本实用新型专利技术涉及一种车灯装置，尤其是涉及一种车灯散热器。车灯散热器，包括散热板，所述的散热板的边角处垂直散热板向上凸起形成固定凸起，固定凸起的另一面为定位凹腔，固定凸起上设置有安装孔，固定凸起之间的部分形成用于容纳车灯线路板的容置腔，容置腔底面设置有用于固定车灯线路板的定位孔和定位销，散热板远离容置腔的一侧面设置有若干个散热叶片，散热叶片垂直散热板并平行设置，散热叶片的一端一体相连有导流部，导流部倾斜设置。本实用新型专利技术具有能够有效地对车灯线路及其车灯线路板散热、增强对车灯整个组件的散热效果、实现对车灯线路板的定位和固定、节省成本等有益效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车灯装置，尤其是涉及一种车灯散热器。
技术介绍
现有的车灯散热器仅包含散热板，散热板与车灯及其车灯组件无连接关系，仅通过散热板吸收车灯的热量实现对车灯散热。而由于车灯散热板与车灯组件无任何连接关系，无法对车灯线路及其车灯线路板散热，散热效果差。
技术实现思路
本技术主要是针对上述问题，提供一种能够有效地对车灯线路及其车灯线路板散热、增强对车灯整个组件的散热效果、实现对车灯线路板的定位和固定、节省成本的车灯散热器。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种车灯散热器，包括散热板，所述的散热板的边角处垂直散热板向上凸起形成固定凸起，固定凸起的另一面为定位凹腔，固定凸起上设置有安装孔，固定凸起之间的部分形成用于容纳车灯线路板的容置腔，容置腔底面设置有用于固定车灯线路板的定位孔和定位销，散热板远离容置腔的一侧面设置有若干个散热叶片，散热叶片垂直散热板并平行设置，散热叶片的一端一体相连有导流部，导流部倾斜设置。散热板的边角处设置固定凸起，固定凸起是由散热板本体冲压形成的定位结构，固定凸起的反面为定位凹腔，在固定凸起上设置安装孔，利用安装孔能够将散热板固定在车身上。多个固定凸起在散热板上围绕成容置腔，容置腔用来容纳车灯线路及其车灯线路板，利用容置腔底面上的定位销对车灯线路板定位，再通过定位孔用螺栓将车灯线路板固定在容置腔底面，车灯线路及其车灯线路板散发的热量能够直接传递到散热板，利用散热板散热。而且能够利用散热板对车灯线路及其车灯线路板固定，无需设置其他固定件，节省成本。散热板远离容置腔的一侧面设置散热叶片，散热板将吸收的热量传递到散热叶片，散热叶片能够增大与空气的接触面积，增大散热效果。散热叶片垂直散热板并平行设置，相邻两个散热叶片之间形成空气流到，增大空气流动，加快散热。散热叶片的一端一体相连有导流部，导流部倾斜设置，空气流动到导流部后，由导流部倾斜导向，使进入散热叶片处的空气流动方向倾斜，加快散热。作为优选，所述的导流部与散热叶片夹角为钝角。导流部与散热叶片夹角为钝角，避免空气流动至导流部时过度转弯，保证空气流动舒畅。作为优选，所述的散热板上垂直设置有定位柱，散热叶片贯穿定位柱。散热板上垂直设置有定位柱，定位柱垂直散热板，散热叶片贯穿定位柱，利用定位柱对散热叶片支撑，增强散热叶片的结构强度，避免散热叶片弯曲。作为优选，相邻两个固定凸起之间设置有挡板。相邻两个固定凸起之间设置有挡板，利用挡板遮挡空气，使空气只能沿着散热叶片的一个方向进入，保证空气流动的一致性。因此，本技术的车灯散热器具备下述优点：车灯线路及其车灯线路板散发的热量能够直接传递到散热板，利用散热板散热。而且能够利用散热板对车灯线路及其车灯线路板固定，无需设置其他固定件，节省成本。散热板远离容置腔的一侧面设置散热叶片，散热板将吸收的热量传递到散热叶片，散热叶片能够增大与空气的接触面积，增大散热效果。散热叶片垂直散热板并平行设置，相邻两个散热叶片之间形成空气流到，增大空气流动，加快散热。散热叶片的一端一体相连有导流部，导流部倾斜设置，空气流动到导流部后，由导流部倾斜导向，使进入散热叶片处的空气流动方向倾斜，加快散热。