一种后桥分装机及其分装方法技术

本发明专利技术公开了一种后桥分装机及其分装方法，涉及汽车组装技术领域，该后桥分装机包括底座，所述底座的顶面两侧分别设置有固定块和滑动块，且固定块和滑动块之间设置有用于带动滑动块滑动的长度调整机构；所述固定块和滑动块上均相对设置有固定夹紧座和滑动夹紧座，且固定夹紧座和滑动夹紧座之间设置有用于带动滑动夹紧座滑动的宽度调整机构；两个固定夹紧座用于共同夹持一个主簧和一个副簧，两个滑动夹紧座用于共同夹持一个主簧和一个副簧；所述滑动块的滑动方向与滑动夹紧座的滑动方向相互垂直。本发明专利技术提高了工作效率和装配精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车组装
，具体来讲是一种后桥分装机及其分装方法。
技术介绍
目前，随着各汽车厂家对于产能的不断提高，使得与之配套多元化的后桥总成产品也不得不提高装配产能来满足以上的装配需求。对于所有后桥总成的装配涉及到一种分装机的使用，传统组装机存在组装率较低，装配精度不高，不同型号产品组装调节不方便等问题，满足不了生产节拍的需要。综合以上现状，需要对总装机的定位方式，调节方式，进行优化设计。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种后桥分装机及其分装方法，提高了工作效率和装配精度。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种后桥分装机，包括底座，所述底座的顶面两侧分别设置有固定块和滑动块，且固定块和滑动块之间设置有用于带动滑动块滑动的长度调整机构；所述固定块和滑动块上均相对设置有固定夹紧座和滑动夹紧座，且固定夹紧座和滑动夹紧座之间设置有用于带动滑动夹紧座滑动的宽度调整机构；两个固定夹紧座用于共同夹持一个主簧和一个副簧，两个滑动夹紧座用于共同夹持一个主簧和一个副簧；所述滑动块的滑动方向与滑动夹紧座的滑动方向相互垂直。在上述技术方案的基础上，所述固定块的顶部设置有两个第一定位块，两个第一定位块分别位于固定夹紧座和滑动夹紧座的外侧并抵持于副簧的端部，用于定位副簧的端面。在上述技术方案的基础上，所述长度调整机构包括安装于底座顶面的第一伺服电机和第一导轨组；所述第一伺服电机的驱动轴通过第一联轴器与一根第一滚珠丝杆连接，且第一滚珠丝杆上螺接有第一丝母座；所述第一导轨组上设置有第一滑块；所述滑动块的底部分别与第一丝母座和第一滑块连接。在上述技术方案的基础上，所述固定夹紧座和滑动夹紧座的结构相同，均包括U型座，以及设置于U型座外侧的气缸；U型座的一侧壁上开设有通孔，气缸的活塞活动设置于通孔内，U型座的另一内侧壁上设置有与活塞相配合的第二定位块，第二定位块的上方设置有T型块。在上述技术方案的基础上，位于同一固定块或者滑动块上的两个气缸相向设置。在上述技术方案的基础上，所述气缸外部设置有护罩。在上述技术方案的基础上，所述宽度调整机构包括安装板、底板、以及设置于底板上的第二伺服电机和第二导轨组；所述第二伺服电机的驱动轴通过第二联轴器与一根第二滚珠丝杆连接，且第二滚珠丝杆上螺接有第二丝母座；所述第二导轨组上设置有第二滑块；所述安装板的底部分别与第二丝母座和第二滑块连接；所述滑动夹紧座安装于安装板上。在上述技术方案的基础上，所述长度调整机构和宽度调整机构的外部均设置有护罩。本专利技术还提供一种基于上述后桥分装机的分装方法，包括以下步骤：步骤S1.根据待安装主簧和副簧的中心距及长度规格尺寸，通过长度调整机构和宽度调整机构，调节固定块和滑动块之间距离、固定夹紧座和滑动夹紧座之间距离；步骤S2.将副簧安装于对应的一组固定夹紧座和滑动夹紧座，并定位固定；步骤S3.在副簧上方依次安装第一垫板、主簧、盖板和后桥，且主簧的两端分别夹紧于固定夹紧座和滑动夹紧座；步骤S4.在副簧下方安装第二垫板；步骤S5.