快速消震的电瓶车减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了快速消震的电瓶车减震装置，包括内筒体、外筒体和活塞杆；内筒体和外筒体的底部通过端盖进行密封，内筒体通过其邻近端盖处侧壁上设置的过油孔与间隙腔连通；内筒体的内壁在邻近过油孔处固定安装有一环形挡圈；活塞杆延伸至内筒体内的端部上安装有活塞组件，活塞组件将内筒体分割成两个相对独立的第一腔体和第二腔体；活塞组件上具有阻止第二腔体内的油液进入第一腔体内的密封垫；间隙腔内具有一与内筒体和外筒体接触、且可在间隙腔内滑动的滑块和挡块，滑块和挡块分别设置在间隙腔中套设于内筒体上的回油弹簧的两端；挡块位于外筒体远离端盖的一侧，其与外筒体端部设置的、用于调节回油弹簧弹力的螺杆接触。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震装置，具体涉及快速消震的电瓶车减震装置。
技术介绍
减震装置主要用于缓冲因地面对车辆冲击而造成对驾乘者的冲击振动，以改善驾乘人员舒适性的汽车配件。随着电动汽车技术的快速发展，由于其清洁性、轻便性等诸多优势越来越被人们所接受，但是也由于其轻便，防震效果相对较差。故，汽车驾乘的舒适性一直是人们追求的一个方面，并且，减震效果好的汽车也会极大地提高驾车的安全性。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供的快速消震的电瓶车减震装置在解决了现有减震装置防震效果差的问题。为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案为：提供一种快速消震的电瓶车减震装置，包括内筒体、外筒体和活塞杆，外筒体套设于内筒体内，并使内筒体与外筒体之间形成一间隙腔；内筒体和外筒体的底部通过端盖进行密封，内筒体通过其邻近端盖处侧壁上设置的过油孔与间隙腔连通；内筒体的内壁在邻近过油孔处固定安装有一环形挡圈；活塞杆延伸至内筒体内的端部上安装有活塞组件，活塞组件将内筒体分割成两个相对独立的第一腔体和第二腔体；第二腔体内灌装有油液，活塞组件上具有阻止第二腔体内的油液进入第一腔体内的密封垫；间隙腔内具有一与内筒体和外筒体接触、且可在间隙腔内滑动的滑块和挡块，滑块和挡块分别设置在间隙腔中套设于内筒体上的回油弹簧的两端；挡块位于外筒体远离端盖的一侧，其与外筒体端部设置的、用于调节回油弹簧弹力的螺杆接触。本技术的有益效果为：当油液通过过油孔进入间隙腔内后，油液通过滑块不停地压缩回油弹簧，消震过程其能够快速地使油液回流到第二腔体内，而加快消震过程活塞杆在内筒体内来回运动，提高减震装置的消震速度。螺杆的设置，可以对回油弹簧的长度进行调整，以增大回油弹簧的弹力，以进一步加快油液回流到第二腔体内，而加快消震过程活塞杆在内筒体内来回运动。活塞杆快速运动进行减震时，密封垫可以避免活塞组件与环形挡圈硬性接触，影响活塞组件和活塞杆的使用寿命。另外，环形挡圈设置后，可以使活塞杆运动至环形挡圈处就停止运动，以避免活塞杆运动过度，滑过过油孔，使第二腔体内的油液进入第一腔体内，而影响减震装置后续的减震效果。附图说明图1为快速消震的电瓶车减震装置的结构示意图。其中，1、安装环；2、端盖；3、过油孔；4、外筒体；5、环形挡圈；6、滑块；7、回油弹簧；8、密封垫；9、活塞杆；10、挡块；11、螺杆；12、防尘套；13、第一腔体；14、第二腔体；15、内筒体。具体实施方式下面对本技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本技术，但应该清楚，本技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的专利技术创造均在保护之列。参考图1，图1示出了快速消震的电瓶车减震装置的结构示意图；如图1所示，该快速消震的电瓶车减震装置包括内筒体15、外筒体4和活塞杆9，外筒体4套设于内筒体15内，并使内筒体15与外筒体4之间形成一间隙腔；内筒体15和外筒体4的底部通过端盖2进行密封，内筒体15通过其邻近端盖2处侧壁上设置的过油孔3与间隙腔连通；内筒体15的内壁在邻近过油孔3处固定安装有一环形挡圈5。