【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压夹具,特别涉及一种发动机飞轮壳夹具。
技术介绍
目前,飞轮壳是柴油机的零部件之一,柴油机飞轮壳安装于柴油机飞轮的外部,用于罩盖飞轮,起安全防护作用,飞轮壳具有止口面和机体面,飞轮壳的止口面与柴油发动机配合,用于罩盖飞轮,飞轮壳的机体面与离合器配合。目前,针对飞轮壳机体面机加工前的加紧定位普遍采用手动夹紧方式,此种手动夹紧工件方式,每次装夹大约需要花费10分钟时间,效率低下,不适合现代化的大批量生产要求,且夹紧力得不到保障,无法保证平稳有效的加工。为此,我们提出一种发动机飞轮壳夹具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种发动机飞轮壳夹具,通过设置的第一液压推进装置、第二液压推进装置、第三液压推进装置和夹具,使用时,由于三个液压推进装置呈对角分布,互成120度角,使用时更加稳定,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种发动机飞轮壳夹具,包括底座、第一液压推进装置、第二液压推进装置、液压辅助支撑油缸、夹具、第三液压推进装置和液压缸,所述底座顶部设置有液压缸,所述液压缸顶部设置有连接层,所述连接层内部设置有连通管,所述连接层顶部设置有第一液压推进装置以及设置在第一液压推进装置一侧的液压支撑杆,所述液压支撑杆一侧设置有第二液压推进装置以及设置在第二液压推进装置一侧的液压辅助支撑油缸,所述液压辅助支撑油缸一侧设置有第三液压推进装置,所述第三液压推进装置一端设置有飞轮壳,所述飞轮壳一侧设置有固定螺栓。进一步地,所述第一液压推进装置、第二液压推进装置和第三液压推进装置顶端均设置有夹具,所述第一液压推进装置、第二液压推进装 ...
【技术保护点】
一种发动机飞轮壳夹具,包括底座(1)、第一液压推进装置(4)、第二液压推进装置(6)、液压辅助支撑油缸(8)、夹具(9)、第三液压推进装置(10)和液压缸(11),其特征在于:所述底座(1)顶部设置有液压缸(11),所述液压缸(11)顶部设置有连接层(2),所述连接层(2)内部设置有连通管(12),所述连接层(2)顶部设置有第一液压推进装置(4)以及设置在第一液压推进装置(4)一侧的液压支撑杆(3),所述液压支撑杆(3)一侧设置有第二液压推进装置(6)以及设置在第二液压推进装置(6)一侧的液压辅助支撑油缸(8),所述液压辅助支撑油缸(8)一侧设置有第三液压推进装置(10),所述第三液压推进装置(10)一端设置有飞轮壳(5),所述飞轮壳(5)一侧设置有固定螺栓(7)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮壳夹具,包括底座(1)、第一液压推进装置(4)、第二液压推进装置(6)、液压辅助支撑油缸(8)、夹具(9)、第三液压推进装置(10)和液压缸(11),其特征在于:所述底座(1)顶部设置有液压缸(11),所述液压缸(11)顶部设置有连接层(2),所述连接层(2)内部设置有连通管(12),所述连接层(2)顶部设置有第一液压推进装置(4)以及设置在第一液压推进装置(4)一侧的液压支撑杆(3),所述液压支撑杆(3)一侧设置有第二液压推进装置(6)以及设置在第二液压推进装置(6)一侧的液压辅助支撑油缸(8),所述液压辅助支撑油缸(8)一侧设置有第三液压推进装置(10),...
【专利技术属性】
技术研发人员:王振国,
申请(专利权)人:芜湖三联锻造有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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