【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零固件
,具体涉及一种汽车零固件表面处理装置。
技术介绍
目前,汽车零固件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零固件体系作支撑。为了提高汽车零固件的性能,需要对汽车零固件表面进行喷涂处理,改善汽车零固件的表面质量。在喷涂后,汽车零固件需要花费较长的时间来进行自然风干,导致加工效率低下。因此,需要改进现有的加工方式,对喷涂后的汽车零固件进行喷涂处理,使涂料快速成型。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零固件表面处理装置,以便克服上述不足,提供一种更好的装置,方便根据需要使用,提高使用效率,改善使用效果。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车零固件表面处理装置,包括底座板,底座板上部左右两侧分别固定连接有左支撑柱和右支撑柱,左支撑柱和右支撑柱上部固定连接有第一支撑板,第一支撑板上部中间位置设置有储存架,储存架上部设置有第二支撑板,左支撑柱和右支撑柱中间位置设置有储存腔,储存腔下部左右两侧均设置有第一存放腔,储存架内部设置有多个隔板,隔板上部均设置有第二存放腔,第一支撑板上部左右两侧分别设置有展示架和第三存放腔,展示架侧面设置有展示板;储存架左侧中间位置连接有第三支撑板,第三支撑板上部设置有供液腔,供液腔上部左侧连接有进液管,第二支撑板上部右侧设置有抽液泵,抽液泵左侧连接有供液管,供液管下部左侧连接有抽液管,抽液泵下部连接有下液管,下液管下部连接有出液腔。进一步地,第一支撑板右侧设置有第一电源接口,第一支撑板上部右侧设置有加热棒,第 ...
【技术保护点】
一种汽车零固件表面处理装置,包括底座板(13),所述底座板(13)上部左右两侧分别固定连接有左支撑柱(8)和右支撑柱(21),其特征在于:所述左支撑柱(8)和右支撑柱(21)上部固定连接有第一支撑板(14),所述第一支撑板(14)上部中间位置设置有储存架(19),所述储存架(19)上部设置有第二支撑板(10),所述左支撑柱(8)和右支撑柱(21)中间位置设置有储存腔(12),所述储存腔(12)下部左右两侧均设置有第一存放腔(9),所述储存架(19)内部设置有多个隔板(2),所述隔板(2)上部均设置有第二存放腔(3),所述第一支撑板(14)上部左右两侧分别设置有展示架(6)和第三存放腔(15);所述储存架(19)左侧中间位置连接有第三支撑板(5),所述第三支撑板(5)上部设置有供液腔(4),所述供液腔(4)上部左侧连接有进液管(25),所述第二支撑板(10)上部右侧设置有抽液泵(1),所述抽液泵(1)左侧连接有供液管(23),所述供液管(23)下部左侧连接有抽液管(26),所述抽液泵(1)下部连接有下液管(22),所述下液管(22)下部连接有出液腔(24)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零固件表面处理装置,包括底座板(13),所述底座板(13)上部左右两侧分别固定连接有左支撑柱(8)和右支撑柱(21),其特征在于:所述左支撑柱(8)和右支撑柱(21)上部固定连接有第一支撑板(14),所述第一支撑板(14)上部中间位置设置有储存架(19),所述储存架(19)上部设置有第二支撑板(10),所述左支撑柱(8)和右支撑柱(21)中间位置设置有储存腔(12),所述储存腔(12)下部左右两侧均设置有第一存放腔(9),所述储存架(19)内部设置有多个隔板(2),所述隔板(2)上部均设置有第二存放腔(3),所述第一支撑板(14)上部左右两侧分别设置有展示架(6)和第三存放腔(15);所述储存架(19)左侧中间位置连接有第三支撑板(5),所述第三支撑板(5)上部设置有供液腔(4),所述供液腔...
【专利技术属性】
技术研发人员:李雪东,邓敏,李建巍,李恒,张志博,姚凤龙,李由,
申请(专利权)人:齐齐哈尔市宝宏科技有限公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。