一种离合器盖总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种离合器盖总成，包括传动片、盖体和设置在所述盖体周边的帽沿，所述盖体的侧壁上设有散热孔，所述帽沿设有安装缺口，所述传动片设置在所述安装缺口内，所述盖体的侧壁上设有鼓包结构，所述鼓包结构包围覆盖所述传动片。本实用新型专利技术的有益效果是：一方面，可通过散热孔进行散热，另一方面，可通过鼓包结构来增加传动片处的刚度、强度，更好的兼顾散热与刚度、强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及离合器，尤其涉及一种离合器盖总成。
技术介绍
为了有效的散发离合器在接合过程中产生的热量，目前多数离合器在侧面开大缺口。由于相对应传动片处为缺口，盖子刚度和强度较差，会导致离合器盖总成的最小升程及最大分离力离散，使产品合格率骗低。另外由于相对应传动片处为大缺口，盖子刚度和强度不够好，导致离合器分离指无效行程增大，离合器分离行程效率低，易出现分离不清的故障。同时盖子与支撑环接触部位变形大，会导致离合器分离指端跳较大，会引起踏板抖动等故障。因此，如何同时兼顾散热与刚度、强度是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种可以更好的兼顾散热与刚度、强度的离合器盖总成。本技术提供了一种离合器盖总成，包括传动片、盖体和设置在所述盖体周边的帽沿，所述盖体的侧壁上设有散热孔，所述帽沿设有安装缺口，所述传动片设置在所述安装缺口内，所述盖体的侧壁上设有鼓包结构，所述鼓包结构包围覆盖所述传动片。作为本技术的进一步改进，所述散热孔有六个并绕所述盖体的周向间隔60度设置。本技术的有益效果是：通过上述方案，一方面，可通过散热孔进行散热，另一方面，可通过鼓包结构来增加传动片处的刚度、强度，更好的兼顾散热与刚度、强度。附图说明图1是本技术一种离合器盖总成的示意图。具体实施方式下面结合附图说明及具体实施方式对本技术进一步说明。图1中的附图标号为：盖体1；帽沿2；鼓包结构3；散热孔4。如图1所示，一种离合器盖总成，包括传动片、盖体1和设置在所述盖体1周边的帽沿2，所述盖体1的侧壁上设有散热孔4，所述帽沿2设有安装缺口，所述传动片设置在所述安装缺口内，所述盖体1的侧壁上设有鼓包结构3，所述鼓包结构3包围覆盖所述传动片。如图1所示，所述散热孔4有六个并绕所述盖体1的周向间隔60度设置。本技术提供的一种离合器盖总成，针对传统离合器盖子存在大缺口导致盖子刚度不够好而引起生产合格率偏低、分离不清、踏板抖动等问题，通过CAE分析手段，优化设计，把大缺口结构改为鼓包结构3，同时为了保证散热效果，在盖体1侧面对称开了六个散热孔4。由于把传动片对应处的大缺口改为鼓包结构3的同时在侧面增加散热孔4的结构，提高了盖体1的刚度与强度，避免了离合器盖总成最大分离力和压盘升程这两关键性能参数的离散，提高了产品生产的合格率；减少了膜片弹簧分离指的无效行程，提高了离合器的分离效率；减小并优化了支撑环处盖子的应力变形，因此缩小了分离指的端跳，避免出现踏板抖动等故障。在盖体1侧面增开散热孔4，提高了离合器盖总成的散热效率，减小了压盘的热容量，有效避免离合器出现烧蚀失效，并延长离合器使用寿命。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器盖总成，其特征在于：包括传动片、盖体和设置在所述盖体周边的帽沿，所述盖体的侧壁上设有散热孔，所述帽沿设有安装缺口，所述传动片设置在所述安装缺口内，所述盖体的侧壁上设有鼓包结构，所述鼓包结构包围覆盖所述传动片。

【技术特征摘要】
1.一种离合器盖总成，其特征在于：包括传动片、盖体和设置在所述盖体周边的帽沿，所述盖体的侧壁上设有散热孔，所述帽沿设有安装缺口，所述传动片设置在所述安装缺口内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：成绍桂，杨连波，陈宏，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45