道路表面处理用彩色混凝土制造技术

一种道路表面处理用彩色混凝土，主要包括石料、乳剂、水及无机颜料，其重量百分比组成为：石料（７３％～８５％）、乳剂（７％～１４％）、水（４％～１３％）、无机颜料（２％～６％）。其中，石料可选择石灰岩、灰绿岩、玄武岩、铜矿石、铁矿石等物质或其混和物；乳剂为粘结料，用以粘结石料，一般选择高分子聚合物改良乳化沥青；根据路面的颜色需求，无机颜料可分别选择氧化铁、氧化铬、氧化钴等物质。与现有路面用的彩色混凝土相比，本发明专利技术具有施工方便、成本低、载荷强度大、无污染、不易褪色等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路表面处理用彩色混凝土，尤指一种载荷强度大、成本低、施工方便、无污染、不易褪色的道路表面处理用彩色混凝土。
技术介绍
在进行道路表面处理时，我国一般采用稀浆封层技术，其原料一般为乳化沥青、水、矿粉等原材料的高稠度混合体，主要用于对道路的多功能维护，能对街道、机场的宽幅路面等道路表面进行铺设或修补，该等原料铺设而成的路面呈单一的颜色。随着人们对道路的审美要求逐渐提高，先前单一的道路颜色已不再给人以特殊的美感，针对此，便出现了直接在路面上涂上彩色涂料的方式，此种方式虽然可使路面呈现缤纷的色彩，但因涂料本身的原因，经过长期的风吹雨淋后，涂料的颜色即会自行消失。另外，此种方式还存在费时、费工、费料、成本高等不足。为减少施工程序，业界便出现了彩色混凝土，其可根据实际需求直接铺设在路面上，不用再另行涂覆涂料。相关专利如美国专利第4,332,620号，其公开了一种彩色混凝土，该混凝土的成分组成为蛭石(2％～8％)，砂石(45％～80％)，粒状橡胶(6％～18％)，沥青(10％～28％)，氧化铁(4％～20％)。由上可以看出，该专利中沥青的用量较大，当道路经过长时间的磨捐损以后，沥青中的部份有害物质可能与尘土飞扬，而造成对环境的污染。另外，该专利中橡胶的用量也较多，由于气侯冷热变化，可能引起橡胶老化。由于沥青及橡胶的用量均较大，故砂石的用量相对较少，导致混凝土的强度不够大，一般应用在景观路、公园或人行道上，无法应用至高强度承载路面上。另外，业界还出现了彩色沥青，其主要是通过先将沥青制作成彩色，然后再与其他原料配而制成混凝土以铺设在路面上，相关专利可参考中华人民共和国公开专利第94118271.1号，其揭露了一种彩色沥青及其混凝土的制法，唯，该专利中在制备彩色沥青时，需先在拌合厂将沥青加热至150℃以上，其所散发出的气体对环境污染非常大，对操作人员的身体亦会造成严重的伤害，由其制成的混凝土厚度一般达4～9cm，且由于热沥青本身的性能原因，致使斯制成的混凝土强度不大，一般仅可应用于一般道路上时，无法应用至高承载路面，故其存在费工、费时、费料，对人体及环境伤害都很大等缺点。此外，还出现了不含沥青的彩色沥青，其主要由有石油树脂及有机高分子聚合物组成，它易着色，颜色种类较多，但其价格昂贵，工艺复杂，使用时，需加热至160℃～170℃，难以大批量生产，且由有机物质的性能可知，该彩色沥青的在紫外线的照射下极易失色，另外，在酸或碱性物质的作用下，也极易失色。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种载荷强度大、成本低、施工方便、无污染、不易褪色的道路表面处理用彩色混凝土。本专利技术的另一目的在于提供一种上述彩色混凝土的施工制备方法。本专利技术的目的是这样实现的该彩色混凝土主要包括石料、乳剂、水及无机颜料，各成份的重量百分比为石料73％～85％乳剂7％～14％水 4％～13％无机颜料2％～6％其中，石料一般可选择石灰岩、灰绿岩、玄武岩、铜矿石、铁矿石等物质或其混和物，该石料需满足下表的级配要求 本专利技术彩色混凝土可应用于各种等级的路面上，通过选择石料的级配及调整混凝土的厚度即可，下表为本专利技术石料的级配、混凝土的厚度及应用的相互关系 乳剂主要用以粘结石料，一般选择高分子聚合物改良乳化沥青，根据混凝土的应用范围，其蒸发残留物性能要求分别如下表所示 根据路面颜色的实际需求，颜料可分别选用氧化铁、氧化铬、氧化钴等无机颜料，并制成微粒状。