汽车供电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术系揭露一种运用加热组件来维持环境内部温度，以稳定供应车用电源的汽车供电装置。此汽车供电装置包含电源稳定供应组件及加热组件，电源稳定供应组件稳压整流模块、保护及平衡电路模块及电源模块，加热组件包含温度感测模块及加热模块。稳压整流模块系接收发电机装置所提供的电力，并将所接收的电力予以储存，且当欲启动汽车时提供电力。电源模块系接收电力，并予以储存，且提供电力。保护及平衡电路模块系用以控制该电源模块及监控电源模块的电力状态值。温度感测模块用以感测周遭环境温度。加热模块藉由加热组件的运用，可避免寒带地区由于气温过低而导致汽车电瓶无法正常供电的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术系与车用电池有关，特别是有关于一种具有加热组件来维持环境内部温度，于气温较低的寒带地区仍可正常稳定供电给汽车的改良式的汽车供电装置。【先前技术】随着工业科技迅速发展，连带刺激经济成长与社会繁荣，国民所得普遍提高，生活消费水平亦随之提高，尤其食衣住行各种生活必需消费支出更是因此有着显著的进步。就行的方面来说，于主计处99年家庭收支调查中指出，57.8％的台湾家庭有汽车。相对的，汽车相关产品的市场即因此更为扩大，各式车用产品不断推陈出新，不论是结构上的改良或外型上的变化，皆使消费者更加受益；但在工业科技发展一日千里的情况下，虽然多数产品皆已达成熟阶段，却仍有可发挥改良的空间。由此，相关产业业者唯有不断地研发及改进，才不致成为明日的追随者。鉴于上述，汽车在现代人们生活之中，已经成为一个不可或缺的代步工具，因此，不管是上下班，亦或是周休假日出外游玩，皆少不了利用到汽车的便捷性，由于一般汽车内部所需的工作电源系由汽车电池所提供，汽车电池系用来作为启动车辆引擎或是储存电能及供应电能的装置，若是汽车电池因故无法正常稳定提供电源予车辆，车辆将无法行驶，因此可见汽车电池或车用供电装置为车辆中甚为重要的部件。一般汽车电池必须在特定的温度范围内才可有效地正常运作，属寒带地区的国家，一年之中将会数星期，甚至数月的气温低于零数以下，如此低温的天候中容易致使汽车电池无法有效正常地供电，然而，外在环境的大自然气温变化并非人们所可控制的，因此，本技术人便系要设计一种改良式的汽车供电装置，在气温过低的环境中，仍可稳定供应车辆所需的电力。【新型内容】有鉴于上述习知技艺的问题，本技术的目的就是在提供一种利用加热组件来感测环境温度变化，进而适时地加热以维持装置内部温度，让处于气温较低的寒带地区的车辆仍可稳定地取得电源的改良式的汽车供电装置。根据本技术的目的，提出一种运用加热组件来维持环境内部温度，以稳定供应车用电源的汽车供电装置，该汽车供电装置包含电源稳定供应组件及加热组件，该电源稳定供应组件包含稳压整流模块、保护及平衡电路模块及电源模块，该加热组件包含温度感测模块及加热模块；该稳压整流模块系接收发电机装置所提供的电力，并将所接收的电力经过稳压整流后的稳定电源经由该保护及平衡电路模块供给该电源模块予以储存，且该稳压整流模块更用以提供汽车引擎启动时马达所需的电力；该电源模块系由多颗电池芯以串联、并联或其组合方式组成，用以储存电力并供电至汽车马达；该保护及平衡电路模块系连接该电源模块及该稳压整流模块，该保护及平衡电路模块系包含控制单元，用以控制该电源模块的供电及监控该电源模块的电力状态值，且用以平衡该电源模块内部各电池的内阻阻抗不同所产生的电压差；该温度感测模块用以感测周遭环境温度，当感测至环境温度低于第一预定温度时将产生第一讯号，当感测至环境温度高于第二预定温度时将产生第二讯号，且该温度感测模块系传送该第一讯号或该第二讯号至该加热模块；该加热模块用以依据该第一讯号执行加热程序，以提升该汽车供电装置内部的温度，或该加热模块用以依据该第二讯号停止加热程序。较佳的，稳压整流模块利用内部的电容器，电感，IC等零件，将电力续存于电容器内，利用电容器的充放电速度比蓄电池较快的特性来改善电源ripple，经由不同容量的电容器来针对各转速域进行蓄电与放电，并将电压及电流修饰的更加平顺，以提供电力稳压至特定额度的稳定电源。较佳地，当控制单元判断电源模块的电力状态值小于保护值时，控制单元系执行保护程序，以停止电源模块的供电。待用户须紧急使用时可透过回复按键，输入重启指令至控制单元，以启动低电压启闭机制，使停止供电的电源模块重新供给紧急电源予汽车引擎。较佳地，本技术所述的汽车供电装置，其更包含第一壳体及第二壳体，该第一壳体用以容置该电源稳定供应组件及该加热组件，该第二壳体用以包覆该第一壳体。较佳地，所述第一预定温度可为-10度C，第二预定温度可为10度C。承上所述，本技术的汽车供电装置，可作为一般汽车的电瓶使用，或是运用于电动车中。此汽车供电装置具有可用以感测环境温度进而适时性自动加热的加热组件，当气温过低时，该加热组件便可自动地执行加热程序，达到一定温度时则停止加热，以维持装置内部的运作温度，用于寒带地区可避免气温过低而造成不正常供电的情形。另外，此汽车供电装置设置有保护及平衡电路模块，可提供电源模块于过电流或短路、过电压或过温度、电压过低时的保护，以停止供电给车辆，藉此避免车用电池过度充电或放电，而若要再次重新供电予行动载具，使用者仅需按压输入钮即可达成。【图式简单说明】图1系为本技术的汽车供电装置的第一示意图。