一种窗口式流通孔导向器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种窗口式流通孔导向器。包括导向器本体，所述导向器本体中部开设有内孔，所述内孔上端处设有台阶，所述台阶的上方设有环形凹槽，所述环形凹槽的侧壁上均匀开设有若干沿轴向延伸的流通孔内端，所述导向器本体上端外表面均匀设有若干与流通孔内端相连通的流通孔外端。本实用新型专利技术结构简单，流通孔可在压制工序中一次完成，改善了导向器的加工工艺，降低了生产成本，在使用过程中减少了毛刺带来的风险，提高了减震器的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种导向器，尤其涉及一种窗口式流通孔导向器，属于汽车减震器

技术介绍
随着汽车行业质量要求的不断提高，主机厂对减震器的性能要求也越来越高，目前减震器的工艺加工困难已经影响到了产品的成本以及性能，同时节能减排的意识也在加大，而汽车减震器就是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性。传统的汽车减震器的导向器是采用整体斜孔式结构设计，由于导向器是粉末冶金压制成型，斜孔无法通过模具来形成，需要通过机加工才能完成。机加工之前，需要装夹产品并定位，容易使得产品的外观磕碰变形，钻孔时由于是斜孔，钻头容易断且容易产生毛刺，产品上粘附的毛刺落入减震器中易造成异响，导致减震器性能不稳定，而且生产成本高。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的目的在于提供一种结构简单，大大降低生产成本，提高减震器性能，解决导向器机加工困难问题的一种窗口式流通孔导向器。为此本技术所采用的技术方案是：包括导向器本体，所述导向器本体中部开设有内孔，所述内孔上端处设有台阶，所述台阶的上方设有环形凹槽，所述环形凹槽的侧壁上均匀开设有若干沿轴向延伸的流通孔内端，所述导向器本体上端外表面均匀设有若干与流通孔内端相连通的流通孔外端。作为上述技术方案的进一步改进，所述流通孔内端与流通孔外端的连接处为一流通窗口。作为上述技术方案的进一步改进，所述流通孔外端的形状从上往下为喇叭口形状。作为上述技术方案的进一步改进，所述流通孔内端的形状从上往下为V形状。作为上述技术方案的进一步改进，所述流通孔内端和流通孔外端的数量为3个。本技术的优点是：本技术结构简单，流通孔可在压制工序中一次完成，改善了导向器的加工工艺，降低了生产成本，在使用过程中减少了毛刺带来的风险，提高了减震器的安全性能。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图2中A-A的剖视图。图4是图2的左视图。图中1是导向器本体、2是内孔、3是台阶、4是环形凹槽、5是流通孔内端、6是流通孔外端。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。一种窗口式流通孔导向器，包括导向器本体1，所述导向器本体1中部开设有内孔2，所述内孔2上端处设有台阶3，所述台阶3的上方设有环形凹槽4，所述环形凹槽4的侧壁上均匀开设有若干沿轴向延伸的流通孔内端5，所述导向器本体1上端外表面均匀设有若干与流通孔内端5相连通的流通孔外端6。作为上述技术方案的进一步改进，所述流通孔内端5与流通孔外端6的连接处为一流通窗口。作为上述技术方案的进一步改进，所述流通孔外端6的形状从上往下为喇叭口形状。作为上述技术方案的进一步改进，所述流通孔内端5的形状从上往下为V形状。作为上述技术方案的进一步改进，所述流通孔内端5和流通孔外端6的数量为3个。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种窗口式流通孔导向器，其特征在于，包括导向器本体，所述导向器本体中部开设有内孔，所述内孔上端处设有台阶，所述台阶的上方设有环形凹槽，所述环形凹槽的侧壁上均匀开设有若干沿轴向延伸的流通孔内端，所述导向器本体上端外表面均匀设有若干与流通孔内端相连通的流通孔外端。

【技术特征摘要】
1.一种窗口式流通孔导向器，其特征在于，包括导向器本体，所述导向器本体中部开设有内孔，所述内孔上端处设有台阶，所述台阶的上方设有环形凹槽，所述环形凹槽的侧壁上均匀开设有若干沿轴向延伸的流通孔内端，所述导向器本体上端外表面均匀设有若干与流通孔内端相连通的流通孔外端。2.根据权利要求1所述的一种窗口式流通孔导向器，其特征在于，所述流通孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜后雨，顾余文，
申请(专利权)人：扬州天健机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32