本专利技术彩色混凝土可直接在现场制备并施工，具体施工制备方法如下将石料、乳剂、水、无机颜料等分别装入道路表面处理专用设备对应的料箱中，并通过该设备相应的控制装置，控制各料箱中的原料按一定配比进入该设备的搅拌箱内，经过搅拌箱的搅拌作用而使石料、乳剂、水及无机颜料等充分混和(物理混和)，混和后的物料再流入该设备的摊铺箱内，即可进行路面摊铺。与现有路面用的彩色混凝土相比，由于本专利技术使用的粘结料为改良乳化沥青，故在拌合前，无需将乳剂加热，避免了对人体的伤害及环境的污染，并且施工方便，降低了原料与人工成本；另外，由于改良乳化沥青的固含量高、粘附力强，故由其与石料所配合而成的混凝土，在同等厚度下，远较现有彩色混凝土的载荷强度大，因此，本专利技术彩色混凝土不仅可应用于一般的景观路及普通道路上，亦可应用于高等级、高承压的路面上；再者，因为所用颜料为无机颜料，其不溶于水，亦不受紫外线、酸、碱等物质的腐蚀，故由该彩色混凝土铺设的彩色路面极不易失色。具体实施方式实施方式1一种道路表面处理用彩色混凝土，主要应用于高等级路面。主要包括石料、乳化沥青、水、铁红颜料，各成份的质量百分比为石料80％乳化沥青10％水 7％铁红颜料 3％其中，石料的级配要求如下表所示 乳化沥青为高分子聚合物改良乳化沥青，其蒸发残留物性能要求如下 铁红颜料需先制成微粒状。该彩色混凝土可在10℃以上、无雨的天气下直接在现场制备并施工，具体施工制备方法如下将石料、乳化沥青、水、铁红颜料等分别装入道路表面处理专用设备对应的料箱中，并通过该设备相应的控制装置，控制各料箱中的原料按一定配比进入该设备的搅拌箱内，经过搅拌箱的搅拌作用而使石料、乳化沥青、水及铁红颜料等充分混和(物理混和)，混和后的物料再流入该设备的摊铺箱内，即可进行路面摊铺。制成的混凝土颜色为红色，厚度小于1.2cm，载荷强度大于6.0KN。实施方式2一种道路表面处理用彩色混凝土，主要应用于普通公路路面。主要包括石料、乳化沥青、水、铁蓝颜料，各成份的质量百分比为石料 78％乳化沥青 11％水8％铁蓝颜料 3％其中，石料的级配要求如下表所示 乳化沥青为高分子聚合物改良乳化沥青，其蒸发残留物性能要求如下 铁蓝颜料需先制成微料状。其施工制备方法与实施例1的施工制备方法相同。制成的混凝土颜色为蓝色，厚度小于0.7cm，载荷强度大于5.0KN。实施方式3一种道路表面处理用彩色混凝土，主要应用于景观路路面。主要包括石料、乳化沥青、水、氧化铬颜料，各成份的质量百分比为石料76％乳化沥青11％水 9％氧化铬颜料 4％其中，石料的级配要求如下表所示 乳化沥青为高分子聚合物改良乳化沥青，其蒸发残留物性能要求如下 氧化铬需先制成微粒状。其施工制备方法与实施例1的施工制备方法相同。制成的混凝土颜色为绿色，厚度小于0.4cm，载荷强度大于4.0KN。由于本专利技术使用的粘结料为改良乳化沥青，故在拌合前，无需将乳剂加热，避免了对人体的伤害及环境的污染，并且施工方便，降低了原料与人工成本；另外，由于改良乳化沥青的固含量高、粘附力强，故由其与石料所配合而成的混凝土，在同等厚度下，远较现有彩色混凝土的载荷强度大，因此，本专利技术彩色混凝土不仅可应用于一般的景观路及普通道路上，亦可应用于高等级、高承压的路面上；再者，因为所用颜料为无机颜料，其不溶于水，亦不受紫外线、酸、碱等物质的腐蚀，故由该彩色混凝土铺设的彩色路面极不易失色。另外，因本专利技术彩色混凝土主要应用于彩色路面，但若要应用于一般黑色路面，则只需将本专利技术彩色混凝土配方中的颜料去除，添加适当的水泥即可，其他原料的性能要求及其所制成混凝土的性能基本相同，该黑色混凝土的配方为石料75％～87％乳剂8％～14％水 4％～13％水泥0.5％～2％上述百分比为重量百分比。其中，水泥一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路表面处理用彩色混凝土，主要包括石料、乳剂、水及无机颜料，其特征在于：该等原料的重量百分比如下：石料： ７３％～８５％乳剂： ７％～１４％水： ４％～１３％无机颜料： ２％～６％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶祖国，
申请(专利权)人：深圳市想真科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]