电动叉车用动力箱制造技术

技术编号:14764860 阅读:73 留言:0更新日期:2017-03-06 17:26
本实用新型专利技术公开了一种电动叉车用动力箱,包括动力箱底座(1)及连接在动力箱底座(1)上且下端带有开口的动力箱箱体(2),动力箱底座(1)与动力箱箱体(2)之间形成用于容纳电瓶箱(3)的空腔,动力箱箱体(2)包括第一侧板(21)、第二侧板(22)和顶板(23),第一侧板上方连接有锁头机构,顶板(23)上连接有与锁头机构相配的锁座(4);由于动力箱箱体中的第二侧板与动力箱底座铰接,动力箱箱体能够从动力箱底板的一侧打开,从而使得电瓶箱能够从动力箱底板的一侧拉出,与传统采用吊装设备吊装电瓶箱的方式相比,给电瓶箱的安装及拆卸带来了极大地方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动叉车
,具体是指一种电动叉车用动力箱
技术介绍
电动叉车具有能量转换效率高、噪声小、无废气排放、控制方便等优点,在车间、仓库、食品、制药、微电子及仪器仪表等对环境条件要求较高的场合得到了广泛的应用;电动叉车是依靠安装在电动叉车内部的电瓶来提供电能的,且电瓶一般被放置在电瓶箱中,电瓶箱放置在动力箱中。电动叉车内部的电瓶在使用一段时间后需要进行更换,但目前安装在电动叉车上的用于放置电瓶箱的动力箱是由多块通过螺丝锁紧的挡板构成的,且由于内部放置电瓶后的电瓶箱的体积较大,质量较重,一般均需要通过吊装设备来取出动力箱中的电瓶箱,存在操作麻烦,劳动强度大,电瓶箱安装及更换不方便的缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,提供一种能够给电瓶箱的拆装带来方便的电动叉车用动力箱。为解决上述技术问题,本技术提供了一种以下结构的电动叉车用动力箱,包括动力箱底座及连接在动力箱底座上且下端带有开口的动力箱箱体,动力箱底座与动力箱箱体之间形成用于容纳电瓶箱的空腔,动力箱箱体包括第一侧板、第二侧板和顶板,第一侧板固定在动力箱底座上端一侧,第二侧板与第一侧板相对设置且下端与动力箱底座铰接,第二侧板上端与顶板一侧连接,第一侧板上方连接有锁头机构,顶板上连接有与锁头机构相配的锁座。本技术的电动叉车用动力箱,其中,动力箱箱体还包括第三侧板和第四侧板,第三侧板和第四侧板分别连接在第二侧板的两侧,第三侧板的上端和第四侧板的上端均与顶板连接。本技术的电动叉车用动力箱,其中,动力箱底座位于第二侧板一侧连接有两个第一铰接套,两个第一铰接套之间设置有第二铰接套,第二铰接套的外周壁与第二侧板的下端固定,第一铰接套和第二铰接套中穿设有铰接轴。本技术的电动叉车用动力箱,其中,锁头机构包括固定在第一侧板上的固定板,固定板上连接有锁芯,锁芯上端设置有台阶部,锁座与台阶部配合锁紧。本技术的电动叉车用动力箱,其中,第二侧板、第三侧板、第四侧板及顶板的内壁上均设置有用于容纳第一侧板的凹槽。本技术的电动叉车用动力箱,其中,顶板上端连接有拉手。本技术的电动叉车用动力箱,其中,第一侧板上连接有用于锁紧电瓶箱的锁紧机构,动力箱底座上设置有用于支撑电瓶箱的滚动机构。本技术的电动叉车用动力箱,其中,锁紧机构包括围设在电瓶箱外部的固定架及连接在第一侧板上的两根支撑架,固定架的两端分别与两根支撑架铰接。本技术的电动叉车用动力箱,其中,固定架包括挡边及分别连接在挡边两端的两个折边,两个折边分别与两根支撑架铰接。本技术的电动叉车用动力箱,其中,滚动机构由转动连接在动力箱底座上的用于支撑电瓶箱的若干个滚轴构成。采用上述结构后,与现有技术相比,本技术具有以下优点:由于动力箱箱体中的第二侧板与动力箱底座铰接,动力箱箱体能够从动力箱底板的一侧打开,从而使得电瓶箱能够从动力箱底板的一侧拉出,与传统采用吊装设备吊装电瓶箱的方式相比,给电瓶箱的安装及拆卸带来了极大地方便,同时通过锁座与锁头机构的设置,能够方便地实现动力箱箱体的锁紧,给动力箱箱体的开启和锁闭带来了方便。附图说明图1是本技术的立体结构示意图;图2是本技术打开箱体后的立体结构示意图;图3是本技术去掉电瓶箱和部分箱体后的立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。如图1、图2和图3所示,在本具体实施例中,本技术的电动叉车用动力箱,包括动力箱底座1及连接在动力箱底座1上且下端带有开口的动力箱箱体2,动力箱底座1与动力箱箱体2之间形成用于容纳电瓶箱3的空腔,动力箱箱体2包括第一侧板21、第二侧板22和顶板23,第一侧板21固定在动力箱底座1上端一侧,第二侧板22与第一侧板21相对设置且下端与动力箱底座1铰接,第二侧板22上端与顶板23一侧连接,第一侧板上方连接有锁头机构,顶板23上连接有与锁头机构相配的锁座4。动力箱箱体2还包括第三侧板24和第四侧板25,第三侧板24和第四侧板25分别连接在第二侧板22的两侧,第三侧板24的上端和第四侧板25的上端均与顶板23连接。动力箱底座1位于第二侧板22一侧连接有两个第一铰接套11,两个第一铰接套11之间设置有第二铰接套26,第二铰接套26的外周壁与第二侧板22的下端固定,第一铰接套11和第二铰接套26中穿设有铰接轴5。锁头机构包括固定在第一侧板21上的固定板6,固定板6上连接有锁芯61,锁芯61上端设置有台阶部62,锁座4与台阶部62配合锁紧。第二侧板22、第三侧板24、第四侧板25及顶板23的内壁上均设置有用于容纳第一侧板21的凹槽27。顶板23上端连接有拉手28。第一侧板21上连接有用于锁紧电瓶箱3的锁紧机构,动力箱底座1上设置有用于支撑电瓶箱3的滚动机构。锁紧机构包括围设在电瓶箱3外部的固定架7及连接在第一侧板21上的两根支撑架8,固定架7的两端分别与两根支撑架8铰接。固定架7包括挡边71及分别连接在挡边71两端的两个折边72,两个折边72分别与两根支撑架8铰接。滚动机构由转动连接在动力箱底座1上的用于支撑电瓶箱3的若干个滚轴12构成。本技术涉及的锁座5为现有常规技术,故不在此赘述。以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动叉车用动力箱,包括动力箱底座(1)及连接在动力箱底座(1)上且下端带有开口的动力箱箱体(2),所述动力箱底座(1)与动力箱箱体(2)之间形成用于容纳电瓶箱(3)的空腔,其特征在于:所述动力箱箱体(2)包括第一侧板(21)、第二侧板(22)和顶板(23),所述第一侧板(21)固定在动力箱底座(1)上端一侧,所述第二侧板(22)与第一侧板(21)相对设置且下端与动力箱底座(1)铰接,所述第二侧板(22)上端与顶板(23)一侧连接,所述第一侧板上方连接有锁头机构,所述顶板(23)上连接有与锁头机构相配的锁座(4)。