活塞杆9延伸至内筒体15内的端部上安装有活塞组件，活塞组件将内筒体15分割成两个相对独立的第一腔体13和第二腔体14；第二腔体14内灌装有油液，活塞组件上具有阻止第二腔体14内的油液进入第一腔体13内的密封垫8。活塞杆9快速运动进行减震时，密封垫8除了阻止第二腔体14内的油液进入第一腔体13内的作用外，其还可以避免活塞组件与环形挡圈5硬性接触，影响活塞组件和活塞杆9的使用寿命。另外，环形挡圈5设置后，可以使活塞杆9运动至环形挡圈5处就停止运动，以避免活塞杆9运动过度，滑过过油孔3，使第二腔体14内的油液进入第一腔体13内，而影响后续减震装置的减震效果。如图1所示，间隙腔内具有一与内筒体15和外筒体4接触、且可在间隙腔内滑动的滑块6和挡块10，滑块6和挡块10分别设置在间隙腔中套设于内筒体15上的回油弹簧7的两端；挡块10位于外筒体4远离端盖2的一侧，其与外筒体4端部设置的、用于调节回油弹簧7弹力的螺杆11接触。减震装置在进行消震时，活塞杆9会在内筒体15内来回移动，当油液通过过油孔3进入间隙腔内后，油液通过滑块6不停地压缩回油弹簧7，消震过程其能够快速地使油液回流到第二腔体14内，而加快消震过程活塞杆9在内筒体15内来回运动，提高减震装置的消震速度。螺杆11的设置，可以对回油弹簧7的长度进行调整，以增大回油弹簧7的弹力，以进一步加快消震过程活塞杆9在内筒体15内来回运动。在本技术的一个实施例中，在活塞杆9位于内筒体15外的端部和端盖2上均设置有一便于减震装置安装于其上的安装环1。外筒体4远离端盖2的端部与活塞杆9上的安装环1之间套设有防止外界灰尘附着在活塞杆9上的防尘套12(本方案优选防尘套12采用成本相对低且易于生产的橡胶作为其材质)。防尘套12的设置，避免了灰尘附着在活塞杆9上，影响减震装置的减震效果。综上所述，本方案的减震装置不仅能够通过回油弹簧7实现快速消震，还能够通过防尘套12防止灰尘附着在裸露在外部的活塞杆9上。虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
快速消震的电瓶车减震装置，其特征在于，包括内筒体、外筒体和活塞杆，所述外筒体套设于内筒体内，并使内筒体与外筒体之间形成一间隙腔；所述内筒体和外筒体的底部通过端盖进行密封，所述内筒体通过其邻近端盖处侧壁上设置的过油孔与间隙腔连通；所述内筒体的内壁在邻近过油孔处固定安装有一环形挡圈；所述活塞杆延伸至内筒体内的端部上安装有活塞组件，所述活塞组件将内筒体分割成两个相对独立的第一腔体和第二腔体；所述第二腔体内灌装有油液，活塞组件上具有阻止第二腔体内的油液进入第一腔体内的密封垫；所述间隙腔内具有一与内筒体和外筒体接触、且可在间隙腔内滑动的滑块和挡块，所述滑块和挡块分别设置在间隙腔中套设于内筒体上的回油弹簧的两端；所述挡块位于外筒体远离端盖的一侧，其与外筒体端部设置的、用于调节回油弹簧弹力的螺杆接触。

【技术特征摘要】
1.快速消震的电瓶车减震装置，其特征在于，包括内筒体、外筒体和活塞杆，所述外筒体套设于内筒体内，并使内筒体与外筒体之间形成一间隙腔；所述内筒体和外筒体的底部通过端盖进行密封，所述内筒体通过其邻近端盖处侧壁上设置的过油孔与间隙腔连通；所述内筒体的内壁在邻近过油孔处固定安装有一环形挡圈；所述活塞杆延伸至内筒体内的端部上安装有活塞组件，所述活塞组件将内筒体分割成两个相对独立的第一腔体和第二腔体；所述第二腔体内灌装有油液，活塞组件上具有阻止第二腔体内的油液进入第一腔体内的密封垫；所述间隙腔内具有一与内筒体和外筒体接触、且可在间隙腔内滑动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒世英，
申请(专利权)人：自贡市华尔美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51