、燃气烘房、冷却定型储布架和裁剪机，无纺混合原料经混料机混合后，输入开松机开松，开松后经喂料机输入梳理机进行纤维梳理，送入铺网机铺网，再送入燃气烘房热烘成型，成型后的无纺布通过冷却定型储布架冷却定型，最后通过裁剪机裁剪成产品。
【技术特征摘要】
1.利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置，其特征在于：包括混料机、开松机、喂料机、梳理机、铺网机、燃气烘房、冷却定型储布架和裁剪机，无纺混合原料经混料机混合后，输入开松机开松，开松后经喂料机输入梳理机进行纤维梳理，送入铺网机铺网，再送入燃气烘房热烘成型，成型后的无纺布通过冷却定型储布架冷却定型，最后通过裁剪机裁剪成产品。
2.根据权利要求1所述的利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置，其特征在于：所述的燃气烘房与冷却定型储布架之间设置有压辊。
3.根据权利要求1所述的利用无纺废旧、边角料生产汽车内饰材料的装置，其特征在于：所述的燃气烘房包括烘房(1)，所述烘房(1)的侧壁设有产品出口(2)，还包括抽风装置，所述抽风装置包括抽风机(3)、吸风管(4)、热风导管(5)和热风排风管(5)，所述的吸风管(4)位于产品出...
【专利技术属性】
技术研发人员：谌云成，谌洪刚，
申请(专利权)人：德阳永盛无纺制品有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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