定位装夹机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种定位装夹机构，属于机械加工辅助设备领域，包括操作平台、第一支架组件、第二支架组件、前辅助支撑架以及后辅助支撑架，第一支架组件包括第一支架主体和安装于第一支架主体的第一吊装组件，第二支架组件包括第二支架主体和安装于第二支架主体的第二吊装组件，第一支架主体和第二支架主体均安装于操作平台，前辅助支撑架与后辅助支撑架位于第一支架主体和第二支架主体之间，前辅助支撑架转动连接于操作平台，后辅助支撑架转动连接于操作平台。该定位装夹机构能够将汽车吊起，汽车吊起后维修与检修的工作操作方便快捷，操作的空间大，提高工作效率，汽车吊装后不易掉落，操作安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工辅助设备领域，具体而言，涉及一种定位装夹机构。
技术介绍
目前，汽车的维修和检修或者汽车生产完毕后的调整工作，都需要在一个专门的场所进行，一般进行车辆的调试时，将车辆行驶到操作平台上，将车辆的位置按照操作要求进行停靠，才能进行相应的检修工作。检修时，在检修平台的底部设置操作槽，检修人员进入到操作槽内进行操作专利技术人在研究中发现，现有技术中的汽车检修或者维修时至少存在如下缺点：需要在操作平台上设置操作槽，需要破坏地面，不便于地面后续的使用，且地面为混凝土制成，操作槽的加工困难，制造的空间为固定空间，不便于调整，使用过程中空间小，操作不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种定位装夹机构，以改善现有技术的汽车维修的场所结构单一、加工不便且维修工人操作不便的问题。本技术的实施例是这样实现的：基于上述目的，本技术提供了一种定位装夹机构，其包括水平设置的操作平台、第一支架组件、第二支架组件、前辅助支撑架以及后辅助支撑架，其中：所述第一支架组件包括第一支架主体和安装于所述第一支架主体的第一吊装组件，所述第二支架组件包括第二支架主体和安装于所述第二支架主体的第二吊装组件，所述第一支架主体和所述第二支架主体相对设置且均安装于所述操作平台，所述前辅助支撑架与所述后辅助支撑架位于所述第一支架主体和所述第二支架主体之间，所述前辅助支撑架转动连接于所述操作平台，所述后辅助支撑架转动连接于所述操作平台，所述前辅助支撑架与所述操作平台的转动轴线水平设置，所述后辅助支撑架与所述操作平台的转动轴线水平设置。在本技术较佳的实施例中，所述操作平台为矩形板，所述操作平台的上表面设置有减震带，所述减震带的长度沿所述操作平台的长度方向延伸。在本技术较佳的实施例中，所述减震带设置有两条，两条所述减震带沿所述操作平台的长度方向间隔设置，所述前辅助支撑架和所述后辅助支撑架均位于两条所述减震带之间。在本技术较佳的实施例中，所述操作平台的上表面设置有两个凹陷部，每个所述凹陷部的凹陷方向朝向所述操作平台的下表面，每条所述减震带安装于对应的所述凹陷部内。在本技术较佳的实施例中，所述凹陷部设置为矩形状的限位槽，所述限位槽的长度方向平行于所述操作平台的长度方向，所述限位槽的宽度方向平行于所述操作平台的宽度方向。在本技术较佳的实施例中，所述减震带的厚度大于所述限位槽的槽深，其中，所述减震带的厚度方向以及所述限位槽的槽深方向均垂直于所述操作平台的上表面。在本技术较佳的实施例中，所述第一支架主体包括相对设置的两个第一支撑架以及包括承重杆，每个所述第一支撑架包括底梁、主梁以及两根支撑杆，所述底梁活动安装于所述操作平台，所述底梁可沿其长度方向相对于所述操作平台往复滑动，所述主梁的一端安装于所述底梁，所述主梁的另一端安装于所述承重杆，两根所述主梁通过所述承重杆固定连接，同一所述第一支撑架的每根所述支撑杆的一端安装于所述主梁，其另一端安装于所述底梁，同一所述第一支撑架的两根所述支撑杆的安装于所述底梁的两个端部间隔设置；所述第一吊装组件安装于所述承重杆。在本技术较佳的实施例中，每个所述第一支撑架还包括辅助固定杆，所述辅助固定杆的一端安装于所述主梁，所述辅助固定杆的另一端安装于所述承重杆，所述第一吊装组件位于两根所述辅助固定杆之间。在本技术较佳的实施例中，所述操作平台的上表面设置有两个滑槽，每个所述滑槽的长度方向沿所述底梁的长度方向延伸，每根所述底梁的底部安装有滑轮组，每个所述滑轮组行走于相应的所述滑槽。在本技术较佳的实施例中，所述前辅助支撑架包括转动板、折叠杆以及加固杆，所述转动板转动连接于所述操作平台，所述操作平台设置有限位部，用于限制所述转动板相对于所述操作平台的转动角度，所述折叠杆转动连接于所述转动板，所述折叠杆与所述转动板的转动轴线垂直于所述转动板与所述操作平台的转动轴线，所述加固杆的一端转动连接于所述折叠杆，所述加固杆的另一端卡接于所述转动板，所述加固杆位于所述折叠杆与所述操作平台之间。本技术实施例的有益效果是：综上所述，本技术提供了一种定位装夹机构，该定位装夹机构的结构简单合理，加工制造方便，安装方便，制造成本低，同时，该定位装夹机构能够将汽车吊起，汽车吊起后维修与检修的工作操作方便快捷，操作的空间大，提高工作效率，汽车吊装后不易掉落，操作安全可靠。