利用U型螺栓依次穿过第二垫板、副簧、第一垫板、主簧、盖板和后桥，并用螺母锁紧；步骤S6.组装完毕下线。在上述技术方案的基础上，所述固定块的顶部设置有两个第一定位块，两个第一定位块分别位于固定夹紧座和滑动夹紧座的外侧并抵持于副簧的端部，用于定位副簧的端面；所述固定夹紧座和滑动夹紧座的结构相同，均包括U型座，以及设置于U型座外侧的气缸；U型座的一侧壁上开设有通孔，气缸的活塞活动设置于通孔内，U型座的另一内侧壁上设置有与活塞相配合的第二定位块，第二定位块的上方设置有T型块；步骤S2中，通过第一定位块抵持副簧的端部，用于定位副簧的端面；通过气缸推动活塞，将副簧抵持于第二定位块，用于定位副簧的侧面。本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术中，底座的顶面两侧分别设置有固定块和滑动块，且固定块和滑动块之间设置有用于带动滑动块滑动的长度调整机构；所述固定块和滑动块上均相对设置有固定夹紧座和滑动夹紧座，且固定夹紧座和滑动夹紧座之间设置有用于带动滑动夹紧座滑动的宽度调整机构；两个固定夹紧座用于共同夹持一个主簧和一个副簧，两个滑动夹紧座用于共同夹持一个主簧和一个副簧；所述滑动块的滑动方向与滑动夹紧座的滑动方向相互垂直。使用时，能够根据待安装主簧和副簧的中心距及长度规格尺寸，通过长度调整机构和宽度调整机构，调节固定块和滑动块之间距离、固定夹紧座和滑动夹紧座之间距离，因此，能够快速切换适应不同产品需求，提高了工作效率，解决了传统组装工艺复杂的问题。2、本专利技术中，固定块的顶部设置有两个第一定位块，两个第一定位块分别位于固定夹紧座和滑动夹紧座的外侧并抵持于副簧的端部，用于定位副簧的端面，保证了左右副簧端面平齐，提高了装配精度，解决了产品组装定位累积精度差的问题。3、本专利技术中，固定夹紧座和滑动夹紧座的结构相同，均包括U型座，以及设置于U型座外侧的气缸；U型座的一侧壁上开设有通孔，气缸的活塞活动设置于通孔内，U型座的另一内侧壁上设置有与活塞相配合的第二定位块，第二定位块的上方设置有T型块。使用时，通过气缸推动活塞，将副簧抵持于第二定位块，用于定位副簧的侧面,保证了左右副簧的平行度及中心距离，提高了装配精度，解决了产品组装定位累积精度差的问题。附图说明图1为本专利技术实施例中后桥分装机的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的侧视图；图4为本专利技术实施例中底座的结构示意图；图5为本专利技术实施例中长度调整机构的结构示意图；图6为本专利技术实施例中固定夹紧座(滑动夹紧座)的结构示意图；图7为本专利技术实施例中宽度调整机构的结构示意图；图8为图7的剖视图；图9为本专利技术实施例中后桥分装机夹持主簧和副簧后的结构示意图；图10为本专利技术实施例中后桥分装机夹持主簧和副簧后的剖视图；图11为图10中A部分的放大示意图；图12为图11的侧视图；图13为图12中B部分的放大示意图。附图标记：1-底座；2-固定块；3-滑动块；4-长度调整机构；41-第一伺服电机；42-第一联轴器；43-第一滚珠丝杆；44-第一丝母座；45-第一导轨组；46-第一滑块；5-固定夹紧座；6-滑动夹紧座；7-宽度调整机构；71-底板；72-第二导轨组；73-第二滑块；74-第二丝母座；75-安装板；76-第二滚珠丝杆；77-第二联轴器；78-第二伺服电机；8-第一定位块；91-主簧；92-副簧；93-后桥；94-盖板；95-第二垫板；96-U型螺栓；97-第一垫板；a-U型座；b-气缸；c-活塞；d-第二定位块；e-T型块。具体实施方式以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细说明。