一种工程机械产品胎具制造技术

本实用新型专利技术提供一种胎具，主要包括：平台装配、车头支撑座、车头柱定位座(二)、车架支撑座(一)、车架定位装置(一)、车架定位装置(二)、车架定位装置(三)、尾部定位支座(一)、尾部定位支座(二)、车架可调定位装制装置(一)1、车架支撑座(二)、车架可调定位装制装置(二)、车架可调定位装制装置(三)、车头柱定位座(二)、车头底座、车头柱装配(一)、车架垫块、侧板(一)、车尾柱装配(一)、车尾柱装配(二)、侧板(二)、车头柱装配(二)。本实用新型专利技术的目的是设计一款装配用胎具，通过胎具保证产品的尺寸精度，减少人工组装造成的尺寸偏差，同时能大幅度提高生产效率，提供批量化生产。所有部件通过工装定位，不需要人工量尺确认尺寸。提高生产效率，并保证装配尺寸的准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装配工具，更具体地说，涉及一款工程机械产品胎具。
技术介绍
沥青摊铺机是黑色路面施工中必不可少的大型工程机械设备，其主体车体的制造往往采用分别制造、组装调试的方式。其制造和装配过程具有产品巨大、结构复杂、薄壁结构较多等特点，制造难度很大。以往人工组装，尺寸偏差较大、装配精度不高，且生产效率低下。同时，不同的沥青摊铺机在结构上往往又具有很大的相似性，但是目前又没有一种成熟的装配用胎具。
技术实现思路
本技术提供一种胎具，主要包括：平台装配1、车头支撑座2、车头柱定位座一3、车架支撑座一4、车架定位装置一5、车架定位装置二6、车架定位装置三7、尾部定位支座一8、尾部定位支座二9、车架可调定位装制装置一10、车架支撑座二11、车架可调定位装制装置二12、车架可调定位装制装置三13、车头柱定位座二14；平台装配1上表面为厚钢板，钢板下面焊接槽钢加固，钢板上表面开螺纹孔，用于胎具各部件的把合定位；车头支撑座2的底面开有定位孔，与平台通过螺栓连接，可拆卸；车头柱定位座一3与车头柱定位座二14的下法兰面为方形板，板上开有定位孔，与平台通过螺栓定位固定，中间部位为方钢，通过焊接连接底板与上顶板；车架支撑座一4为钢管，与平台焊接连接；车架定位装置一5、车架定位装置二6、车架定位装置三7的底板为方形板，开定位孔与平台通过螺栓把合固定，根据产品尺寸开有定位槽和靠板，在产品装配时配合快速夹具卡钳固定；尾部定位支座一8、尾部定位支座二9，下法兰面为方形板，板上开有定位孔，与平台通过螺栓定位固定，中间部位为方钢通过焊接连接底板与上顶板；车架支撑座二11主体为钢管，钢管下端焊接底板，底板开定位孔与平台通过螺栓连接固定；车架可调定位装制装置一10、车架可调定位装制装置二12、车架可调定位装制装置三13，底面开定位孔与平台通过螺栓连接固定，上部焊接侧板，侧板上开螺纹孔，螺纹孔上安装长螺栓，在装配时，通过拧紧螺栓固定工件。本技术的目的是设计一款装配用胎具，通过胎具保证产品的尺寸精度，减少人工组装造成的尺寸偏差，同时能大幅度提高生产效率，提供批量化生产。所有部件通过工装定位，不需要人工量尺确认尺寸。提高生产效率，并保证装配尺寸的准确。附图说明图1是技术工程机械胎具立体图图2是技术工程机械产品装配立体图具体实施方式本胎具主要结构包括：平台装配1、车头支撑座2、车头柱定位座(一)3、车架支撑座(一)4、车架定位装置(一)5、车架定位装置(二)6、车架定位装置(三)7、尾部定位支座(一)8、尾部定位支座(二)9、车架可调定位装制装置(一)10、车架支撑座(二)11、车架可调定位装制装置(二)12、车架可调定位装制装置(三)13、车头柱定位座(二)14、车头底座15、车头柱装配(一)16、车架垫块17、侧板(一)18、车尾柱装配(一)19、车尾柱装配(二)20、侧板(二)21、车头柱装配(二)22。平台装配1为上面厚钢板，钢板下面焊接槽钢加固，钢板表面最小量光平，保证产品转配时的平面度要求，钢板上表面根据装配图纸尺寸开螺纹孔，用于胎具各部件的把合定位；车头支撑座2的底面开有定位孔，与平台通过螺栓连接，可拆卸。车头柱定位座(一)3与车头柱定位座(二)14结构类似，下法兰面为方形板，板上开有定位孔，与平台通过螺栓定位固定，中间部位为方钢通过焊接连接底板与上顶板；车架支撑座(一)4为钢管，与平台焊接连接。