用于显示车辆外部的区域的摄像机系统技术方案

本申请涉及用于显示车辆外部的区域的摄像机系统。用于车辆的摄像机系统可以包括手动控制装置，该手动控制装置被配置为接收来自占用者的指示车辆操作的输入并响应地生成信号。该摄像机系统还可以包括被配置为照明的转向信号器以及被配置为捕获车辆外部的区域的视频的摄像机。该摄像机系统可以进一步包括被配置为显示视频的显示器以及控制器，其中该控制器被配置为从手动控制装置接收信号、基于该信号致动转向信号器以照明、基于该信号致动摄像机以捕获视频、以及基于该信号将该视频输出到该显示器。

【技术实现步骤摘要】
对相关申请的交叉引用本申请要求于2015年8月14日提交的申请号为62/205,558的美国临时专利申请的优先权权益，该申请的全部公开内容通过引用的方式并入本文。
本公开一般涉及用于车辆的摄像机系统，并且更特别地涉及用于显示车辆外部的区域的摄像机系统。
技术介绍
由于驾驶员对周围区域的视野受限，在车辆正在改变车道的时候经常发生事故。大多数车辆装备有后视镜和侧视镜以向驾驶员提供车辆后面和与车辆相邻的区域的可视性。然而，这些镜并不理想，因为从驾驶员座位处的尖锐的视角固有地产生了驾驶员经由镜不可见的“盲区(blindspot)”。这趋于使驾驶员在改变车道之前需要越过驾驶员的肩膀向后看以查看盲区，这降低了驾驶员对前方道路的察觉力。另外，由于偏好较小的车窗和较尖锐的设计角度的现代风格，盲区甚至可能被挡住。车辆设计者已经试图通过为大致上平面的后视镜和/或侧视镜补充鱼眼凸面镜来增大驾驶员的视区。然而，就其本质而言，鱼眼镜压缩了图像并且使物体之间的距离实质上失真。此外，当从平面镜移动到鱼眼镜时，驾驶员的眼睛必须进行调整。因此，这种镜的组合可能迷惑驾驶员，在公路速度的情况下是尤其有问题的。镜还可能误导驾驶员使其在没有改变车道的空间时认为存在改变车道的空间。所公开的摄像机系统旨在缓解或克服上文阐述的问题中的一个或多个问题和/或现有技术中的其他问题。
技术实现思路
本专利技术的一个方面涉及用于车辆的摄像机系统。该摄像机系统可以包括手动控制装置，该手动控制装置被配置为接收来自占用者的指示第一车辆操作的第一输入并且响应地生成第一信号。该摄像机系统还可以包括被配置为照明的第一转向信号器，以及被配置为捕获车辆外部的第一区域的视频的第一摄像机。该摄像机系统还可以包括被配置为显示视频的显示器，以及与手动控制装置、第一转向信号器、第一摄像机和该显示器进行通信的控制器。控制器可以被配置为从手动控制装置接收第一信号、基于第一信号致动第一转向信号器以进行照明、基于第一信号致动第一摄像机以捕获第一视频、以及基于第一信号将第一视频输出到显示器。本专利技术的另一个方面涉及一种显示车辆外部的区域的方法。该方法可以包括用手动控制装置接收指示第一车辆操作的第一输入以及响应地生成第一信号。该方法还可以包括基于第一信号致动第一转向信号器、基于第一信号致动第一摄像机以捕获车辆外部的第一区域的第一视频、以及基于第一信号将第一视频输出到显示器。本专利技术的又一个方面涉及被配置为由占用者操作的车辆。摄像机系统可以包括手动控制装置，该手动控制装置被配置为接收来自占用者的指示车辆操作的输入并且响应地生成信号。该摄像机系统还可以包括被配置为照明的转向信号器，以及被配置为捕获车辆外部的区域的视频的摄像机。该摄像机系统还可以包括被配置为显示视频的显示器，以及与手动控制装置、转向信号器、摄像机和显示器进行通信的控制器。该控制器可以被配置为从手动控制装置接收信号、基于信号致动转向信号器、基于信号致动摄像机以捕获第一视频、以及基于信号将视频输出到显示器。本专利技术的另一个方面涉及非暂时性计算机可读介质，该介质存储当被执行时使得一个或多个处理器执行显示车辆外部的区域的方法的指令。