一种智能车库自助存取车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种智能车库的自助存取车装置,所述智能车库自助存取车装置包括车库门、车库门驱动模块、人机交互模块、控制器、车辆检测装置、报警器，所述车库门通过电机完成开启和关闭的动作。用户可以通过人机交互模块进行操作，当需要停车时，用户只需要通过人机交互界面选择车库门开关，车库门就会开启。用户还可在停车完成后，自行设定取车密码，以保证车辆停放时的安全，取车时，再输入自己设定的密码即可轻松取车。当存取车状态异常时，报警器会发出报警，指示出车辆存取状态异常。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停取车领域，特别是涉及一种智能车库自助存取车装置。
技术介绍
目前，车库存车辆时，往往是直接将车辆停入车库中。而车主在离开车辆时可能未将车门锁上，从而导致车内的财务丢失或者是车辆的丢失。而常见的车库要么是车辆停放时不能够保证车辆及其内物品的安全，要么就是停取车操作程序过于复杂，需要办理智能卡、或者在存车时取用临时卡，需靠车库管理人员来寻找停车库，然而，这些方式对于临时停车的车库并不适用，使用临时卡对驾驶人员的要求较高，取卡时不方便且易造成事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对上述临时车库停车不安全、程序复杂的问题，本专利技术提出一种适用于大多数临时停车库的自助存取车装置。本专利技术采用的技术方案如下：一种智能车库自助存取车装置，所述智能车库自助存取车装置包括控制器，与控制器连接的人机交互界面、车辆检测装置、报警器和车库门驱动模块。所述的一种智能车库自助存取车装置，所述的人机交互界面为触摸显示屏，所述的触摸显示屏上实时显示车库内车辆状态，触摸显示屏上有车库门开关按钮和密码输入框、密码输入键盘、设置密码按钮、取车按钮。所述的一种智能车库自助存取车装置，所述的车库门驱动模块包括与控制器相连的继电器，与继电器相连的电机驱动装置与电机驱动电路连接的电机。所述的一种智能车库自助存取车装置，所述的车辆检测装置为红外对射式传感器构成的检测电路。所述的一种智能车库自助存取车装置，所述的红外对射式传感器安装在车库内。所述的一种智能车库自助存取车装置，所述红外检测电路中通过放大器对红外对管检测的信号进行放大。所述的一种智能车库自助存取车装置，所述红外检测电路的信号输出端与控制器输入口相连，也与报警电路的输入端相连。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：采用本技术方案后，车主在临时停车时，能够自己根据触摸屏上显示的车库内车辆状态来寻找空车位，不用再依靠传统的车库看守人员寻找，能够大大简化寻找车位的时间和程序。车主在车库停车时，可以自己设置一个取车密码，从而保证停车期间车辆以及车上财务的安全附图说明图1是本专利技术装置结构框图；图2是触摸屏布局简图；图3是红外检测电路的原理图；图4是报警器的电路原理图。图中标记：1-触摸屏，2-库内车辆状态显示栏，3-密码输入框，4-密码输入键盘，5-开关按钮，6-取车按钮，7-设置密码按钮。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1、图2、图3、图4对本专利技术作详细说明。如图1其所示，一种智能车库自助存取车装置包括控制器、人机交互模块、车辆检测装置、报警器、车库门驱动装置、车库门。其中，车辆检测装置的输出端与控制器的I/O相连，人机交互模块与控制器的I/O口相连，车库门驱动装置输入端与控制器的I/O口相连，车库门。车辆检测装置包括红外对射传感器及相关电路构成，如图3所示，所述车辆检测装置包括第一电阻R1，第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6，运算放大器，稳压管D3。其中第六电阻R6与运算放大器的输出端相连，稳压管D3的反向与R6的输出端连接，稳压管D3的正向接地。所述第五电阻R5一端与运算放大器的正向引脚连接。第一电阻R1与第二电阻R2串联，第一电阻R1的另一端接电源，第二电阻R2的另一端接地；第三电阻R3与红外发射管D1串联，第三电阻R3的另一端电源，电源红外发射管D1的负向接地；第四电阻R4与红外接收管D2串联，第四电阻R4的另一端电源，红外接收管D2的正向接地。第五电阻R5的另一端接在第四电阻R4和红外接收管D2之间，运算放大器的负向引脚连接在第一电阻R1与第二电阻R2之间。报警器的包括发声装置蜂鸣器及相关电路，如图4所示，所述报警器包括第七电阻R7，第二运算放大器、第八电阻R8，NPN型晶体管、第九电阻R9、蜂鸣器。其中蜂鸣器连接在晶体管的发射极，并接地；第九电阻R9一端与电源相接，另一端与晶体管的集电极相接。晶体管的基极与第八电阻R8的一端相接，第八电阻R8的另一端与第二运算放大器的输出端相接。第二运算放大器的负极与第二运算放大器的输出端相接。第二运算放大器的正极与第七电阻R7的一端相接。人机交互模块主要组成部分为触摸屏，该模块包括触摸屏1，库内车辆状态显示栏2，密码输入框3，密码输入键盘4，开关按钮5，取车按钮6，设置密码按钮7。当车主需要存车时，只需按下开关按钮5，车库门就会开启，此时，车主即可将车辆存入车库内。当用户需要停好车辆后，可以选择直接将车库门关闭，也可以在车库门关闭后，设置取车密码。电机驱动模块通过控制器发出的信号控制继电器，从而控制电机的启停与正反转，进而控制车库门的开启与关闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车库自助存取车装置，其特征在于，所述智能车库自助存取车装置包括控制器，与控制器连接的人机交互界面、车辆检测装置、报警器和车库门驱动模块。

【技术特征摘要】
1.一种智能车库自助存取车装置，其特征在于，所述智能车库自助存取车装置包括控制器，与控制器连接的人机交互界面、车辆检测装置、报警器和车库门驱动模块。2.根据权利要求1所述的一种智能车库自助存取车装置，其特征在于，所述的人机交互界面为触摸显示屏，所述的触摸显示屏上实时显示车库内车辆状态，触摸显示屏上有车库门开关按钮(5)和密码输入框(3)、密码输入键盘(4)、设置密码按钮(7)、取车按钮(6)。3.根据权利要求1所述的一种智能车库自助存取车装置，其特征在于，所述的车库门驱动模块包括与控制器相连的继电器，与继电器相连的电机驱动装置与电机驱动电路连接的电机。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，
申请(专利权)人：成都捷科菲友信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51