车架定位装置(一)5、车架定位装置(二)6、车架定位装置(三)7的底板为方形板，开定位孔与平台通过螺栓把合固定，根据产品尺寸开有定位槽和靠板，在产品装配时配合快速夹具卡钳固定；尾部定位支座(一)8、尾部定位支座(二)9结构类似，下法兰面为方形板，板上开有定位孔，与平台通过螺栓定位固定，中间部位为方钢通过焊接连接底板与上顶板；车架支撑座(二)11主体为钢管，焊接底板，底板开定位孔与平台通过螺栓连接固定。车架可调定位装制装置(一)10、车架可调定位装制装置(二)12、车架可调定位装制装置(三)13结构类似，底面开定位孔与平台通过螺栓连接固定，上部焊接侧板，侧板上开螺纹孔，螺纹孔上安装长螺栓，在装配时，通过拧紧螺栓固定工件。车头支撑座2与车头底座15通过孔定位，螺栓把合固定。车头柱定位座(一)3与车头柱装配(一)16，车头柱定位座(二)14与车头柱装配(二)20装配，通过孔定位，螺栓把合，确定车头柱装配(一)与车头柱装配(二)的尺寸，车头支撑座4与车架垫块装配17，固定车架垫块的高度尺寸及X/Y尺寸，并通过螺栓固定把紧，侧板(一)18与车架定位装置(一)5、车架定位装置(二)6、车架定位装置(三)7装配，确定侧板(一)的高度尺寸及X/Y尺寸，车尾定位支座(一)、车尾定位支座(二)9与车尾柱装配(一)19、车尾柱装配(二)20装配，确认车尾柱装配(一)与车尾柱装配(二)的相关尺寸定位，车架可调定位装置(一)10、车架可调定位装置(二)12、车架可调定位装置(三)13与侧板(二)21装配，确认侧板(二)的相关装配尺寸。所有部件通过工装定位，不需要人工量尺确认尺寸。提高生产效率，并保证装配尺寸的准确。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械产品胎具，其特征在于，包括：平台装配(1)、车头支撑座(2)、车头柱定位座一(3)、车架支撑座一(4)、车架定位装置一(5)、车架定位装置二(6)、车架定位装置三(7)、尾部定位支座一(8)、尾部定位支座二(9)、车架可调定位装制装置一(10)、车架支撑座二(11)、车架可调定位装制装置二(12)、车架可调定位装制装置三(13)、车头柱定位座二(14)；平台装配(1)上表面为厚钢板，钢板下面焊接槽钢加固，钢板上表面开螺纹孔，用于胎具各部件的把合定位；车头支撑座(2)的底面开有定位孔，与平台通过螺栓连接，可拆卸；车头柱定位座一(3)与车头柱定位座二(14)的下法兰面为方形板，板上开有定位孔，与平台通过螺栓定位固定，中间部位为方钢，通过焊接连接底板与上顶板；车架支撑座一(4)为钢管，与平台焊接连接；车架定位装置一(5)、车架定位装置二(6)、车架定位装置三(7)的底板为方形板，开定位孔与平台通过螺栓把合固定，根据产品尺寸开有定位槽和靠板，在产品装配时配合快速夹具卡钳固定；尾部定位支座一(8)、尾部定位支座二(9)，下法兰面为方形板，板上开有定位孔，与平台通过螺栓定位固定，中间部位为方钢通过焊接连接底板与上顶板；车架支撑座二(11)主体为钢管，钢管下端焊接底板，底板开定位孔与平台通过螺栓连接固定；车架可调定位装制装置一(10)、车架可调定位装制装置二(12)、车架可调定位装制装置三(13)，底面开定位孔与平台通过螺栓连接固定，上部焊接侧板，侧板上开螺纹孔，螺纹孔上安装长螺栓，在装配时，通过拧紧螺栓固定工件。...

【技术特征摘要】
1.一种工程机械产品胎具，其特征在于，包括：平台装配(1)、车头支撑座(2)、车头柱定位座一(3)、车架支撑座一(4)、车架定位装置一(5)、车架定位装置二(6)、车架定位装置三(7)、尾部定位支座一(8)、尾部定位支座二(9)、车架可调定位装制装置一(10)、车架支撑座二(11)、车架可调定位装制装置二(12)、车架可调定位装制装置三(13)、车头柱定位座二(14)；平台装配(1)上表面为厚钢板，钢板下面焊接槽钢加固，钢板上表面开螺纹孔，用于胎具各部件的把合定位；车头支撑座(2)的底面开有定位孔，与平台通过螺栓连接，可拆卸；车头柱定位座一(3)与车头柱定位座二(14)的下法兰面为方形板，板上开有定位孔，与平台通过螺栓定位固定，中间部位为方钢，通过焊接连接底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙朋，温元满，
申请(专利权)人：大连锐捷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21