该方法可以包括用手动控制装置接收指示车辆操作的输入以及响应地生成信号。该方法还可以包括基于该信号致动转向信号器、基于该信号致动摄像机以捕获车辆外部的区域的视频、以及基于该信号将视频输出到显示器。附图说明图1是车辆的示例性实施例的图示性顶视图；图2是图1的示例性车辆的内部的示例性实施例的图示；图3是可以与图1和图2的示例性车辆一起使用的摄像机系统的示例性实施例的框图；以及图4是示出了可以由图3的示例性摄像机系统执行的示例性过程的流程图。具体实施方式本公开一般涉及摄像机系统，该摄像机系统可以被集成到车辆中。摄像机系统可以包括置于例如每个侧视镜的顶部的一个或多个摄像机。在一些实施例中，当驾驶员致动手动控制装置试图改变车道时，摄像机中的至少一个摄像机可以激活和记录车辆的后侧视图。该记录可以立刻被投射到或者在左侧(如果驾驶员致动左信号器)或者在右侧(如果驾驶员致动右信号器)的平视显示器(head-updisplay)上。所公开的摄像机系统可以提供提高驾驶员安全性的双重优势。第一，该系统可以提供车辆的后侧视图的视频和/或图像，而不需要驾驶员大幅度地重定向驾驶员的视线。第二，视频和/或图像可以向驾驶员提供任何没有在镜中反射出的盲区的视图。图1提供了根据示例性实施例的示例性车辆10的顶视图示。如图1所示，车辆10可以包括一个或多个侧面板12、后备箱盖13、风挡14和后侧视镜15以及其他部件。每个侧视镜15可以包括外壳16和镜17以便向驾驶员提供相邻车道中的另一车辆60的可视性。车辆10还可以包括指示车辆10的某些动作的转向信号器18。例如，转向信号器18在车辆10制动时可以照明并且在车辆10或者转入交叉路或者改变车道时可以闪光。可以预想到，车辆10可以是电动车辆、燃料电池车辆、混合动力车辆或常规的内燃机车辆。车辆10可以具有任何车体类型，诸如运动汽车、双座汽车、轿车、轻型卡车、旅行车、运动型多功能车(SUV)、小型货车或改装型货车。车辆10可以被配置为由占用车辆10的驾驶员操作、被远程控制和/或自动操作。车辆10还可以具有安装在其上的各种电子设备以便发射和接收与车辆10外部的状况相关的数据。例如，车辆10可以包括被配置为捕获车辆10外部的视频和/或图像的一个或多个摄像机19。车辆10还可以包括被配置为检测置于车辆10周围的物体的若干物体传感器20。摄像机19可以包括被配置为捕获视频和/或图像的任何设备。例如，摄像机19可以包括广角透镜以增强车辆10外部的视场。摄像机19可以提供夜视和/或长曝光以允许在低光下物体的可视性。附加地或可替代地，摄像机19可以被配置为在垂直平面和/或横向平面中的至少一个平面中是可调整的。摄像机19还可以被配置为依赖于物体的距离而改变焦点。在一些实施例中，摄像机19可以连同图像识别软件被使用并且可以被配置为检测运动。摄像机19可以被配置为自动调整和/或自动聚焦以捕获被检测的物体的视频或图像。例如，摄像机19可以被配置为横向旋转以捕获经过车辆10(或被车辆10经过)的另一车辆60的视频和/或图像。摄像机19还可以被配置为在垂直平面上旋转以捕获坑洼(pothole)的图像。第一摄像机19可以被配置为基于所捕获的视频和/或图像来生成第一信号，而第二摄像机19可以被配置为基于所捕获的视频和/或图像来生成第二信号。摄像机19可以被放置在车辆10上的各种不同的位置处。如图1所示，摄像机19可以被侧视镜15支撑。例如，第一摄像机19可以被车辆10的左手侧上的侧视镜15支撑，而第二摄像机19可以被车辆10的右手侧上的侧视镜15支撑。在一些实施例中，摄像机19可以被放置在每个外壳16的顶部上或底部上和/或每个镜17的面上。摄像机可以被后向放置和/或前向放置以捕获车辆10外部的环境的视频和/或图像。