具体如下：该实施例提供的定位装夹机构，结构简单，包括操作平台、第一支架组件和第二支架组件，操作平台为水平设置的平台，可以直接在地面设置该操作平台，安装方便，地面能够承受的力大，操作平台不易损坏；在操作平台上设置第一支架组件和第二支架组件，第一支架组件和第二支架组件相对间隔设置，第一支架组件和第二支架组件用于吊装汽车，汽车停靠在操作平台上的设定位置后，分别通过第一支架组件上的第一吊装组件和第二支架组件上的第二吊装组件将车体的两端吊起，车体悬空，车体与操作平台的上表面具有空间，且该空间按需进行调整，进行维修和检修时，空间大，操作方便，且不需要在地面设置槽，不用破坏地面，安装于加工方便。同时，车体吊装后，将前辅助支撑架和后辅助支撑架转动起来，支撑在车体的底部，能够承受一部分车体的重量，操作过程中更加安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术提供的定位装夹机构的结构图；图2为本图1中的局部放大图；图3为本技术提供的定位装夹机构的操作平台的截面图；图4为本技术提供的定位装夹机构的前辅助支撑架的侧视图(打开状态)；图5为本技术提供的定位装夹机构的前辅助支撑架的俯视图(打开状态)。附图标记汇总：操作平台100，前辅助支撑架200，后辅助支撑架300，第一支架主体101，第一吊装组件102，第二支架主体103，第二吊装组件104，减震带105，凹陷部106，第一支撑架201，承重杆202，底梁203，主梁204，支撑杆205，辅助固定杆206，滑轮207，滑槽208，第二支撑架209，横杆210，转动板301，折叠杆302，加固杆303。具体实施方式汽车维修或者检修时，为了便于对汽车的底部进行检查，通常检修场所都需要在地面设置操作槽，工作人员位于操作槽内，然后对车体的底部进行检查，这样的操作方式不便于工作人员的行动，操作槽的空间有限，操作人员的行动受到极大的限制，不便于车体的维修，效率低，成本高。鉴于此，本技术的设计者设计了一种定位装夹机构，该定位装夹机构结构简单合理，加工制造方便，安装方便，同时，该定位装夹机构能够将汽车吊装起来，便于操作人员的操作，操作人员的行动空间大，操作灵活方便，提高了效率。鉴于此，本技术的设计者设计了一种定位装夹机构，该定位装夹机构结构简单合理，加工制造方便，安装方便，同时，该定位装夹机构能够将汽车吊装起来，便于操作人员的操作，操作人员的行动空间大，操作灵活方便，提高了效率。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位装夹机构，其特征在于，包括水平设置的操作平台、第一支架组件、第二支架组件、前辅助支撑架以及后辅助支撑架，其中：所述第一支架组件包括第一支架主体和安装于所述第一支架主体的第一吊装组件，所述第二支架组件包括第二支架主体和安装于所述第二支架主体的第二吊装组件，所述第一支架主体和所述第二支架主体相对设置且均安装于所述操作平台，所述前辅助支撑架与所述后辅助支撑架位于所述第一支架主体和所述第二支架主体之间，所述前辅助支撑架转动连接于所述操作平台，所述后辅助支撑架转动连接于所述操作平台，所述前辅助支撑架与所述操作平台的转动轴线水平设置，所述后辅助支撑架与所述操作平台的转动轴线水平设置。

【技术特征摘要】
1.一种定位装夹机构，其特征在于，包括水平设置的操作平台、第一支架组件、第二支架组件、前辅助支撑架以及后辅助支撑架，其中：所述第一支架组件包括第一支架主体和安装于所述第一支架主体的第一吊装组件，所述第二支架组件包括第二支架主体和安装于所述第二支架主体的第二吊装组件，所述第一支架主体和所述第二支架主体相对设置且均安装于所述操作平台，所述前辅助支撑架与所述后辅助支撑架位于所述第一支架主体和所述第二支架主体之间，所述前辅助支撑架转动连接于所述操作平台，所述后辅助支撑架转动连接于所述操作平台，所述前辅助支撑架与所述操作平台的转动轴线水平设置，所述后辅助支撑架与所述操作平台的转动轴线水平设置。2.根据权利要求1所述的定位装夹机构，其特征在于，所述操作平台为矩形板，所述操作平台的上表面设置有减震带，所述减震带的长度沿所述操作平台的长度方向延伸。3.根据权利要求2所述的定位装夹机构，其特征在于，所述减震带设置有两条，两条所述减震带沿所述操作平台的长度方向间隔设置，所述前辅助支撑架和所述后辅助支撑架均位于两条所述减震带之间。4.根据权利要求3所述的定位装夹机构，其特征在于，所述操作平台的上表面设置有两个凹陷部，每个所述凹陷部的凹陷方向朝向所述操作平台的下表面，每条所述减震带安装于对应的所述凹陷部内。5.根据权利要求4所述的定位装夹机构，其特征在于，所述凹陷部设置为矩形状的限位槽，所述限位槽的长度方向平行于所述操作平台的长度方向，所述限位槽的宽度方向平行于所述操作平台的宽度方向。6.根据权利要求5所述的定位装夹机构，其特征在于，所述减震带的厚度大于所述限位槽的槽深，其中，所述减震带的厚度方向以及所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庸健，胡静，
申请(专利权)人：重庆腾通工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50