一种电梯制动器刹车片损耗检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯制动器刹车片损耗检测装置，所述装置包括电梯制动器、刹车片、检测装置、检测系统；所述刹车片的内部设置有安装孔，所述安装孔内安装有检测装置，所述检测装置包括压力杆、顶压弹簧、安装壳体、安装座、检测开关、信号线、检测开关安装座；所述压力杆的前端安装有摩擦块，所述摩擦块安装在安装孔内，所述压力杆安装在安装壳体内，所述安装壳体内设置有安装座，所述安装座和压力杆之间设置有顶压弹簧，所述压力杆的后端和检测开关接触连接，所述检测开关固定安装在检测开关安装座上，所述检测开关通过信号线和检测系统连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯辅助装置，尤其是涉及一种电梯制动器刹车片损耗检测装置。
技术介绍
电梯以及其他需要刹车装置的系统中，广泛应用到一种盘式制动器。这种制动器结构简单，刹车可靠。但是刹车片难以直接看到，无法判断其损耗情况。特别是电梯行业用的制动器，在例行维护保养时，需要将整个制动器拆下来观测判断刹车片是否需要更换。费时费力。
技术实现思路
本技术针对现有产品的不足，而提供一种电梯制动器刹车片损耗检测装置。本技术的一种电梯制动器刹车片损耗检测装置，所述装置包括电梯制动器、刹车片、检测装置、检测系统；所述刹车片的内部设置有安装孔，所述安装孔内安装有检测装置，所述检测装置包括压力杆、顶压弹簧、安装壳体、安装座、检测开关、信号线、检测开关安装座；所述压力杆的前端安装有摩擦块，所述摩擦块安装在安装孔内，所述压力杆安装在安装壳体内，所述安装壳体内设置有安装座，所述安装座和压力杆之间设置有顶压弹簧，所述压力杆的后端和检测开关接触连接，所述检测开关固定安装在检测开关安装座上，所述检测开关通过信号线和检测系统连接。进一步，所述安装壳体外侧设置有和安装孔连接的螺纹。进一步，所述摩擦块采用易磨损的软质金属材料制成。进一步，摩擦块的内部嵌入安装有热敏传感器，所述热敏传感器安装的深度不同；最底层的热敏传感器通过导线和检测系统的报警装置连接。本技术的有益效果是：1、本技术在制动器的刹车片内安装传感器，其反馈信号与制动器控制信号串联，这样当刹车片磨损直传感器露出，则反馈信号给出，提醒需要更换刹车片。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的检测装置的结构示意图。图中：电梯制动器1、刹车片2、检测装置3、检测系统4、压力杆31、顶压弹簧32、安装壳体33、安装座34、检测开关35、信号线36、检测开关安装座351。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的描述。本技术的一种电梯制动器刹车片损耗检测装置主要由电梯制动器1、刹车片2、检测装置3、检测系统4、压力杆31、顶压弹簧32、安装壳体33、安装座34、检测开关35、信号线36、检测开关安装座351组成。所述装置包括电梯制动器1、刹车片2、检测装置3、检测系统4；所述刹车片2的内部设置有安装孔，所述安装孔内安装有检测装置3，所述检测装置3包括压力杆31、顶压弹簧32、安装壳体33、安装座34、检测开关35、信号线36、检测开关安装座351；所述压力杆31的前端安装有摩擦块，所述摩擦块安装在安装孔内，所述压力杆31安装在安装壳体33内，所述安装壳体33内设置有安装座34，所述安装座34和压力杆31之间设置有顶压弹簧32，所述压力杆31的后端和检测开关35接触连接，所述检测开关35固定安装在检测开关安装座351上，所述检测开关35通过信号线36和检测系统4连接。所述安装壳体33外侧设置有和安装孔连接的螺纹。所述摩擦块采用易磨损的软质金属材料制成。所述摩擦块的内部嵌入安装有热敏传感器，所述热敏传感器安装的深度不同；最底层的热敏传感器通过导线和检测系统4的报警装置连接。本技术的一种电梯制动器刹车片损耗检测装置，在制动器的刹车片内安装传感器，其反馈信号与制动器控制信号串联，这样当刹车片磨损直传感器露出，则反馈信号给出，提醒需要更换刹车片；当刹车片2磨损到极限时，刹车片2的摩擦块往外移动直至和压力杆31的顶端脱离，这时压力杆31没有了摩擦块挡住，顶压弹簧32把压力杆31顶出，使检测开关35被触发，检测开关35通过导线将信号发生给检测系统的报警装置。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯制动器刹车片损耗检测装置，其特征是，所述装置包括电梯制动器(1)、刹车片(2)、检测装置(3)、检测系统(4)；所述刹车片(2)的内部设置有安装孔，所述安装孔内安装有检测装置(3)，所述检测装置(3)包括压力杆(31)、顶压弹簧(32)、安装壳体(33)、安装座(34)、检测开关(35)、信号线(36)、检测开关安装座(351)；所述压力杆(31)的前端安装有摩擦块，所述摩擦块安装在安装孔内，所述压力杆(31)安装在安装壳体(33)内，所述安装壳体(33)内设置有安装座(34)，所述安装座(34)和压力杆(31)之间设置有顶压弹簧(32)，所述压力杆(31)的后端和检测开关(35)接触连接，所述检测开关(35)固定安装在检测开关安装座(351)上，所述检测开关(35)通过信号线(36)和检测系统(4)连接。

【技术特征摘要】
1.一种电梯制动器刹车片损耗检测装置，其特征是，所述装置包括电梯制动器(1)、刹车片(2)、检测装置(3)、检测系统(4)；所述刹车片(2)的内部设置有安装孔，所述安装孔内安装有检测装置(3)，所述检测装置(3)包括压力杆(31)、顶压弹簧(32)、安装壳体(33)、安装座(34)、检测开关(35)、信号线(36)、检测开关安装座(351)；所述压力杆(31)的前端安装有摩擦块，所述摩擦块安装在安装孔内，所述压力杆(31)安装在安装壳体(33)内，所述安装壳体(33)内设置有安装座(34)，所述安装座(34)和压力杆(31)之间设置有顶压弹簧(32)，所述压力杆(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小康，
申请(专利权)人：上海度哥驱动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31