电池及飞行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池及飞行器，所述电池包括电池单元、基座、卡扣本体以及卡扣滑块，所述电池单元与所述基座的第一侧连接，所述卡扣本体包括横臂和与所述横臂连接的侧臂，所述侧臂与所述基座枢接，所述侧臂上设有可处于打开位置或锁定位置的卡扣部，当所述卡扣滑块作用于所述横臂时，所述卡扣部处于打开位置。所述电池及飞行器，利用杠杆原理，通过卡扣本体的卡扣部与设置在电池安装槽中的卡扣配合部配合实现卡扣连接，装拆方便、便于飞行器电池的替换，且与飞行器的结合稳固，飞行过程中不易跌落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器
，尤其涉及一种电池及飞行器。
技术介绍
飞行器可以由用户控制并在空中飞行，用户可以根据需要控制飞行器的飞行方向，飞行器要实现正常工作，需要将电池与飞行器连接起来，保证电池为飞行器供电。传统的，电池是通过绑带的方式固定在飞行器上，需要更换或维护电池时十分不方便。而且，采用绑带式固定，电池与飞行器的结合不稳固，飞行器飞行过程中电池易滑出跌落。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种电池及飞行器，该电池装拆方便、与飞行器的结合稳固；该飞行器的电池装拆方便、安装稳固，飞行过程中不易跌落。其技术方案如下：一种电池，包括电池单元、基座、卡扣本体以及卡扣滑块，所述电池单元与所述基座的第一侧连接，所述卡扣本体包括横臂和与所述横臂连接的侧臂，所述侧臂与所述基座枢接，所述侧臂上设有可处于打开位置或锁定位置的卡扣部，当所述卡扣滑块作用于所述横臂时，所述卡扣部处于打开位置。在其中一个实施例中，所述电池还包括卡扣支架，所述卡扣支架安装在所述基座上，所述侧臂与所述卡扣支架枢接，以使得所述侧臂相对于所述卡扣支架转动。在其中一个实施例中，所述电池还包括至少一个复位机构，所述复位机构的一端与所述横臂连接，所述复位机构的另一端与所述基座连接。在其中一个实施例中，所述卡扣滑块包括开口部，所述开口部呈开口朝下的U型结构，所述开口部可容纳部分所述横臂。在其中一个实施例中，所述基座的第二侧面上设有滑槽，以使得所述卡扣滑块能够沿所述滑槽所定义的方向滑动。在其中一个实施例中，所述电池单元包括容纳电芯的电池仓，所述电池仓外壁设有固定暗扣，用于与飞行器的电池安装槽内的暗扣配合部配合并形成互锁。在其中一个实施例中，所述电池仓包括有相互配合的电池上仓和电池下仓，所述电池上仓的两侧均设有所述固定暗扣，所述电池下仓的两侧均设有所述固定暗扣。在其中一个实施例中，所述电池下仓上设有插拔扣，用于与飞行器的电源插头连接。在其中一个实施例中，所述电池还包括电池后盖与后盖把手，所述后盖把手安装在所述电池后盖上，所述电池后盖罩设在所基座的第二侧并与所述基座连接，所述卡扣滑块的部分伸出所述电池后盖。在其中一个实施例中，所述电池还包括有卡扣按钮，所述卡扣按钮安装在所述卡扣滑块上端，并部分裸露在所述电池后盖外部。一种飞行器，包括上述所述的电池，飞行器主体和飞控系统，所述飞行器主体包括有螺旋桨、与螺旋桨连接的电机以及用于安装所述电池的电池安装槽，所述电池安装槽上设有与所述卡扣部互锁配合的卡扣配合部，使所述电池固定安装在所述电池安装槽上，当所述卡扣部处于打开位置，所述电池处于可拆卸状态，当所述卡扣部处于锁定位置，所述电池处于不可拆卸状态。在其中一个实施例中，所述电池安装槽内设有与所述电池的固定暗扣互锁配合的暗扣配合部。在其中一个实施例中，所述飞行器主体还包括与所述电池的插拔扣互锁配合的电源插头。本技术的有益效果在于：上述电池，可安装在飞行器的电池安装槽中，通过卡扣本体的卡扣部与设置在电池安装槽中的卡扣配合部配合实现卡扣连接。进行拆卸操作时，通过向下按压卡扣滑块，可推动卡扣滑块作用于卡扣本体的横臂，使横臂向下运动，而卡扣本体的侧臂与基座转动连接，侧臂可沿基座旋转，通过杠杆原理使得侧臂上的卡扣部向上提升处于打开位置，卡扣部与飞行器的卡扣配合部解锁，向外拔出基座即可实现与飞行器脱离；同样的，进行安装操作时，通过按压卡扣滑块，将电池推入飞行器中，然后放开卡扣滑块，卡扣部与卡扣配合部互锁固定，即可实现与飞行器的连接。所述电池，利用杠杆原理，通过卡扣本体与飞行器实现卡扣式连接，装拆方便、便于飞行器电池的替换，且与飞行器的结合稳固。所述飞行器，包括上述所述的电池，具备所述电池的技术效果，飞行器的卡扣配合部能够与卡扣本体的卡扣部实现互锁配合，电池装拆方便、安装稳固，飞行过程中不易跌落。附图说明图1为本技术实施例所述的电池的结构示意图一；图2为本技术实施例所述的电池的爆炸结构示意图；图3为本技术实施例所述的电池的内部安装结构示意图；图4为图3中A处的放大结构示意图；图5为本技术实施例所述的电池的结构示意图二；图6为本技术实施例所述的电池的安装结构示意图。附图标记说明：10、电池单元，110、电芯，120、电池仓，122、电池上仓，124、电池下仓，130、固定暗扣，140、插拔扣，20、基座，210、通孔，220、滑槽，30、卡扣本体，310、横臂，320、侧臂，330、卡扣部，40、卡扣滑块，50、卡扣支架，60、电池后盖，70、后盖把手，80、卡扣按钮，1、电池安装槽，2、卡扣配合部。