一种动力电池系统的高压箱技术方案

本申请涉及一种动力电池系统的高压箱，包括箱盖和箱体，箱盖包括第一本体、第一卷边和第二卷边，第一卷边和第二卷边分别位于第一本体的相对两侧；箱体包括第二本体、第一延伸边和第二延伸边，第一延伸边和第二延伸边分别位于第二本体的相对两边缘处；第一延伸边和第二延伸边能够分别与第一卷边和第二卷边滑动配合，以使箱盖与箱体相扣合。该高压箱实现了以推拉方式安装箱盖，减少所需的紧固件的数量，节省安装步骤与时间，方便拆卸。同时高压箱的第一延伸边和第二延伸边无需使用螺栓及焊接螺母，避免了过多的螺纹连接件与箱体内部的线束干涉。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及动力电池
，尤其涉及一种动力电池系统的高压箱。
技术介绍
现有的动力电池系统的高压箱的防护等级一般为IP54，即不能完全防止尘埃进入，但进入的灰尘量不得影响设备的正常进行，不得影响安全，能防止溅水。箱体与箱盖的结合面四周均需要安装防水螺栓，这些防水螺栓和螺母配合。由于防水螺栓的数量较多，导致高压箱的安装操作比较繁琐。鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种动力电池系统的高压箱。本申请涉及一种动力电池系统的高压箱，包括箱盖和箱体，所述箱盖包括第一本体、第一卷边和第二卷边，所述第一卷边和所述第二卷边分别位于所述第一本体的相对两侧；所述箱体包括第二本体、第一延伸边和第二延伸边，所述第一延伸边和所述第二延伸边分别位于所述第二本体的相对两边缘处；所述第一延伸边和所述第二延伸边能够分别与所述第一卷边和所述第二卷边滑动配合，以使所述箱盖与所述箱体相扣合。优选地，所述第一卷边和所述第二卷边均包括弧形过渡部分和弯折部分，所述弧形过渡部分与所述第一本体连接，所述弯折部分与所述弧形过渡部分相连接，且平行于所述第一本体。优选地，所述第一卷边和所述第二卷边的一端与所述第一本体的边缘平齐，另一端延伸至所述第一本体的另一侧。优选地，所述第一本体为长方形，所述第一卷边和所述第二卷边沿所述第一本体的长度方向延伸。优选地，所述箱盖还包括第一固定边，所述第一固定边的相对两端分别延伸至所述第一卷边和所述第二卷边，所述第一固定边的延伸面与所述第一本体的延伸面共面。优选地，所述箱体还包括第二固定边，所述第二固定边的相对两端分别延伸至所述第一延伸边和所述第二延伸边，所述第二固定边能够与所述第一固定边贴合并固定连接。优选地，还包括多个第一螺纹连接件，在所述第一固定边上设置有第一固定孔，在所述第二固定边上设置有第二固定孔，所述第一螺纹连接件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔将所述第一固定边和所述第二固定边固定连接。优选地，所述箱盖还包括第三固定边，所述第三固定边相对于所述第一本体弯折，且所述第三固定边能够与所述第二本体贴合并固定连接。优选地，所述第三固定边垂直连接在所述第一本体上。优选地，还包括多个第二螺纹连接件，在所述第三固定边上设置有第三固定孔，在所述第二本体上设置有第四固定孔，所述第二螺纹连接件穿过所述第三固定孔和所述第四固定孔将所述第三固定边和所述第二本体固定连接。本申请的技术方案至少具有以下有益的效果：本申请的动力电池系统的高压箱，位于箱体两边缘处的第一延伸边和第二延伸边能够分别与箱盖两侧的第一卷边和第二卷边滑动配合，以使箱盖与箱体相扣合，实现了以推拉方式安装箱盖，减少所需的紧固件的数量，节省安装步骤与时间，方便拆卸。同时高压箱的第一延伸边和第二延伸边无需使用螺栓及焊接螺母，避免了过多的螺纹连接件与箱体内部的线束干涉。附图说明图1为本申请实施例提供的高压箱的箱盖示意图；图2为图1中A部分的放大图；图3为本申请实施例提供的高压箱的箱体示意图；图4为本申请实施例提供的安装有螺母的箱体示意图；图5为本申请实施例提供的高压箱的箱盖和箱体安装过程示意图；图6为本申请实施例提供的高压箱的箱盖与箱体扣合的整体示意图。其中：1-高压箱，11-箱盖，111-第一本体，112-第一卷边，113-第二卷边，1131-弧形过渡部分，1132-弯折部分，114-第一固定边，1141-第一固定孔，115-第三固定边，1151-第三固定孔，12-箱体，121-第二本体，1211-第四固定孔，1212-第一螺母，1213-第二螺母，122-第一延伸边，123-第二延伸边，124-第二固定边，1241-第二固定孔，13-第一螺纹连接件，14-第二螺纹连接件。具体实施方式下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中的高压箱的放置状态为参照。本申请涉及一种动力电池系统的高压箱，包括箱盖11和箱体12。如图1-3所示，箱盖11包括第一本体111、第一卷边112和第二卷边113。其中第一本体111为箱盖11的主体，其形状和面积与箱体12顶部开口处的形状和面积相同，第一卷边112和第二卷边113分别位于第一本体111的相对两侧。