本发明专利技术公开了一种用于轴承上滚珠直径检测的机构，包括基座(1)，基座(1)上设有用于容置滚珠(2)的容置槽(3)，容置槽(3)两端分别通过第一限位块(19)和第二限位块(20)夹紧在基座(1)上，第二限位块(20)上转动连接有推杆(21)，推杆(21)自由端转动连接有用于抵紧或脱开容置槽(3)的滚轮(22)。提供一种可以准确地检测每组滚珠上滚珠直径值是否一致的用于轴承上滚珠直径检测的机构。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承
，尤其涉及一种用于轴承上滚珠直径检测的机构。
技术介绍
滚动轴承一般有外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。当前，在轴承的装配过程中，需要将滚动体嵌装到保持架上，尤其是在自动化转给过程中，需要将一组粗分配好的滚动体嵌装到保持架上。比如说滚珠，需要将一组组分配好的滚珠嵌装到保持架上，这里需要保证每组滚珠内的滚珠直径是相等的，这样装配到保持架上之后才算是合格的轴承，也就是说，轴承上每颗滚珠的直径都必须保持相等，这样才能确保每个轴承正常工作。而在自动化装配轴承过程中，每组分配好的滚珠中可能会掺杂着不同直径值的滚珠，这在后续的自动化装配过程中时很难发现的，只有轴承在进行使用过程中发生故障了才会发现。所以，在自动化装配轴承过程中检测每组滚珠的直径值是否相等变得格外重要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，克服现有的技术缺陷，提供一种可以准确地检测每组滚珠上滚珠直径值是否一致的用于轴承上滚珠直径检测的机构。本专利技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的用于轴承上滚珠直径检测的机构：包括基座，基座上设有用于容置滚珠的容置槽，容置槽两端分别通过第一限位块和第二限位块夹紧在基座上，第二限位块上转动连接有推杆，推杆自由端转动连接有用于抵紧或脱开容置槽的滚轮，且第二限位块上设有用于驱动推杆转动以将容置槽抵紧在第一限位块上的气缸，气缸上缸体转动连接在第二限位块上，气缸上伸缩端转动连接在推杆中部；基座在容置槽上方依次设有沿支撑板、导向杆和纸带，基座上滑动连接有导套，导套两侧分别设有相互平行的第一机架和第二机架，第一机架和第二机架同时滑动连接在导向杆上，第一机架和第二机架下端分别转动连接有第一齿轮和第二齿轮，支撑板上设有同时与第一齿轮、第二齿轮啮合传动的直线齿条，第一机架上设有用于驱动第一齿轮转动的第一电机；导套上滑动连接有顶杆，导向杆与顶杆交错设置，顶杆下端部与容置槽内的滚珠外壁接触，顶杆上端部设有用于在纸带上划线的第一画笔，顶杆中部设有位于导套下方的环形凸起，顶杆上套接有压簧，压簧位于导套与环形凸起之间；第一机架和第二机架上端部分别设有用于在纸带上划线的第二画笔和第三画笔，第二画笔距离导向杆轴线的高度值小于第三画笔距离导向杆轴线的高度值，且第一画笔与第二画笔沿竖直方向的高度差等于第一画笔与第三画笔沿竖直方向的高度差。本专利技术通过第一电机带动第一齿轮转动，第一齿轮通过与直线齿条啮合传动以带动第一机架沿直线齿条长度方向移动，而第二齿轮在与直线齿条啮合过程中起到对第二机架的支撑作用，从而保持导套、第一机架和第二机架整体沿着导向杆长度方向移动；第一机架、第二机架在沿导向杆长度方向移动过程中，第一机架上端的第二画笔、第二机架上端的第三画笔相对于纸带也是沿着导向杆长度方向滑动，从而第二画笔和第三画笔可以在纸带上绘画出两条相互平行的直线；另外，导套沿导向杆长度方向移动过程中，滑动连接在导套上的顶杆会沿竖直方向往复跳动，也就是说，顶杆沿导向杆长度方向移动的同时还会沿竖直方向往复升降，从而顶杆上端的第一画笔会在纸带上绘制出波形图，当顶杆下端部与滚珠的最高点抵紧时，第一画笔处于波峰位置；当顶杆下端部与相邻两颗滚珠之间的凹陷位置抵紧时，第一画笔就处于波谷位置，从而将位于凹槽内滚珠的形状都反应到了纸带上；还有，由于第一画笔位于第二画笔与第三画笔在竖直方向的中间位置，那么第一画笔绘制的波形图就位于由第二画笔与第三画笔绘制的两条平行线之间，从而，检测人员就可以通过观察分析波形图与两条平行线之间的间距来推测出容置槽内的滚珠是否有掺杂直径不合格的滚珠；具体地，检测人员可以分析波形图上波峰或波谷到平行线之间的间距，或者个别位置的波长来推测相应位置滚珠的直径。