一类采用风冷冷却方式的轮毂电机驱动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种采用风冷冷却方式的轮毂电机驱动系统，包括轮毂电机、扇叶、轮辋、电机外壳、转子支架、电机轴、制动器等结构。所述轮辋通过螺栓连接在转子支架上，并通过轴承支撑在电机轴上，电机外壳通过螺钉固定在电机轴上，电机外壳与转子支架通过轴承连接，形成密封空间，其内部是定子铁芯及其绕组、转子及磁钢。转子支架设计为扇叶结构，并随转子一起转动，在电机外壳上设计有通风通道，同时转子支架通过轴承支撑在电机轴上。制动器制动钳固定在电机外壳上，制动盘安装在转子支架上。在上述结构下，空气可以通过电机外壳通风口进风，经过扇叶使空气加速流动，完成对密封空间部分的散热，以满足轮毂电机驱动系统的性能要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮毂电机驱动系统,尤其涉及一类采用风冷冷却方式的轮毂电机驱动系统。
技术介绍
目前，随着各种新能源技术的出现，轮毂电机技术作为一种新技术受到了越来越多的关注，但在轮毂电机运行过程中，定子线圈等必定会产生大量的热量，同时驱动电机集成于狭小空间的车轮内，不能进行很好的散热，需要对其冷却结构进行设计以满足冷却的需要。目前的冷却方式有水冷、风冷、油冷等，各种冷却方式对于散热各有优劣，由于冷却方式的不同导致轮毂电机的结构复杂程度不同，所以选择冷却方式的同时需要对轮毂电机结构进行设计，以满足轮毂电机对于密封性的要求，同时应该有效的提高轮毂电机的散热效果。目前，对于轮毂电机驱动系统冷却方面的研究工作十分有限，根据相关检索，申请号为CN201420529434.6公开了一种轮毂电机水冷与风冷结合散热结构，其利用气压进行对冷却水管进行风冷，其结构较为复杂，同时并不是对轮毂电机进行直接风冷，申请号为CN201610011189.3公开了一种油冷轮毂电机，上述的冷却方式使得轮毂电机结构复杂，并没有直接涉及风冷直接冷却轮毂电机。
技术实现思路
针对目前轮毂电机存在的冷却问题，本专利技术的目的是为了提供一种适用于内转子的轮毂电机驱动系统冷却结构，通过风冷的冷却方式完成散热，满足轮毂电机驱动系统的性能要求。本专利技术的目的通过如下技术方案实现：该系统主要由扇叶、转子支架、电机外壳、定子、转子、磁钢、轮辋、轮胎、制动器等构成。本专利技术的轮毂电机为内转子结构，采用了风冷的冷却方式。轮辋通过螺栓与转子支架相连接，并且通过轴承支撑在电机轴上。电机外壳通过螺钉连接在电机轴上，并且电机外壳侧壁通过螺钉与电机外壳相连，同时电机外壳通过轴承与转子支架相连，形成密闭空间。定子通过定位销连接在电机外壳上，转子及磁钢连接在转子支架上。转子支架通过轴承与电机轴相连接。风冷结构的实现主要通过将转子支架设计成扇叶的形式，转子支架的转动直接使得扇叶旋转加速空气流动,并且在电机外壳上开出通风口以供通风，轮辋与电机外壳不进行密封处理，以供有多个进风口，同时便于对电机外壳及其侧壁进行散热。制动器安装在轮毂电机内部，制动钳固定在电机外壳上，制动盘安装在转子支架上。相对于现有技术，本专利技术具有如下优点和有益效果：(1)在轮毂电机运行过程中，转子的旋转直接带动了扇叶的旋转，促进空气流动完成风冷，并不需要外接电源等。(2)本专利技术结构简单，便于维修和管理。(3)本专利技术利用扇叶的结构设计了转子支架，使得转子支架的重量得以减轻的同时起到了支撑和散热的作用。附图说明图1是整体结构示意图图2是A-A视图图3是B-B视图图中：1.轮胎2.轮辋3.电机外壳3-1.电机外壳侧壁4.定子铁芯及绕组5.磁钢6.转子7.转子支架8.轴承9.电机支撑轴10.扇叶11.双头螺柱12.定位销13.制动器14.螺钉15.电机外壳通风口具体实施方式下面结合附图对本专利技术做详细描述。实施实例1下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明，但本专利技术的实施方式不限于此。如图一所示的采用风冷的冷却方式的轮毂电机驱动系统,主要包括了轮胎1、轮辋2、电机外壳3、定子铁芯及绕组4、磁钢5、转子6、转子支架7、电机支撑轴9、扇叶10、制动器13、电机外壳通风口15。轮辋2通过双头螺柱11固定在转子支架上，并由轴承8支撑在电机轴9上。电机外壳3通过螺钉14连接在电机轴9上，电机外壳侧壁3-1通过螺钉与电机外壳3相连。电机外壳3及电机外壳侧壁3-1通过轴承8与转子支架7连接，形成密封空间，使得轮毂电机的定子4、转子6、磁钢5不受外界环境的干扰，保护其密封性和电磁特性。转子支架7通过轴承8与电机轴9相连。制动器13安装在轮毂电机内部，分别固定在电机外壳3和转子支架7上，以满足对制动性能的要求。如图一、图三所示，风冷的冷却结构体现在转子支架7上，其由扇叶10进行支撑，转子支架7在旋转的同时扇叶10也进行着旋转，达到促进空气流动的目的。同时电机外壳3上也有通风口15以提供通风，如图二所示。由于只有由电机外壳3与转子支架7组成的密闭空间，其他部分都可以进行空气的流动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术公开了一种采用风冷冷却方式的轮毂电机驱动系统，主要包括了：扇叶、定子、转子、电机外壳、转子支架、轮辋、电机轴以及制动器，主要特征是：轮辋通过轴承与电机轴连接，同时通过螺栓与转子支架进行固定连接，电机外壳与电机轴通过螺钉进行固定连接，电机外壳侧壁也通过螺钉与电机外壳进行固定连接，电机外壳及其侧壁通过轴承与转子支架相连，构成密封空间，转子支架通过轴承与电机轴进行连接，制动器安装在轮毂电机内部，转子支架设计为扇叶结构。

【技术特征摘要】
1.本发明公开了一种采用风冷冷却方式的轮毂电机驱动系统，主要包括了：扇叶、定子、转子、电机外壳、转子支架、轮辋、电机轴以及制动器，主要特征是：轮辋通过轴承与电机轴连接，同时通过螺栓与转子支架进行固定连接，电机外壳与电机轴通过螺钉进行固定连接，电机外壳侧壁也通过螺钉与电机外壳进行固定连接，电机外壳及其侧壁通过轴承与转子支架相连，构成密封空间，转子支架通过轴承与电机轴进行连接，制动器安装在轮毂电机内部，转子支架设计为扇叶结构。2.根据权利要求1所述的采用风冷冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭迪，吴延寿，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东;37