【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于冶金工业
，特别涉及一种钢水运输系统。
技术介绍
在炼钢生产过程中，初炼-精炼生产流程中的物流、信息流及能源供应，涉及大量的连续和离散过程变量，生产单元本身可变因素较多。而作为流程中最重要的载体-钢水包，如何配置、调度等一直是研究热点，诸如：通过动画仿真对流程进行设计及优化，流程中的天车调度模拟等。但因生产中存在时间的不确定、温度波动、设备状况、钢种变更等外界变化，而使得其过程非常复杂。传统的钢水运输方式中，钢水由初炼炉运至精炼炉均采用天车吊运，即出钢后的钢水包由天车吊起并运行至精炼炉，精炼处理后的钢水再由天车吊运至下道工序，天车吊运浇铸后的空包至热修或冷修工位。因多台天车存在位置上的不可超越性和确定性，且天车相互干扰、投资较大。而初炼炉至精炼炉的在线精炼工艺布置(单精炼位)，存在精炼周期过长，而与初炼炉冶炼周期无法匹配，从而导致整个生产流程中断等问题。如何既解放天车、最大限度提高车间天车作业率，又能保证初炼炉冶炼周期与精炼炉处理周期互相匹配，确保整个炼钢车间生产流程连续、顺畅，且投资省、运行成本低、缩短钢水包运输周期，减少等待时间等是本专利技术的根本出发点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种简捷快速、连续性强的钢水运输系统。为实现上述目的，本专利技术的一种钢水运输系统的具体技术方案为：一种钢水运输系统，用于初炼-精炼生产流程中的钢水运输，包括：初...
【技术保护点】
一种钢水运输系统，用于初炼‑精炼生产流程中的钢水运输，其特征在于，包括：初炼跨(100)，初炼跨(100)中布置有初炼炉(101)，初炼炉(101)设有出钢位(102)；精炼跨(200)，与初炼跨(100)平行布置，精炼跨(200)中布置有精炼炉(201)和吹氩站(103)，精炼炉(201)设有多个精炼位(202，203)；初炼跨(100)中的初炼炉(101)的一个出钢位(102)分别通过多条钢水运输线(301，302)与精炼跨(200)中的精炼炉(201)的多个精炼位(202，203)相连通，且钢水运输线(301，302)穿过吹氩站(103)，钢水运输线(301，302)上设置有钢水包车(400)，钢水包车(400)可沿钢水运输线(301，302)行走，以在初炼炉(101)的出钢位(102)与精炼炉(201)的精炼位(202，203)之间运送用于盛装钢水的钢水包(500)。
【技术特征摘要】
1.一种钢水运输系统，用于初炼-精炼生产流程中的钢水运输，其特征
在于，包括：
初炼跨(100)，初炼跨(100)中布置有初炼炉(101)，初炼炉(101)
设有出钢位(102)；
精炼跨(200)，与初炼跨(100)平行布置，精炼跨(200)中布置有
精炼炉(201)和吹氩站(103)，精炼炉(201)设有多个精炼位(202，203)；
初炼跨(100)中的初炼炉(101)的一个出钢位(102)分别通过多条
钢水运输线(301，302)与精炼跨(200)中的精炼炉(201)的多个精炼位
(202，203)相连通，且钢水运输线(301，302)穿过吹氩站(103)，钢
水运输线(301，302)上设置有钢水包车(400)，钢水包车(400)可沿钢
水运输线(301，302)行走，以在初炼炉(101)的出钢位(102)与精炼炉
(201)的精炼位(202，203)之间运送用于盛装钢水的钢水包(500)。
2.根据权利要求1所述的钢水运输系统，其特征在于，初炼炉(101)
的一个出钢位(102)与精炼炉(201)的多个精炼位(202，203)之间的多
条钢水运输线(301，302)相互交叉设置，交叉点(303)位于初炼炉(101)
和精炼炉(201)之间，且靠近初炼炉(101)的出钢位(102)设置，钢水
包车(400)可在交叉点(303)处变换线路，以通向不同的精炼位(202，
203)。
3.根据权利要求2所述的钢水运输系统，其特征在于，多条钢水运输
线(301，302)均采用宽轨，且多条钢水运输线(301，302)的交叉点(303)
处设置交叉的相交道岔，钢水包车(400)可通过相交道岔在多条钢水运输
线(301，302)之间变换线路。
4.根据权利要求3所述的钢水运输系统，其特征在于，钢水包车(400)
在钢水运输线(301，302)上通过交流变频电机驱动，且每台钢水包车(400)
上都设置有称重装置。
5.根据权利要求2所述的钢水运输系统，其特征在于，多条钢水...
【专利技术属性】
技术研发人员：冀中年，冯勤，王定洪，
申请(专利权)人：中冶东方工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15
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