可以预想到，摄像机19可以被可释放地附接到或嵌入到外壳16和/或镜17的每一个中。然而，摄像机19还可以被放置在侧面板12、后备箱盖13或车辆10的缓冲器(bumper)上。例如，摄像机19可以被本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的摄像机系统，所述摄像机系统包括：手动控制装置，所述手动控制装置被配置为接收来自占用者的指示第一车辆操作的第一输入并响应地生成第一信号；第一转向信号器，所述第一转向信号器被配置为照明；第一摄像机，所述第一摄像机被配置为捕获所述车辆外部的第一区域的视频；显示器，所述显示器被配置为输出视频；以及与所述手动控制装置、所述第一转向信号器、所述第一摄像机和所述显示器进行通信的控制器，所述控制器被配置为：从所述手动控制装置接收所述第一信号；基于所述第一信号致动所述第一转向信号器以照明；基于所述第一信号致动所述第一摄像机以捕获第一视频；基于所述第一信号将所述第一视频输出到所述显示器。

【技术特征摘要】
2015.08.14 US 62/205,558;2015.09.30 US 14/871,9141.一种用于车辆的摄像机系统，所述摄像机系统包括：手动控制装置，所述手动控制装置被配置为接收来自占用者的指示第一车辆操作的第一输入并响应地生成第一信号；第一转向信号器，所述第一转向信号器被配置为照明；第一摄像机，所述第一摄像机被配置为捕获所述车辆外部的第一区域的视频；显示器，所述显示器被配置为输出视频；以及与所述手动控制装置、所述第一转向信号器、所述第一摄像机和所述显示器进行通信的控制器，所述控制器被配置为：从所述手动控制装置接收所述第一信号；基于所述第一信号致动所述第一转向信号器以照明；基于所述第一信号致动所述第一摄像机以捕获第一视频；基于所述第一信号将所述第一视频输出到所述显示器。2.如权利要求1所述的摄像机系统，还包括：第二转向信号器，所述第二转向信号器被配置为照明；以及第二摄像机，所述第二摄像机被配置为捕获所述车辆外部的第二区域的视频；其中所述手动控制装置还被配置为接收来自占用者的指示第二车辆操作的第二输入并响应地生成第二信号，以及其中所述控制器与所述第二转向信号器和所述第二摄像机进行通信，所述控制器还被配置为：从所述手动控制装置接收所述第二信号；基于所述第二信号致动所述第二转向信号器以照明；基于所述第二信号致动所述第二摄像机以捕获第二视频；基于所述第二信号将所述第二视频输出到所述显示器。3.如权利要求2所述的摄像机系统，其中所述手动控制装置包括操纵杆，以及其中所述第一输入基于以第一方向移动所述操纵杆，而所述第二输入基于以第二方向移动所述操纵杆。4.如权利要求2所述的摄像机系统，其中所述显示器包括第一视区和不同于所述第一视区的第二视区，以及其中所述控制器被配置为基于所述第一信号将所述第一视频输出到所述第一视区以及基于所述第二信号将所述第二视频输出到所述第二视区。5.如权利要求1所述的摄像机系统，其中所述显示器包括平视显示器，以及其中所述控制器被配置为将所述第一视频输出到所述平视显示器。6.如权利要求1所述的摄像机系统，其中所述控制器被配置为将视频显示预定的时间段。7.如权利要求1所述的摄像机系统，其中所述控制器还被配置为：确定物体是否处于接近所述车辆的范围内，以及进一步基于所述物体处于接近所述车辆的范围内的确定来致动所述第一摄像机。8.如权利要求1所述的摄像机系统，其中所述第一摄像机被配置为基于感知到的物体而自动地调整。9.如权利要求1所述的摄像机系统，其中所述第一摄像机被配...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·肖，
申请(专利权)人：法拉第未来公司，
类型：发明
国别省市：美国;US