抗冲改性聚酰胺中空体及其制作方法以及矿物燃料驱动装置制造方法及图纸

技术编号:1475159 阅读:178 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
由抗冲改性聚酰胺制成的中空体。用于液体燃料输送以及燃料蒸汽回收的燃料管软管。

Impact resistant polyamide hollow body, process for producing the same, and device for driving mineral fuel

A hollow body made of impact resistant polyamides. Fuel tube hose for liquid fuel delivery and fuel vapor recovery.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及由抗冲改性聚酰胺制成的中空体。根据本专利技术的中空体包含作为底层的(1)至少一个包含芳族聚酰胺和抗冲改性剂的层L1,和任选地(2)至少一个包含脂族聚酰胺的层L2。公开的优选中空体包括导管,例如可用于汽车工业中移动流体诸如汽油、发动机蒸汽等的导管。本专利技术的附加优点和其它特征将在下面的说明中在某种程度上得以阐述,并且对本领域普通技术人员而言,当阅读下文时本专利技术的附加优点和其它特征将在某种程度上变得显而易见,或者可以从本专利技术的实施来了解。如具体在所附权利要求中指出,可以实现和获得本专利技术的优点。应该认识到,本专利技术能够有其它的和不同的实施方案,并且它的一些细节能够在多个明显的方面进行修改,所有的这些均没有偏离本专利技术。说明书在本质上将被认为是例证性的而不是限制性的。
技术介绍
聚合物中空体制品具有许多用途,包括液体处理和储存容器、软管、导管和管。聚合物中空体的用途例如导管和软管在增加。一种这样的应用是机动车辆的燃料管导管和软管。目前,这些应用包括使用单层以及多层脂族聚酰胺(PA)、高热橡胶复合物和编织聚四氟乙烯(PTFE)。同时,在柴油机以及载客车辆引擎罩(under-the-hood)应用中也存在向更高温度发展的趋势。虽然编织聚四氟乙烯和高热橡胶复合物可用于这些高热环境中,但是结构复杂并且昂贵。在这些高热应用中使用脂族聚酰胺也具有限制。具体地,考虑到燃料的渗透以及在新车辆中存在的更高温度下的长期热老化,PA12具有限制。多层结构经常遭受层分离,特别是当存在含氟聚合物层时,并且在层之间通常需要特定的化学键接,如在U.S.6,524,671中所述。对于当今燃料系统中的蒸汽回流管和液体燃料管存在不同的要求。在蒸汽管中,一个主要的要求是阻隔性质以防止蒸汽逃逸到环境中以及长期的热和机械要求。机械要求所包括的是对制造以及安全而言均具有足够的柔性和冲击强度。除了对蒸汽管的要求外,液体管也包括在燃料管中基本没有污染燃料的组分的要求,污染组分可以导致诸如阻塞燃料喷射器的问题。专利技术简述本专利技术解决现有技术的问题并提供了一种中空体,该中空体包含作为底层的(1)至少一个包含芳族聚酰胺和抗冲改性剂的层L1,和任选地(2)至少一个包含脂族聚酰胺的层L2。在优选实施方案中,L1是中空体的底层。在另一个实施方案中,层L1和L2相互直接接触并且是包含在中空体中的底层。在另一个优选实施方案中,中空体包含三个并且仅仅三个邻接层,次序为L1/L2/L1。在另一个优选实施方案中,中空体包含两个或更多邻接的L1层。在另一个优选实施方案中,中空体由次序为〔(L1)n/(L2)m〕x的任意数量的邻接层构成,其中x是等于或大于1的任意整数,n是等于或大于1的任意整数,m是任意整数(例如0、1、2等)。在另一个优选实施方案中,中空体不含有含氟聚合物层。当本专利技术中空体是多层结构时,L1和L2层的每一层可以相互相同或不同。可以以任意所需的方法由所确定的材料来制作本专利技术的中空体从而产生层L1和L2,例如通过挤出,这样的技术对本领域普通技术人员来说是公知的。优选地,本专利技术中空体是管或软管形,这些术语在本文中相互交换使用。不以任何方式来限制本专利技术中空体的大小、形状、壁厚、表面质地等。 附图说明图1是用于挤出根据本专利技术单层软管的挤出设备的图解。图2是用于挤出根据本专利技术多层软管的挤出设备的图解。专利技术详述当用于本文时,术语“中空体”理解为具有空或凹部分的任意结构。具体地,中空体可以具有导管、软管或管、容器等形状。