具体实施方式下面对本技术的实施例进行详细说明：如图1、图2、图3所示，一种电池，包括电池单元10、基座20、卡扣本体30以及卡扣滑块40，所述电池单元10与所述基座20的第一侧连接，所述卡扣本体30包括横臂310和与所述横臂310连接的侧臂320，所述侧臂320与所述基座20枢接，所述侧臂320上设有可处于打开位置或锁定位置的卡扣部330，当所述卡扣滑块40作用于所述横臂310时，所述卡扣部330处于打开位置。本实施例中，所述基座20包括基座安装板，所述基座安装板的第一侧与电池单元10连接，所述基座安装板的第二侧设有凸包，所述基座安装板沿横向方向的两端设有通孔210，所述横臂310的两侧均设有侧臂320，所述卡扣部330位于所述侧臂320远离横臂310的一侧，所述卡扣本体30横跨所述凸包，所述侧臂320通过所述通孔210伸出，使所述卡扣部330伸出基座20的第一侧。上述电池，可安装在飞行器的电池安装槽1中，通过卡扣本体30的卡扣部330与设置在电池安装槽1中的卡扣配合部2配合实现卡扣连接。进行拆卸操作时，通过向下按压卡扣滑块40，可推动卡扣滑块40作用于卡扣本体30的横臂310，使横臂310向下运动，而卡扣本体30的侧臂320与基座20转动连接，侧臂320可沿基座20旋转，通过杠杆原理使得侧臂320上的卡扣部330向上提升处于打开位置，卡扣部330与飞行器的卡扣配合部2解锁，向外拔出基座20即可实现与飞行器脱离；同样的，进行安装操作时，通过按压卡扣滑块40使卡扣部330处于打开位置，将电池推入飞行器中，然后放开卡扣滑块40，卡扣部330处于锁定位置与卡扣配合部2互锁固定，即可实现与飞行器的连接。所述电池，利用杠杆原理，通过卡扣本体30与飞行器实现卡扣式连接，装拆方便、便于飞行器电池的替换，且与飞行器的结合稳固。本实施例中，所述电池还包括卡扣支架50，所述卡扣支架50安装在所述基座20上，所述侧臂320与所述卡扣支架50枢接，以使得所述侧臂320相对于所述卡扣支架50转动。采用上述结构，卡扣本体30通过卡扣支架50实现与基座20的转动连接，连接可靠、方便。卡扣支架50的两端能够为卡扣本体30的侧臂提供转动的支点，卡扣本体30可相对于卡扣支架50旋转，进而利用杠杆原理实现打开或锁定操作。本实施例中，所述电池还包括至少一个复位机构(图中未示出)，所述复位机构的一端与所述横臂310连接，所述复位机构的另一端与所述基座20连接。通过设置复位机构，可防止飞行器飞行过程中卡扣本体30晃动出现卡扣部330松脱的现象，对卡扣本体30起到加强、缓冲及复位的作用，进一步增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池，其特征在于，包括电池单元、基座、卡扣本体以及卡扣滑块，所述电池单元与所述基座的第一侧连接，所述卡扣本体包括横臂和与所述横臂连接的侧臂，所述侧臂与所述基座枢接，所述侧臂上设有可处于打开位置或锁定位置的卡扣部，当所述卡扣滑块作用于所述横臂时，所述卡扣部处于打开位置。

【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，包括电池单元、基座、卡扣本体以及卡扣滑块，所述电池单元与所述基座的第一侧连接，所述卡扣本体包括横臂和与所述横臂连接的侧臂，所述侧臂与所述基座枢接，所述侧臂上设有可处于打开位置或锁定位置的卡扣部，当所述卡扣滑块作用于所述横臂时，所述卡扣部处于打开位置。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，还包括卡扣支架，所述卡扣支架安装在所述基座上，所述侧臂与所述卡扣支架枢接，以使得所述侧臂相对于所述卡扣支架转动。3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，还包括至少一个复位机构，所述复位机构的一端与所述横臂连接，所述复位机构的另一端与所述基座连接。4.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述卡扣滑块包括开口部，所述开口部呈开口朝下的U型结构，所述开口部可容纳部分所述横臂。5.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述基座的第二侧面上设有滑槽，以使得所述卡扣滑块能够沿所述滑槽所定义的方向滑动。6.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池单元包括容纳电芯的电池仓，所述电池仓外壁设有固定暗扣，用于与飞行器的电池安装槽内的暗扣配合部配合并形成互锁。7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，所述电池仓包括有相互配合的电池上仓和电池下仓，所述电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华智，靳洪胜，李泽聪，
申请(专利权)人：亿航智能设备广州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44