【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向器制造领域,尤其涉及一种汽车转向传动轴的在线铆压溃缩检测装置。
技术介绍
目前市场大多采用压力机直接铆压,铆压后再去抽件检测溃缩力,溃缩力合格后继续进行铆压,铆压和检测分为两道工序,生产效率低下而且要求的溃缩力很难保证。同时由于两道工序会导致废品率增加,检验溃缩力不合格后工件只能报废不能修正。所以,如何提供一种汽车转向传动轴的在线铆压溃缩检测装置,克服现有技术中的缺陷,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种汽车转向传动轴的在线铆压溃缩检测装置,解决现有技术中存在的问题,具体方案如下:一种汽车转向传动轴的在线铆压溃缩检测装置,其特征在于:包括工作台、所述工作台上部自左向右依次固定设置有溃缩气缸、挡板、铆压气缸组件以及固定板,所述挡板中间设有V形槽;所述溃缩气缸与所述挡板之间依次通过导柱连接有第一连接板、第二连接板,所述第一连接板的左侧固定连接在气缸输出端,所述第一连接板的右侧连接有第一卡板,所述第二连接板的左右两侧分别连接有第二卡板和第三卡板,所述第三卡板与锁紧装置连接;所述挡板的左侧设有第一溃缩压力传感器,所述第一溃缩压力传感器的端部设有限位螺钉;所述固定板的内侧设有定位块。具体的,所述溃缩气缸与所述第一连接板之间还设有第二溃缩压力传感器。进一步的,所述铆压气缸组件内设有铆接压力传感器。更进一步的,所述固定板与所述铆压气缸组件之间的平台上还固定设有光栅传感器。优选的,所述锁紧装置通过销钉锁紧。优选的,所述第一溃缩压力传感器有两个,且对称设置在所述V形槽两侧。本技术提供的一种汽车转向传动轴的在线铆压溃缩 ...
【技术保护点】
一种汽车转向传动轴的在线铆压溃缩检测装置,其特征在于:包括工作台、所述工作台上部自左向右依次固定设置有溃缩气缸、挡板、铆压气缸组件以及固定板,所述挡板中间设有V形槽;所述溃缩气缸与所述挡板之间依次通过导柱连接有第一连接板、第二连接板,所述第一连接板的左侧固定连接在气缸输出端,所述第一连接板的右侧连接有第一卡板,所述第二连接板的左右两侧分别连接有第二卡板和第三卡板,所述第三卡板与锁紧装置连接;所述挡板的左侧设有第一溃缩压力传感器,所述第一溃缩压力传感器的端部设有限位螺钉;所述固定板的内侧设有定位块。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向传动轴的在线铆压溃缩检测装置,其特征在于:包括工作台、所述工作台上部自左向右依次固定设置有溃缩气缸、挡板、铆压气缸组件以及固定板,所述挡板中间设有V形槽;所述溃缩气缸与所述挡板之间依次通过导柱连接有第一连接板、第二连接板,所述第一连接板的左侧固定连接在气缸输出端,所述第一连接板的右侧连接有第一卡板,所述第二连接板的左右两侧分别连接有第二卡板和第三卡板,所述第三卡板与锁紧装置连接;所述挡板的左侧设有第一溃缩压力传感器,所述第一溃缩压力传感器的端部设有限位螺钉;所述固定板的内侧设有定位块。2.根据权利要求1所述的汽车转向传动轴的在线铆压溃缩检测装置,...
【专利技术属性】
技术研发人员:李冀,苏宏声,
申请(专利权)人:天津易力达转向器有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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