新型排气系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，具体说是一种新型排气系统。
技术介绍
随着人们环境保护意识日益加强，国家排放法规日益严苛，各整车厂家对汽车尾气排放控制越来越重视。在这样的背景下，三元催化器作为汽车尾气净化转化的核心零部件必须达到更高的工作效率，它的催化器载体尺寸正朝着更大的方向发展。同时，尺寸增大带来了重量增加、排气系统悬臂增大等问题，对于排气系统各零部件的强度、系统模态也带来十分不利的影响。基于此，传统形式的排气系统布置形式已无法保障催化器加大后的系统可靠性要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型排气系统，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：该新型排气系统包括与发动机缸盖上的排气歧管、与排气歧管出口法兰相连的增压器、与增压器相连的催化器，其技术要点是：所述催化器底部设有固定耳，支架II一端与固定耳连接，催化器侧部设有安装孔，支架I一端固定在催化器的安装孔上，另一端固定在支架III上；增压器的进口法兰为等边三角形。本技术的有益效果：通过采用适当的排气系统结构、设置适当的系统支架，提供一种可靠性更强，模态更高的增压发动机排气系统。催化器与支架III连接后形成不稳定的“L”形结构，导致在振动时排气系统变形较大，催化器与增压器之间设置支架I，形成更稳定的三角形结构，使排气系统振型的模态提高约20Hz。支架III斜向托举支撑，保证排气系统重力方向的强度及增强该振动方向的模态。支架II设置为水平方向支撑，与缸体总成、催化器通过侧部与底部两点固定，保证排气系统水平方向的...
【技术保护点】
一种新型排气系统，包括与发动机缸盖上的排气歧管、与排气歧管出口法兰相连的增压器、与增压器相连的催化器，其特征在于：所述催化器底部设有固定耳，支架II一端与固定耳连接，催化器侧部设有安装孔，支架I一端固定在催化器的安装孔上，另一端固定在支架III上；增压器的进口法兰为等边三角形。
【技术特征摘要】
1.一种新型排气系统，包括与发动机缸盖上的排气歧管、与排气歧管出口法兰相连的增压器、与增压器相连的催化器，其特征在于：所述催化器底部设有固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：李一，邢金昕，乔鑫，唐浩，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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