术语“内层”理解为在中空体的空或凹部分相同面上的中空体的最内层。通常,内层与预期填充、流过本专利技术中空体的“内含物”接触。术语“外层”理解为在远离中空体的空或凹部分的面上的中空体的最外层;即,没有其它的中空体层直接邻接并在该外层的外部。当然,术语“内层”和“外层”仅用于本专利技术的多层实施方案中。当中空体由单层构成时,它被称为“单层”。本专利技术范围内的中空体包括液体储存和处理容器、导管、管和软管。具体地,本专利技术的某些实施方案是用于包括液体燃料输送管以及蒸汽回收管的汽车、飞行器、船舶、娱乐运载工具和农业、工业装置的燃料和蒸汽软管。聚酰胺一般地说来,聚酰胺是含有重复酰胺(CONH)官能度的聚合物。通常,通过二胺和二酸单体单元反应(例如尼龙6,6)或者通过聚合氨基羧酸或己内酰胺(例如尼龙6)来形成聚酰胺。聚酰胺是公知的物质。本文中有用的聚酰胺包括在美国专利6,531,529、6,359,055、5,665,815、5,436,294、5,447,980、RE34,447、6,524,671(DuPont)、6,306,951(BP Corp.)和5,416,189所描述的那些以及由Solvay Advanced Polymers销售的商品名为Amodel和IXEF的那些。本专利技术涉及芳族和脂族聚酰胺。芳族重复单元的芳香性可以来自用于缩聚产生聚酰胺的二酸和/或二胺。优选地,通过缩聚制备本文中使用的聚酰胺,特别是芳族聚酰胺。聚酰胺组合物L1可用于本文中空体的L1聚酰胺组合物包含芳族聚酰胺和抗冲改性剂。芳族聚酰胺芳族聚酰胺是包含50mol%以上“1型”重复单元的聚合物,基于聚合物中100mol%重复单元。1型重复单元在聚合物链中具有至少一个CONH基团。另外,1型重复单元的特征在于其至少30mol%包含芳基。因此,基于聚合物中100mol%重复单元,本文在芳族聚酰胺中含有芳基的重复单元最少含量超过15mol%。优选地,基于100mol%的组成聚酰胺的单体,本专利技术的芳族聚酰胺包含至少20mol%的包含芳基的单体。虽然没有要求,但是这种芳基通常源于二酸和二胺单体之间的缩聚反应。芳基可以来自二酸和/或二胺单体。二酸单体包括对苯二酸、间苯二酸、邻苯二酸(1,2-苯二甲酸)等。在优选实施方案中,基于100mol%的组成聚酰胺的单体,芳族聚酰胺包含至少30mol%的包含芳基的单体,包括35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85mol%等。一类优选的芳族聚酰胺是PMXDA,即包含超过50mol%的通过至少一种脂族二酸和间二甲苯二胺之间缩聚反应形成的重复单元的芳族聚酰胺。脂族二酸可以特别地是己二酸。适当的PMXDA可以特别地从Solvay Advanced Polymers以IXEFPMXDA获得。另一类优选的芳族聚酰胺是聚邻苯二甲酰胺(PPA),即包含超过50mol%重复单元的芳族聚酰胺,所述重复单元由对苯二酸、间苯二酸和苯二甲酸中至少一种与至少一种脂族二胺之间缩聚反应形成。脂族二胺可以特别地是六亚甲基二胺、壬二胺、2-甲基-1,5戊二胺和1,4-二氨基丁烷。适当的聚邻苯二甲酰胺可以特别地从Solvay Advanced Polymers,L.L.C的AMODEL获得。在聚邻苯二甲酰胺中,优选聚对苯二甲酰胺(terephthalamide)。聚对苯二甲酰胺定义为包含超过50mol%的通过在对苯二酸与至少一种二胺之间缩聚反应形成的重复单元的芳族聚酰胺。一类优选聚对苯二甲酰胺是基本由通过对苯二酸与至少一种脂族二胺之间缩聚反应形成的重复单元来构成的聚对苯二甲酰胺。在这类聚对苯二甲酰胺中,脂族二胺优选包含3-9个碳原子,并且及其优选它包含6个碳原子。包含6个碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中空体,包含作为底层的(1)至少一个包含芳族聚酰胺和抗冲改性剂的层L1,和任选地(2)至少一个包含脂族聚酰胺的层L2。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:布鲁斯贝斯特德詹姆斯多蒂让德卡尼耶克劳德德埃诺格雷戈里瓦尔科夫斯基科里纳布谢尔曼约翰比利特
申请(专利权)人:索尔维先进聚合物有限责任公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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