其中，通过气缸驱动推杆转动，推杆自由端能够将容置槽抵紧在第一限位块上，从而防止顶杆相对于容置槽长度方向移动时驱动容置槽发生偏移；另外，通过滚轮的设置可以减小推杆自由端相对于容置槽端部发生位移时的摩擦力，使得推杆自由端能够更加平顺地相对于容置槽端部发生移动。综上所述，本专利技术通过第一电机带动导套、第一机架和第二机架沿导向杆长度方向移动，并通过三支画笔分别绘制出波形图和两根平行线，而波形图位于两根平线性内，通过波形图的形状来准确地检测出容置槽内所有滚珠的直径是否一致。因此，本专利技术提供一种可以准确地检测每组滚珠上滚珠直径值是否一致的用于轴承上滚珠直径检测的机构。作为一种优选，所述的第一限位块和第二限位块均固定连接在基座上，第一限位块和第二限位块位于同一水平面上，且第一限位块和第二限位块上均设有用于容置槽端部限位的台阶面。通过该优选，可以对容置槽起到很好的定位，另外还能使得容置槽保持水平状态，即容置槽内所有滚珠的球心连线与导向杆长度方向平行，从而第一画笔绘制的波形图可以真实地反应滚珠的排列形状，提高波形图的精确性，进而提高滚珠直径检测精度。作为一种优选，所述的支撑板、导向杆和纸带均沿容置槽长度方向设置。通过该优选，可以保证导套、第一机架和第二机架沿着导向杆长度方向移动，并且确保第一画笔绘制的波形图能够真实地反应容置槽内滚珠的排列情况，也能够确保第二画笔与第三画笔绘制出相会平行的两条平行线。作为一种优选，所述的压簧一端与导套下端部抵紧，另一端与环形凸起上端部抵紧。通过该优选，可以推动顶杆下端部始终抵靠在滚珠外壁上，从而将容置槽内滚珠真实的排列情况反应到纸带上以形成波形图。作为一种优选，所述的直线齿条有两条，两条直线齿条对称设置在导套两侧，且用于与直线齿条啮合的第一齿轮有两个，用于与直线齿条啮合传动的第二齿轮有两个。通过该优选，可以提高导套、第一机架和第二机架移动的稳定性，即确保导套、第一机架和第二机架两侧受力均衡，从而防止第一机架和第二机架相对于导向杆发生卡死现象。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的侧视图。图3为本专利技术中与导套相关结构的结构示意图。图4为本专利技术中导套另一角度的结构示意图。图中所示：1、基座，2、滚珠，3、容置槽，4、支撑板，5、导向杆，6、纸带，7、导套，8、第一机架，9、第二机架，10、第一齿轮，11、第二齿轮，12、直线齿条，13、顶杆，14、环形凸起，15、第一画笔，16、第二画笔，17、第三画笔，18、压簧，19、第一限位块，20、第二限位块，21、推杆，22、滚轮，23、气缸。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。本专利技术的工作原理：如图所示，首先，将待检测的一组滚珠放置到容置槽内，即滚珠沿容置槽长度方向排列整齐；气缸工作以推动推杆发生逆时针转动，直到推杆将容置槽抵紧在第一限位块上为止，即容置槽保持静止状态；而推杆在推动容置槽移动过程中，推杆自由端的滚轮可以在容置槽右端面上滚动以减小推杆自由端与容置槽端面之间的摩擦力；然后，第一电机工作以驱动第一齿轮转动，第一齿轮与直线齿条啮合传动以带动第一机架、第二机架和导套向右移动；其中，第二齿轮起到支撑的作用，保持第一机架和第二机架平顺地相对于导向杆滑动；第一机架向右移动过程中，第二画笔会画出第一水平线；第二机架向右移动过程中，第三画笔会画出第二水平线，第一水平线位于第二水平线下方，且第一水平线与第二水平线相互平行；而导套在向右