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是本技术另一个方向的立体图。图示说明：1-散热板，2-挡板，3-容置腔，4-定位孔，5-定位销，6-散热叶片，7-安装孔，8-定位柱，9-导流部，10-固定凸起，11-定位凹腔。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：如图1、2所示，一种车灯散热器，包括散热板1，散热板的边角处垂直散热板向上凸起形成固定凸起10，固定凸起的另一面为定位凹腔11，固定凸起上设置有安装孔7，固定凸起之间的部分形成用于容纳车灯线路板的容置腔3，容置腔底面设置有用于固定车灯线路板的定位孔4和定位销5，散热板远离容置腔的一侧面设置有若干个散热叶片6，散热叶片垂直散热板并平行设置，散热叶片的一端一体相连有导流部9，导流部倾斜设置。导流部与散热叶片夹角为钝角。散热板上垂直设置有定位柱8，散热叶片贯穿定位柱。相邻两个固定凸起之间设置有挡板2。散热板的边角处设置固定凸起，固定凸起是由散热板本体冲压形成的定位结构，固定凸起的反面为定位凹腔，在固定凸起上设置安装孔，利用安装孔能够将散热板固定在车身上。多个固定凸起在散热板上围绕成容置腔，容置腔用来容纳车灯线路及其车灯线路板，利用容置腔底面上的定位销对车灯线路板定位，再通过定位孔用螺栓将车灯线路板固定在容置腔底面，车灯线路及其车灯线路板散发的热量能够直接传递到散热板，利用散热板散热。而且能够利用散热板对车灯线路及其车灯线路板固定，无需设置其他固定件，节省成本。散热板远离容置腔的一侧面设置散热叶片，散热板将吸收的热量传递到散热叶片，散热叶片能够增大与空气的接触面积，增大散热效果。散热叶片垂直散热板并平行设置，相邻两个散热叶片之间形成空气流到，增大空气流动，加快散热。散热叶片的一端一体相连有导流部，导流部倾斜设置，空气流动到导流部后，由导流部倾斜导向，使进入散热叶片处的空气流动方向倾斜，加快散热。导流部与散热叶片夹角为钝角，避免空气流动至导流部时过度转弯，保证空气流动舒畅。散热板上垂直设置有定位柱，定位柱垂直散热板，散热叶片贯穿定位柱，利用定位柱对散热叶片支撑，增强散热叶片的结构强度，避免散热叶片弯曲。相邻两个固定凸起之间设置有挡板，利用挡板遮挡空气，使空气只能沿着散热叶片的一个方向进入，保证空气流动的一致性。应理解，该实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车灯散热器，包括散热板，其特征在于，所述的散热板的边角处垂直散热板向上凸起形成固定凸起，固定凸起的另一面为定位凹腔，固定凸起上设置有安装孔，固定凸起之间的部分形成用于容纳车灯线路板的容置腔，容置腔底面设置有用于固定车灯线路板的定位孔和定位销，散热板远离容置腔的一侧面设置有若干个散热叶片，散热叶片垂直散热板并平行设置，散热叶片的一端一体相连有导流部，导流部倾斜设置。
【技术特征摘要】
1.一种车灯散热器，包括散热板，其特征在于，所述的散热板的边角处垂直散热板向上凸起形成固定凸起，固定凸起的另一面为定位凹腔，固定凸起上设置有安装孔，固定凸起之间的部分形成用于容纳车灯线路板的容置腔，容置腔底面设置有用于固定车灯线路板的定位孔和定位销，散热板远离容置腔的一侧面设置有若干个散热叶片，散热叶片垂直散热板并平行设置，散...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆琦，
申请(专利权)人：宁波爱得信机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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