图2系为本技术的汽车供电装置的第二示意图。【实施方式】为利贵审查员了解本技术的技术特征、内容与优点及其所能达成的功效，兹将本技术配合附图，并以实施例的表达形式详细说明如下，而其中所使用的图式，其主旨仅为示意及辅助说明书的用，未必为本技术实施后的真实比例与精准配置，故不应就所附的图式的比例与配置关系解读、局限本技术于实际实施上的权利范围，合先叙明。请参阅图1及图2，其分别系为本技术的汽车供电装置的第一示意图及第二示意图。图中，此汽车供电装置100主要包含有电源稳定供应组件1及加热组件2。电源稳定供应组件1包含有稳压整流模块11、保护及平衡电路模块12及电源模块13，平衡电路模块3系连接电源模块4及稳压整流模块2。加热组件2则包含有相连接的温度感测模块21及加热模块22。另外，此汽车供电装置100还具有第一壳体31及第二壳体32，稳压整流模块11、保护及平衡电路模块12、电源模块13、温度感测模块21及加热模块22系设置于第一壳体31中，而第二壳体32则是用以包覆第一壳体31，且第一壳体31与第二壳体32则设有固状或液状等介质层，藉以保护第一壳体31及其所包覆的组件不直接与外在冷空气接触。更进一步，此保护及平衡电路模块12系包含有控制单元121。此汽车供电装置100可为车用电瓶或是作为电动车的蓄电池，可适用于机车、汽车、电动车等行动载具300的中。上述中，电源模块13可由复数个二次锂电池或锂铁电池以串联、并联或其组合的方式组成，或者该电源模块13可为铅酸电池。此电源模块13可用以接收发电机装置200经由稳压整流模块11所提供的电力，并将所接收的电力储存下来，亦可经由稳压整流模块11提供电力给行动载具300。保护及平衡电路模块12可为微控制电路，用以控制电源模块13，并用以监控电源模块13的电力状态，且具备有电池容量显示，若电源模块13过度充电、过度放电、过电流、短路或温度过高，保护及平衡电路模块12具有停止发电机装置200所提供的电力供电至电源模块13或停止电源模块13提供电力至行动载具300的控制作用，同时用以平衡电池经过多串并连使用后，电池内部因个别内阻阻抗不同及外部电路等影响，造成电压差及缩短电池寿命。其中，当发电机装置200对汽车供电装置100供电时，控制单元121系控制电源模块13进行电力储存，当汽车供电装置100未接收到发电机装置200供电或发电机装置200提供电力不足时，控制单元121则控制电源模块13供电至行动载具300。上述中，当控制单元121判断电源模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车供电装置，其特征在于：运用加热组件来维持环境内部温度，以稳定供应车用电源的汽车供电装置，该汽车供电装置包含电源稳定供应组件及加热组件，该电源稳定供应组件包含稳压整流模块、保护及平衡电路模块及电源模块，该加热组件包含温度感测模块及加热模块；该稳压整流模块系接收发电机装置所提供的电力，并将所接收的电力经过稳压整流后的稳定电源经由该保护及平衡电路模块供给该电源模块予以储存，且该稳压整流模块更用以提供汽车引擎启动时马达所需的电力；该电源模块系由多颗电池芯以串联、并联或其组合方式组成，用以储存电力并供电至汽车马达；该保护及平衡电路模块系连接该电源模块及该稳压整流模块，该保护及平衡电路模块系包含控制单元，用以控制该电源模块的供电及监控该电源模块的电力状态值，且用以平衡该电源模块内部各电池的内阻阻抗不同所产生的电压差；该温度感测模块用以感测周遭环境温度，当感测至环境温度低于第一预定温度时将产生第一讯号，当感测至环境温度高于第二预定温度时将产生第二讯号，且该温度感测模块系传送该第一讯号或该第二讯号至该加热模块；该加热模块用以依据该第一讯号执行加热程序，以提升该汽车供电装置内部的温度，或该加热模块用以依据该第二讯号停止加热程序。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车供电装置，其特征在于：运用加热组件来维持环境内部温度，以稳定供应车用电源的汽车供电装置，该汽车供电装置包含电源稳定供应组件及加热组件，该电源稳定供应组件包含稳压整流模块、保护及平衡电路模块及电源模块，该加热组件包含温度感测模块及加热模块；该稳压整流模块系接收发电机装置所提供的电力，并将所接收的电力经过稳压整流后的稳定电源经由该保护及平衡电路模块供给该电源模块予以储存，且该稳压整流模块更用以提供汽车引擎启动时马达所需的电力；该电源模块系由多颗电池芯以串联、并联或其组合方式组成，用以储存电力并供电至汽车马达；该保护及平衡电路模块系连接该电源模块及该稳压整流模块，该保护及平衡电路模块系包含控制单元，用以控制该电源模块的供电及监控该电源模块的电力状态值，且用以平衡该电源模块内部各电池的内阻阻抗不同所产生的电压差；该温度感测模块用以感测周遭环境温度，当感测至环境温度低于第一预定温度时将产生第一讯号，当感测至环境温度高于第二预定温度时将产生第二讯号，且该温度感测模块系传送该第一讯号或该第二讯号至该加热模块；该加热模块用以依据该第一讯号执行加热程序...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢基钰，
申请(专利权)人：谢基钰，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71