箱体包括第二本体121、第一延伸边122和第二延伸边123，其中第二本体121为箱体12的主体，第一延伸边122和第二延伸边123分别位于第二本体121顶部开口位置的相对两边缘处。第一延伸边122和第二延伸边123能够分别与第一卷边112和第二卷边113滑动配合，以使箱盖11和箱体12相扣合。在滑动配合处无需使用其它固定方式，减少了固定件的使用。第一卷边112和第二卷边113的形状相同，均包括弧形过渡部分1131和弯折部分1132，弧形过渡部分1131与第一本体111连接。具体结构如图2所示，箱盖11向垂直于第一本体111的方向第一次弯折，构成弧形过渡部分1131，该弧形过渡部分1131继续进行第二次弯折，从第二次弯折处到箱盖11边缘形成的面构成弯折部分1132，该弯折部分1132与弧形过渡部分1131相连接并与箱盖11的第一本体111平行。当箱盖11与箱体12相扣合时，第一延伸边122和第二延伸边123位于构成卷边的弧形过渡部分1131和弯折部分1132内，在不使用固定件的情况下实现箱盖11的稳定安装。当然，第一卷边112和第二卷边113的具体形状还可以采用其它形式。进一步地，第一卷边112和第二卷边113的一端与第一本体111边缘平齐，另一端延伸至第一本体111另一侧，使得第一卷边112和第二卷边113更长，进而提升箱体11和箱盖12的连接强度，以及两者安装到一起时的稳定性。优选地，第一本体111为长方形，第一卷边112和第二卷边113沿第一本体111的长度方向延伸，使得滑动配合区域占据第一本体111的最长边，箱盖11与箱体12的扣合更加牢固。作为本申请动力电池系统的高压箱的一种改进，如图5所示，箱盖11还包括第一固定边114。第一固定边114的相对两端分别延伸至第一卷边112和第二卷边113，第一固定边114的延伸面与第一本体111的延伸面共面，该第一固定边114用于与箱体12固定。为了提高箱盖11与箱体12之间的固定强度，相应地，箱体12还包括第二固定边124。第二固定边124的相对两端分别延伸至第一延伸边122和第二延伸边123，第二固定边124能够与第一固定边114贴合并固定连接，以避免箱盖11和箱体12的相对运动。作为固定方式的一种，本申请的动力电池系统的高压箱还包括多个第一螺纹连接件13，优选为螺栓，在第一固定边114上设置有第一固定孔1141，在第二固定边124上设置有第二固定孔1241，第一固定孔1141与第二固定孔1241的数目相同且位置对应，第一螺纹连接件13穿过第一固定孔1141与第二固定孔1241，将第一固定边114与第二固定边124固定连接。此处的第一螺纹连接件13可以提高箱盖11与箱体12之间的固定强度，同时便于维护高压箱1。实际操作中可将防水螺母和螺栓一一对应安装在第一固定孔1141、第二固定孔1241中，以保证第一固定边114和第二固定边124固定位置处的防护等级能够达到IP54。作为本申请动力电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池系统的高压箱，其特征在于，包括箱盖和箱体，所述箱盖包括第一本体、第一卷边和第二卷边，所述第一卷边和所述第二卷边分别位于所述第一本体的相对两侧；所述箱体包括第二本体、第一延伸边和第二延伸边，所述第一延伸边和所述第二延伸边分别位于所述第二本体的相对两边缘处；所述第一延伸边和所述第二延伸边能够分别与所述第一卷边和所述第二卷边滑动配合，以使所述箱盖与所述箱体相扣合。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池系统的高压箱，其特征在于，包括箱盖和箱体，所述箱盖包括第一本体、第一卷边和第二卷边，所述第一卷边和所述第二卷边分别位于所述第一本体的相对两侧；所述箱体包括第二本体、第一延伸边和第二延伸边，所述第一延伸边和所述第二延伸边分别位于所述第二本体的相对两边缘处；所述第一延伸边和所述第二延伸边能够分别与所述第一卷边和所述第二卷边滑动配合，以使所述箱盖与所述箱体相扣合。2.根据权利要求1所述的高压箱，其特征在于，所述第一卷边和所述第二卷边均包括弧形过渡部分和弯折部分，所述弧形过渡部分与所述第一本体相连接，所述弯折部分与所述弧形过渡部分相连接，且平行于所述第一本体。3.根据权利要求1所述的高压箱，其特征在于，所述第一卷边和所述第二卷边的一端与所述第一本体的边缘平齐，另一端延伸至所述第一本体的另一侧。4.根据权利要求1所述的高压箱，其特征在于，所述第一本体为长方形，所述第一卷边和所述第二卷边沿所述第一本体的长度方向延伸。5.根据权利要求1所述的高压箱，其特征在于，所述箱盖还包括第一固定边，所述第一固定边的相对两端分别延伸至所述第一卷边和所述第二卷...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓，王鹏，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35