一种新型车用除霜器制造技术

一种新型车用除霜器，在壳体内设有热量管路，在热量管路上设有进口和出口，在热量管路的下端设有风机，在壳体的顶端设有热风出口，热风出口为圆柱状结构，在壳体与热风出口之间设有活动连接槽，活动连接槽内设有滚珠，热风出口插接入活动连接槽内依靠滚珠转动进行角度的调整，在壳体上设有网格状散热孔，在除霜器内设有热量管路，可以在热量管路内释放热量，在风机作用下将热量转换为热风释放出去，保证了车辆外部的霜及时去除，让车辆的行驶更加的安全和高效，将热风出口连接在活动连接槽内，让热风出口可以进行多角度的调节，方便不同位置进行除霜作业，让除霜器的使用更加的方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种除霜器，具体涉及一种新型车用除霜器。
技术介绍
在车辆行驶过程中会需要驾驶员拥有很好的视线，在很好的视线下才能够保证车辆的行驶安全，避免了视线模糊出现车辆之间的剐蹭和撞击，保证了车辆的安全行驶也保证了驾驶人员和乘客的人身安全，遇到容易起霜的季节需要使用到除霜器，可以很好将车辆挡风玻璃上的霜去除，保证了驾驶人员的视线开阔，保证了车辆的正常安全的行驶，保证了驾驶人员的稳定工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，多角度除霜的一种新型车用除霜器。本技术的技术方案为：一种新型车用除霜器，在壳体内设有热量管路，在热量管路上设有进口和出口，在热量管路的下端设有风机，在壳体的顶端设有热风出口，热风出口为圆柱状结构，在壳体与热风出口之间设有活动连接槽，活动连接槽内设有滚珠，热风出口插接入活动连接槽内依靠滚珠转动进行角度的调整，在壳体上设有网格状散热孔，散热孔位置与风机位置相互对称设置。所述的热量管路内设有热媒介，热媒介为热水或热电阻丝。所述的热风出口为上粗下细的结构，并排设置在壳体的顶端。所述的热量管路上的出口上设有弯管，弯管与出口相互导通，弯管的弯曲角度为70°-90°。本技术的优点是：在除霜器内设有热量管路，可以在热量管路内释放热量，在风机作用下将热量转换为热风释放出去，保证了车辆外部的霜及时去除，让车辆的行驶更加的安全和高效，将热风出口连接在活动连接槽内，让热风出口可以进行多角度的调节，方便不同位置进行除霜作业，让除霜器的使用更加的方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1为热量管路，2为出口，3为进口，4为风机，5为热风出口，6为活动连接槽，7为散热孔，8为弯管，9为控制继电器，10为控制阀。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。一种新型车用除霜器，在壳体内设有热量管路1，在热量管路1上设有进口2和出口3，在热量管路1的下端设有风机4，在壳体的顶端设有热风出口5，热风出口5为圆柱状结构，在壳体与热风出口5之间设有活动连接槽6，活动连接槽内设有滚珠，热风出口5插接入活动连接槽6内依靠滚珠转动进行角度的调整，在壳体上设有网格状散热孔7，散热孔7位置与风机4位置相互对称设置，热量管路1内设有热媒介，热媒介为热水或热电阻丝，热风出口5为上粗下细的结构，并排设置在壳体的顶端，热量管路1上的出口上设有弯管8，弯管8与出口2相互导通，弯管8的弯曲角度为70°-90°，优选为80°，在散热孔7与风机4之间设有控制继电器9，控制继电器9控制风量控制阀10，风量控制阀10与风机4相互连接控制风机4的风速。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用除霜器，其特征在于：在壳体内设有热量管路，在热量管路上设有进口和出口，在热量管路的下端设有风机，在壳体的顶端设有热风出口，热风出口为圆柱状结构，在壳体与热风出口之间设有活动连接槽，活动连接槽内设有滚珠，热风出口插接入活动连接槽内依靠滚珠转动进行角度的调整，在壳体上设有网格状散热孔，散热孔位置与风机位置相互对称设置。

【技术特征摘要】
1.一种新型车用除霜器，其特征在于：在壳体内设有热量管路，在热量管路上设有进口和出口，在热量管路的下端设有风机，在壳体的顶端设有热风出口，热风出口为圆柱状结构，在壳体与热风出口之间设有活动连接槽，活动连接槽内设有滚珠，热风出口插接入活动连接槽内依靠滚珠转动进行角度的调整，在壳体上设有网格状散热孔，散热孔位置与风机位置相互对称设置。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈芝强，
申请(专利权)人：扬州杰信车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32