如图1、图2和图9所示，本专利技术实施例提供了一种后桥分装机，包括底座1，本实施例中底座1呈矩形结构，且底座1的顶面两侧分别设置有固定块2和滑动块3，本实施例中固定块2和滑动块3均呈矩形结构，且固定块2和滑动块3之间设置有用于带动滑动块3滑动的长度调整机构4；固定块2和滑动块3上均相对设置有固定夹紧座5和滑动夹紧座6，且固定夹紧座5和滑动夹紧座6之间设置有用于带动滑动夹紧座6滑动的宽度调整机构7；两个固定夹紧座5用于共同夹持一个主簧91和一个副簧92，两个滑动夹紧座6用于共同夹持一个主簧91和一个副簧92；滑动块3的滑动方向与滑动夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后桥分装机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面两侧分别设置有固定块(2)和滑动块(3)，且固定块(2)和滑动块(3)之间设置有用于带动滑动块(3)滑动的长度调整机构(4)；所述固定块(2)和滑动块(3)上均相对设置有固定夹紧座(5)和滑动夹紧座(6)，且固定夹紧座(5)和滑动夹紧座(6)之间设置有用于带动滑动夹紧座(6)滑动的宽度调整机构(7)；两个固定夹紧座(5)用于共同夹持一个主簧(91)和一个副簧(92)，两个滑动夹紧座(6)用于共同夹持一个主簧(91)和一个副簧(92)；所述滑动块(3)的滑动方向与滑动夹紧座(6)的滑动方向相互垂直。

【技术特征摘要】
1.一种后桥分装机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面两侧分别设置有固定块(2)和滑动块(3)，且固定块(2)和滑动块(3)之间设置有用于带动滑动块(3)滑动的长度调整机构(4)；所述固定块(2)和滑动块(3)上均相对设置有固定夹紧座(5)和滑动夹紧座(6)，且固定夹紧座(5)和滑动夹紧座(6)之间设置有用于带动滑动夹紧座(6)滑动的宽度调整机构(7)；两个固定夹紧座(5)用于共同夹持一个主簧(91)和一个副簧(92)，两个滑动夹紧座(6)用于共同夹持一个主簧(91)和一个副簧(92)；所述滑动块(3)的滑动方向与滑动夹紧座(6)的滑动方向相互垂直。2.如权利要求1所述的后桥分装机，其特征在于：所述固定块(2)的顶部设置有两个第一定位块(8)，两个第一定位块(8)分别位于固定夹紧座(5)和滑动夹紧座(6)的外侧并抵持于副簧(92)的端部，用于定位副簧(92)的端面。3.如权利要求1所述的后桥分装机，其特征在于：所述长度调整机构(4)包括安装于底座(1)顶面的第一伺服电机(41)和第一导轨组(45)；所述第一伺服电机(41)的驱动轴通过第一联轴器(42)与一根第一滚珠丝杆(43)连接，且第一滚珠丝杆(43)上螺接有第一丝母座(44)；所述第一导轨组(45)上设置有第一滑块(46)；所述滑动块(3)的底部分别与第一丝母座(44)和第一滑块(46)连接。4.如权利要求1所述的后桥分装机，其特征在于：所述固定夹紧座(5)和滑动夹紧座(6)的结构相同，均包括U型座(a)，以及设置于U型座(a)外侧的气缸(b)；U型座(a)的一侧壁上开设有通孔，气缸(b)的活塞(c)活动设置于通孔内，U型座(a)的另一内侧壁上设置有与活塞(c)相配合的第二定位块(d)，第二定位块(d)的上方设置有T型块(e)。5.如权利要求4所述的后桥分装机，其特征在于：位于同一固定块(2)或者滑动块(3)上的两个气缸(b)相向设置。6.如权利要求4所述的后桥分装机，其特征在于：所述气缸(b)外部设置有护罩。7.如权利要求1所述的后桥分装机，其特征在于：所述宽度调整机构(7)包括安装板(75)、底板(71)、以及设置于底板(71)上的第二伺服电机(78)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，张正升，阮文彬，
申请(专利权)人：十堰科威机电装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42