一种站台门门槛结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种站台门门槛结构。
技术介绍
地铁安全门系统沿站台边缘布置，将站台候车区与隧道轨行区隔离，避免人或物落入轨道和非法进入轨道，杜绝安全事故发生，保证列车正常运行。地铁安全门包括门体结构和控制系统，其中门体结构包括门框、门槛、固定门和滑动门等。然而，现有的门槛安装结构复杂，不美观，且承受压力不均匀导致抗弯性能差。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种站台门门槛结构，以降低门槛安装结构复杂程度，提高美观性，保证在承受压力不均匀时具有较强抗弯性能。本技术提出的一种站台门门槛结构，包括：门槛，底部设有T型安装槽，两端分别设有与立柱连接或者与侧盒焊接板连接的门槛连接板；支撑板，通过T型螺栓与门槛底部的T型安装槽连接；并且支撑板通过穿透螺栓与地面连接。优选地，还包括绝缘板，设置在支撑板和门槛底部之间。优选地，还包括绝缘套，设置在T型螺栓和T型安装槽之间。优选地，门槛轨道侧设置螺栓槽，通过T形螺栓连接防踏空连接板。优选地，所述防踏空连接板上安装防踏空胶条。优选地，门槛轨道侧设置螺栓槽，通过T形螺栓连接防踏空提醒灯。本技术中，门槛底部铣有螺栓连接槽孔，便于螺栓隐形安装，提高美观度；门槛底部局部开孔，较通长T形螺栓槽，可以大幅提高铝型材的抗弯性能；门槛中部T型槽直接在铝型材门槛上开槽且可以在一定的范威内左右可调，从而让门槛的在承受压力时受力均匀。附图说明图1为本技术实施例1提出的一种地铁安全门的门槛安装结构截面图；图2为本技术实施例中门槛仰视图；图3为本技术实施例中门槛截面图。附图标记：1，门槛；2，门槛连接板；3，...
【技术保护点】
一种站台门门槛结构，其特征在于，包括：门槛(1)，底部设有T型安装槽，两端分别设有与立柱(3)连接或者与侧盒焊接板连接的门槛连接板(2)；支撑板(7)，通过T型螺栓(5)与门槛(1)底部的T型安装槽连接；并且支撑板(7)通过穿透螺栓(8)与地面连接；门槛(1)轨道侧设置螺栓槽，通过T形螺栓连接防踏空连接板(9)。
【技术特征摘要】
1.一种站台门门槛结构，其特征在于，包括：门槛(1)，底部设有T型安装槽，两端分别设有与立柱(3)连接或者与侧盒焊接板连接的门槛连接板(2)；支撑板(7)，通过T型螺栓(5)与门槛(1)底部的T型安装槽连接；并且支撑板(7)通过穿透螺栓(8)与地面连接；门槛(1)轨道侧设置螺栓槽，通过T形螺栓连接防踏空连接板(9)。2.根据权利要求1所述的站台门门槛结构，其特征在于，还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，王兴宁，赵庆华，郭磊，赵亚聪，权丽华，魏林原，
申请(专利权)人：北京京投亿雅捷交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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