一种汽车电子零部件使用情况监测的方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车电子零部件使用情况监测的方法，该方法包括：汽车启动时，车载T‑box收集所有的电子零部件的序列号和使用时间并上传至云服务器；所述云服务器将所有的电子零部件的序列号与预先存储的汽车的所有的出厂原始电子零部件的序列号进行一一比对，若发现存在序列号不一致的情况，产生报警信号发送至所述车载T‑box；所述车载T‑box接收所述报警信号，点亮车内预先设置的报警灯以告知车主。该方法实现及时发现汽车的电子部件是否被偷偷更换，避免损失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车电子零部件使用情况监测的方法。
技术介绍
目前，随着汽车的普及，极大方便的扩展了人们的生活领域。各种新技术在汽车上的应用，汽车变得越来越智能化。一些汽车消费者在修理车子时为省钱去了非认证过的修车店，等取车后过了一段时间发现车子的某些完好的电子零件已经被换成旧的，但是苦于没有证据吃了哑巴亏，损失很大。这种时候，如何能够实时监测零部件使用时间和是否被换过则成了一种亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车电子零部件使用情况监测的方法，实现及时发现汽车的电子部件是否被偷偷更换，避免损失。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车电子零部件使用情况监测的方法，包括：汽车启动时，车载T-box收集所有的电子零部件的序列号和使用时间并上传至云服务器；所述云服务器将所有的电子零部件的序列号与预先存储的汽车的所有的出厂原始电子零部件的序列号进行一一比对，若发现存在序列号不一致的情况，产生报警信号发送至所述车载T-box；所述车载T-box接收所述报警信号，点亮车内预先设置的报警灯以告知车主。优选的，所述车载T-box通过CAN线和LIN线连接电子零部件，并与所述云服务器进行信息交互。优选的，每一个电子零部件都有一个全球唯一的序列号。优选的，所述车载T-box收集所有的电子零部件的序列号并上传至云服务器，包括：每个电子零部件将电子零部件的序列号通过加密的方式发给车载T-box；所述车载T-box通过解密算法得到每个电子零部件的序列号并上传至云服务器。优选的，所述出厂原始电子零部件的序列号与发动机号和车架号进行绑定。优选的，所述方法还包括：对于每一个电子零部件，电子零部件的固件计算电子零部件每次的使用时间，并将每次的使用时间叠加后得到的总时间在电子零部件断电前存储在存储器中。优选的，所述方法还包括：计算机网页端或者手机APP接收用户输入的查询指令并发送至云服务器；所述查询命令用于查询电子零部件的序列号和使用时间；所述云服务器对所述查询指令进行验证，验证成功后，通过查询指令获取查询结果并将查询结果返回给所述计算机网页端或者手机APP端；所述查询结果为电子零部件的序列号和使用时间；所述计算机网页端或者手机APP显示所述查询结果。本专利技术所提供的一种汽车电子零部件使用情况监测的方法，汽车启动时，车载T-box收集所有的电子零部件的序列号和使用时间并上传至云服务器；所述云服务器将所有的电子零部件的序列号与预先存储的汽车的所有的出厂原始电子零部件的序列号进行一一比对，若发现存在序列号不一致的情况，产生报警信号发送至所述车载T-box；所述车载T-box接收所述报警信号，点亮车内预先设置的报警灯以告知车主。可见，云服务器中存储着汽车的所有的出厂原始电子零部件的序列号，汽车启动时，车载T-box都会收集所有的电子部件的序列号和使用时间，并上传给云服务器进行序列号对比，如果发现不一致，则通过点亮车内设置的报警器告知车主，如此使汽车在电子零部件更换后能够及时通知车主，使车主在维修后能够及时的发现车内完好的电子部件是否被偷偷更换，能够更好的保障自己的权益，避免损失，所以该方法实现及时发现汽车的电子部件是否被偷偷更换，避免损失。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的一种汽车电子零部件使用情况监测的方法的流程图；图2为汽车电子零部件使用情况监测的原理示意图。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种汽车电子零部件使用情况监测的方法，以实现及时发现汽车的电子部件是否被偷偷更换，避免损失。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图1，图1为本专利技术所提供的一种汽车电子零部件使用情况监测的方法的流程图，该方法包括：S11：汽车启动时，车载T-box收集所有的电子零部件的序列号和使用时间并上传至云服务器；S12：云服务器将所有的电子零部件的序列号与预先存储的汽车的所有的出厂原始电子零部件的序列号进行一一比对，若发现存在序列号不一致的情况，产生报警信号发送至车载T-box；S13：车载T-box接收报警信号，点亮车内预先设置的报警灯以告知车主。