隧道衬砌台车的台架结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种隧道衬砌台车的台架结构，包括复数根平行间隔设置的台架主横梁与复数个安装于隧道衬砌台车的门架上的平移油缸，每所述台架主横梁分别通过两下纵梁安装于隧道衬砌台车的门架上，每所述下纵梁与门架之间均对应设有一滑条，所述滑条安装于隧道衬砌台车的门架上，所述下纵梁与平移油缸一一对应设置，所述平移油缸的活塞杆与相对应的下纵梁连接；每所述下纵梁的底端部均设有滑轮件，所述滑轮件滑配于滑条上。本实用新型专利技术通过增设滑轮件促使下纵梁能够在平移油缸带动下顺畅便捷的移动，降低了调整模板所需耗费的时间，提高模板安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道施工设备结构，具体涉及一种隧道衬砌台车的台架结构。
技术介绍
隧道衬砌台车是隧道二次衬砌施工的主要设备，其用于对隧道内壁的砼衬砌施工，且在我国已有近20年的发展史。目前隧道衬砌台车的生产技术已较为成熟，结构也越来越趋同一化。现有隧道衬砌台车中的模板通过台架进行支撑，其中台架包括复数根平行间隔设置的台架主横梁，每根台架主横梁分别通过两下纵梁安装于门架上，每根下纵梁与门架之间均对应设有一滑条，滑条安装于门架上，门架上安装有与下纵梁一一对应的平移油缸，平移油缸的活塞杆与相对应的下纵梁连接；当隧道衬砌台车的中心线与隧道中心线对不精准时，通过驱动平移油缸使其活塞杆伸或缩来带动下纵梁在滑条上适当的移动，从而使得模板得以调整至精准位置。由上可知，现有台架中的下纵梁与所对应的滑条是直接接触地，从而使得在平移油缸带动下纵梁移动时存在如下问题：下纵梁与滑条之间的摩擦力容易导致下纵梁移动不够顺畅便捷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种隧道衬砌台车的台架结构，通过增设滑轮件促使下纵梁能够在平移油缸带动下顺畅便捷的移动。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种隧道衬砌台车的台架结构，包括复数根平行间隔设置的台架主横梁与复数个安装于隧道衬砌台车的门架上的平移油缸，每所述台架主横梁分别通过两下纵梁安装于隧道衬砌台车的门架上，每所述下纵梁与门架之间均对应设有一滑条，所述滑条安装于隧道衬砌台车的门架上，所述下纵梁与平移油缸一一对应设置，所述平移油缸的活塞杆与相对应的下纵梁连接；每所述下纵梁的底端部均设有滑轮件，所述滑轮件滑配于滑条上。进一步地，所述滑轮件包括支撑平板和滑配于滑条上的滑轮，所述支撑平板安装于滑轮上并固定于下纵梁的底端部。进一步地，所述平移油缸通过支座安装于隧道衬砌台车的门架上。本技术隧道衬砌台车的台架结构的有益效果在于：通过增设滑轮件促使下纵梁能够在平移油缸带动下顺畅便捷的移动，降低了调整模板所需耗费的时间，提高模板安装效率。【附图说明】下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的描述。图1是本技术隧道衬砌台车的台架结构的示意图。图2是本技术隧道衬砌台车的台架结构的局部示意图。【具体实施方式】请结合参阅图1与图2，隧道衬砌台车一般包括门架100、模板200、及及本技术所述的台架300，模板200通过台架300安装于门架100上。本技术台架300的结构如下：其包括复数根平行间隔设置的台架主横梁1与复数个安装于门架100上的平移油缸2，每所述台架主横梁1分别通过两下纵梁3安装于门架100上，每所述下纵梁3与门架100之间均对应设有一滑条4，所述滑条4安装于隧道衬砌台车的门架100上，所述下纵梁3与平移油缸2一一对应设置，即每根下纵梁3均对应一平移油缸2，平移油缸2的活塞杆21与相对应的下纵梁3连接；每所述下纵梁3的底端部均设有滑轮件5，所述滑轮件5滑配于滑条4上。在本实施例中，滑轮件5的具体结构：其包括支撑平板51和滑配于滑条4上的滑轮52，所述支撑平板51安装于滑轮52上并固定于下纵梁的3底端部；平移油缸2通过支座6安装于门架100上。本技术台架300应用于隧道衬砌台车，当隧道衬砌台车的中心线与隧道中心线对不精准时，通过驱动平移油缸2使其活塞杆21伸或缩来带动下纵梁3经由滑轮件5在滑条4上适当的移动，从而使得模板得以调整至精准位置。因滑轮件5与滑条4直接的摩擦相对较小，使得滑轮件5在外力作用下能够很顺畅便捷的在滑条4上移动，进而促使下纵梁3能够在平移油缸2带动下顺畅便捷的移动，降低了调整模板所需耗费的时间，提高模板安装效率。此外，以上所述仅为本技术较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做之均等变化与修饰，皆应属本技术所涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道衬砌台车的台架结构，包括复数根平行间隔设置的台架主横梁与复数个安装于隧道衬砌台车的门架上的平移油缸，每所述台架主横梁分别通过两下纵梁安装于隧道衬砌台车的门架上，每所述下纵梁与门架之间均对应设有一滑条，所述滑条安装于隧道衬砌台车的门架上，所述下纵梁与平移油缸一一对应设置，所述平移油缸的活塞杆与相对应的下纵梁连接；其特征在于：每所述下纵梁的底端部均设有滑轮件，所述滑轮件滑配于滑条上。

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌台车的台架结构，包括复数根平行间隔设置的台架主横梁与复数个安装于隧道衬砌台车的门架上的平移油缸，每所述台架主横梁分别通过两下纵梁安装于隧道衬砌台车的门架上，每所述下纵梁与门架之间均对应设有一滑条，所述滑条安装于隧道衬砌台车的门架上，所述下纵梁与平移油缸一一对应设置，所述平移油缸的活塞杆与相对应的下纵梁连接；其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨喜林，张道邦，
申请(专利权)人：福州市顺鑫路桥机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35