移动过程中会带动顶杆也向右移动，而顶杆下端部始终抵靠在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轴承上滚珠直径检测的机构，其特征在于：它包括基座(1)，基座(1)上设有用于容置滚珠(2)的容置槽(3)，容置槽(3)两端分别通过第一限位块(19)和第二限位块(20)夹紧在基座(1)上，第二限位块(20)上转动连接有推杆(21)，推杆(21)自由端转动连接有用于抵紧或脱开容置槽(3)的滚轮(22)，且第二限位块(20)上设有用于驱动推杆(21)转动以将容置槽(3)抵紧在第一限位块(19)上的气缸(23)，气缸(23)上缸体转动连接在第二限位块(20)上，气缸(23)上伸缩端转动连接在推杆(21)中部；基座(1)在容置槽(3)上方依次设有沿支撑板(4)、导向杆(5)和纸带(6)，基座(1)上滑动连接有导套(7)，导套(7)两侧分别设有相互平行的第一机架(8)和第二机架(9)，第一机架(8)和第二机架(9)同时滑动连接在导向杆(5)上，第一机架(8)和第二机架(9)下端分别转动连接有第一齿轮(10)和第二齿轮(11)，支撑板(4)上设有同时与第一齿轮(10)、第二齿轮(11)啮合传动的直线齿条(12)，第一机架(8)上设有用于驱动第一齿轮(10)转动的第一电机；导套(7)上滑动连接有顶杆(13)，导向杆(5)与顶杆(13)交错设置，顶杆(13)下端部与容置槽(3)内的滚珠(2)外壁接触，顶杆(13)上端部设有用于在纸带(6)上划线的第一画笔(15)，顶杆(13)中部设有位于导套(7)下方的环形凸起(14)，顶杆(13)上套接有压簧(18)，压簧(18)位于导套(7)与环形凸起(14)之间；第一机架(8)和第二机架(9)上端部分别设有用于在纸带(6)上划线的第二画笔(16)和第三画笔(17)，第二画笔(16)距离导向杆(5)轴线的高度值小于第三画笔(17)距离导向杆(5)轴线的高度值，且第一画笔(15)与第二画笔(16)沿竖直方向的高度差等于第一画笔(15)与第三画笔(17)沿竖直方向的高度差。...
【技术特征摘要】
1.一种用于轴承上滚珠直径检测的机构，其特征在于：它包括基座(1)，基座(1)上设有用于容置滚珠(2)的容置槽(3)，容置槽(3)两端分别通过第一限位块(19)和第二限位块(20)夹紧在基座(1)上，第二限位块(20)上转动连接有推杆(21)，推杆(21)自由端转动连接有用于抵紧或脱开容置槽(3)的滚轮(22)，且第二限位块(20)上设有用于驱动推杆(21)转动以将容置槽(3)抵紧在第一限位块(19)上的气缸(23)，气缸(23)上缸体转动连接在第二限位块(20)上，气缸(23)上伸缩端转动连接在推杆(21)中部；基座(1)在容置槽(3)上方依次设有沿支撑板(4)、导向杆(5)和纸带(6)，基座(1)上滑动连接有导套(7)，导套(7)两侧分别设有相互平行的第一机架(8)和第二机架(9)，第一机架(8)和第二机架(9)同时滑动连接在导向杆(5)上，第一机架(8)和第二机架(9)下端分别转动连接有第一齿轮(10)和第二齿轮(11)，支撑板(4)上设有同时与第一齿轮(10)、第二齿轮(11)啮合传动的直线齿条(12)，第一机架(8)上设有用于驱动第一齿轮(10)转动的第一电机；导套(7)上滑动连接有顶杆(13)，导向杆(5)与顶杆(13)交错设置，顶杆(13)下端部与容置槽(3)内的滚珠(2)外壁接触，顶杆(13)上端部设有用于在纸带(6)上划线的第一画笔(15)，顶杆(13)中部设有位于导套(7)下方的环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建新，
申请(专利权)人：纽尚宁波汽车轴承制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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