可见，云服务器中存储着汽车的所有的出厂原始电子零部件的序列号，汽车启动时，车载T-box都会收集所有的电子部件的序列号和使用时间，并上传给云服务器进行序列号对比，如果发现不一致，则通过点亮车内设置的报警器告知车主，如此使汽车在电子零部件更换后能够及时通知车主，使车主在维修后能够及时的发现车内完好的电子部件是否被偷偷更换，能够更好的保障自己的权益，避免损失，所以该方法实现及时发现汽车的电子部件是否被偷偷更换，避免损失。基于上述方法，进一步的，车载T-box通过CAN线和LIN线连接电子零部件，并与云服务器进行信息交互。其中，每一个电子零部件都有一个全球唯一的序列号。步骤S11中，车载T-box收集所有的电子零部件的序列号并上传至云服务器的过程优选采用以下步骤实现：S21：每个电子零部件将电子零部件的序列号通过加密的方式发给车载T-box；S22：车载T-box通过解密算法得到每个电子零部件的序列号并上传至云服务器。每次汽车启动前，T-box都会收集所有连接的电子部件的序列号和使用时间，并上传给云服务器进行序列号对比，如果发现不一致，则通过点亮车内特定信标告知车主。其中，出厂原始电子零部件的序列号与发动机号和车架号进行绑定。当车辆出厂时，所有的电子零部件的序列号被上传到云服务器，并和发动机号和车架号进行绑定，这些信息都存储在云服务器的数据库内。进一步的，上述方法中，还包括：对于每一个电子零部件，电子零部件的固件计算电子零部件每次的使用时间，并将每次的使用时间叠加后得到的总时间在电子零部件断电前存储在存储器中。其中，各个电子零部件的固件有专门程序计算每次的使用时间，并将每次的使用时间进行叠加得到的总时间在整个电子零件断电前存储在存储器中。其中，各个电子零部件都有一个全球唯一的编码，此编码在出厂时被永久记录在此部件的存储器中。进一步的，上述方法还包括以下步骤：S31：计算机网页端或者手机APP接收用户输入的查询指令并发送至云服务器；其中，查询命令用于查询电子零部件的序列号和使用时间；S32：云服务器对查询指令进行验证，验证成功后，通过查询指令获取查询结果并将查询结果返回给计算机网页端或者手机APP端；其中，查询结果为电子零部件的序列号和使用时间。S33：计算机网页端或者手机APP显示查询结果。通过步骤S31至S33，使汽车在零部件更换后能够及时通知车主，车主也可以通过登录云服务器查询零部件的更换历史、使用时间和运行状态。详细的，车主在购买车辆后，需要使用网页或者应用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子零部件使用情况监测的方法，其特征在于，包括：汽车启动时，车载T‑box收集所有的电子零部件的序列号和使用时间并上传至云服务器；所述云服务器将所有的电子零部件的序列号与预先存储的汽车的所有的出厂原始电子零部件的序列号进行一一比对，若发现存在序列号不一致的情况，产生报警信号发送至所述车载T‑box；所述车载T‑box接收所述报警信号，点亮车内预先设置的报警灯以告知车主。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子零部件使用情况监测的方法，其特征在于，包括：汽车启动时，车载T-box收集所有的电子零部件的序列号和使用时间并上传至云服务器；所述云服务器将所有的电子零部件的序列号与预先存储的汽车的所有的出厂原始电子零部件的序列号进行一一比对，若发现存在序列号不一致的情况，产生报警信号发送至所述车载T-box；所述车载T-box接收所述报警信号，点亮车内预先设置的报警灯以告知车主。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载T-box通过CAN线和LIN线连接电子零部件，并与所述云服务器进行信息交互。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，每一个电子零部件都有一个全球唯一的序列号。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载T-box收集所有的电子零部件的序列号并上传至云服务器，包括：每个电子零部件将电子零部件的序列号通过加密的方式发给车载T...

【专利技术属性】
技术研发人员：王化，石林荣，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，科世达上海管理有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31