【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机台架试验领域,具体涉及一种发动机试验台架减振基础平台。
技术介绍
车用发动机试验台架是发动机试验室的关键设施。对发动机进行台架试验是探讨解决发动机研发过程中存在的问题以及验证解决问题的效果和程度的重要方法,是提高产品性能和质量的重要手段,也是对发动机产品进行排放等法规认证的必要方式。由于发动机在运转时会产生较大的振动,如果发动机的台架基础设计不够合理而没有很好的减振功能,则在发动机试验过程中试验台架会发生较大的振动甚至发生共振,这不仅会影响发动机试验的效果,还可能造成试验发动机的损坏、缩短试验台架的寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种发动机试验台架减振基础平台,减振效果好,建造和维护成本低,可靠性好,使用寿命长。本技术的技术方案是:包括配重块,用于支撑配重块的混凝土支撑装于配重块下方,配重块上方有台架铸铁地板,台架铸铁地板与配重块之间有二次浇筑层;所述混凝土支撑位于试验间地下室,混凝土支撑和配重块之间设置有隔振器;所述台架铸铁地板置于试验间地板之下,台架铸铁地板与试验间地板之间有网格铁盖板,台架铸铁地板顶面有回形凹槽,回形凹槽一侧有排污孔,回形凹槽内侧有两个以上相互平行的倒T型凹槽;排污管一端与排污孔连接在一起,排污管另一端穿过配重块。所述配重块包括一个T型钢筋混凝土结构,配重块的顶部大小与铸铁地板的顶面大小相等。所述隔振器的数量为8个,均匀分布在混凝土支撑两侧。本技术的有益效果在于:本技术采用铁地板、混凝土配重块和二次浇筑的台架整体承载结构,总体质量大,能有效减小试验台架的振幅。在混凝土支撑和整体承载结构中 ...
【技术保护点】
一种发动机试验台架减振基础平台,其特征在于:包括配重块(2),用于支撑配重块(2)的混凝土支撑(5)装于配重块(2)下方,配重块(2)上方有台架铸铁地板(1),台架铸铁地板(1)与配重块(2)之间有二次浇筑层(3);所述混凝土支撑(5)位于试验间地下室,混凝土支撑(5)和配重块(2)之间设置有隔振器(4);所述台架铸铁地板(1)置于试验间地板(6)之下,台架铸铁地板(1)与试验间地板(6)之间有网格铁盖板(7),台架铸铁地板(1)顶面有回形凹槽(1a),回形凹槽(1a)一侧有排污孔(1c),回形凹槽(1a)内侧有两个以上相互平行的倒T型凹槽(1b);排污管(8)一端与排污孔(1c)连接在一起,排污管(8)另一端穿过配重块(2)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机试验台架减振基础平台,其特征在于:包括配重块(2),用于支撑配重块(2)的混凝土支撑(5)装于配重块(2)下方,配重块(2)上方有台架铸铁地板(1),台架铸铁地板(1)与配重块(2)之间有二次浇筑层(3);所述混凝土支撑(5)位于试验间地下室,混凝土支撑(5)和配重块(2)之间设置有隔振器(4);所述台架铸铁地板(1)置于试验间地板(6)之下,台架铸铁地板(1)与试验间地板(6)之间有网格铁盖板(7),台架铸铁地板(1)顶面有回形凹槽(1a),回形凹...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘尧武,朴世文,熊渊明,刘小舫,刘纯,
申请(专利权)人:襄阳达安汽车检测中心,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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