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车用动力箱,包括动力箱底座(1)及连接在动力箱底座(1)上且下端带
有开口的动力箱箱体(2),所述动力箱底座(1)与动力箱箱体(2)之间形成用于容纳电瓶
箱(3)的空腔,其特征在于:所述动力箱箱体(2)包括第一侧板(21)、第二侧板(22)
和顶板(23),所述第一侧板(21)固定在动力箱底座(1)上端一侧,所述第二侧板(22)
与第一侧板(21)相对设置且下端与动力箱底座(1)铰接,所述第二侧板(22)上端与顶板
(23)一侧连接,所述第一侧板上方连接有锁头机构,所述顶板(23)上连接有与锁头机构
相配的锁座(4)。
2.根据权利要求1所述的电动叉车用动力箱,其特征在于:所述动力箱箱体(2)还包
括第三侧板(24)和第四侧板(25),所述第三侧板(24)和第四侧板(25)分别连接在第
二侧板(22)的两侧,所述第三侧板(24)的上端和第四侧板(25)的上端均与顶板(23)
连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动叉车用动力箱,其特征在于:所述动力箱底座(1)
位于第二侧板(22)一侧连接有两个第一铰接套(11),两个第一铰接套(11)之间设置有
第二铰接套(26),所述第二铰接套(26)的外周壁与第二侧板(22)的下端固定,所述第
一铰接套(11)和第二铰接套(26)中穿设有铰接轴(5)。
4.根据权利要求1所述的电动叉车用动力箱,其特征在于:所述锁头机构包括固定在第

【专利技术属性】
技术研发人员:汪升鹏汪文平
申请(专利权)人:宁波力达物流设备有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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