一种轻型挂车支腿制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轻型挂车支腿，包括支撑架、两个支架，所述的支撑架设置于所述的两个支架的上方，所述的支架与所述的支撑架之间均设置有一支撑杆；所述的支撑杆包括长杆、短杆，所述的长杆的一端与所述的支架相连，另一端与所述的支撑架相连，所述的短杆的一端与所述的长杆相连，另一端与所述的支撑架相连。本实用新型专利技术所述的轻型挂车支腿设置有支撑架、支架、支撑杆，三者之间均为可拆卸连接，结构简单，节省存储空间，支撑强度较高，坚固耐用，可自由调节高度，使用较为方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆领域，尤其是涉及一种轻型挂车支腿。
技术介绍
市场上现有工程机械运输半挂车，多数配备爬梯以便工程机械上下。工程机械上下时，重量全部压在爬梯与半挂车尾部，容易导致将半挂车前部甚至牵引车翘起，造成安全事故。现有半挂车的支腿结构都需人力进行操作才能提供支撑，不仅费力而且过程繁琐。由于打开和收起支腿的步骤较复杂，不少使用者通常在工程机械上下前并不打开和收起支腿，导致半挂车受力不稳定，容易在尾部受压时翘起，形成安全隐患，达不到设计支腿的目的。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种轻型挂车支腿，结构简单，支撑强度较高，坚固耐用，可自由调节高度，使用较为方便。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种轻型挂车支腿，包括支撑架、两个支架，所述的支撑架设置于所述的两个支架的上方，所述的支架与所述的支撑架之间均设置有一支撑杆；所述的支撑杆包括长杆、短杆，所述的长杆的一端与所述的支架相连，另一端与所述的支撑架相连，所述的短杆的一端与所述的长杆相连，另一端与所述的支撑架相连。进一步，所述的长杆与所述的短杆相互垂直。进一步，所述的支架包括上支架、下支架，所述的上支架的下端套于所述的下支架的外侧。进一步，所述的支架还包括固定板、丝母、轴承、垫板、斜齿轮、传动齿轮、丝杠、调节杆，所述的固定板固定于所述的下支架的内部，所述的固定板上设有通孔，所述的丝母位于该通孔处，所述的丝杠的底端与所述的丝母相配合，所述的垫板位于所述的上支架内部，所述的垫板上设有通孔，所述的轴承位于所述的垫板的下方，所述的斜齿轮位于所述的垫板上，所述的丝杠的上端穿过所述的轴承、所述的垫板与所述的斜齿轮相配合，所述的传动齿轮位于所述的斜齿轮的上方，所述的传动齿轮与所述的斜齿轮相配合，所述的调节杆与所述的传动齿轮相连。进一步，所述的下支架的底端设置有底座。进一步，所述的长杆与短杆进行活动连接；所述的长杆与所述的上支架进行活动连接。进一步，所述的长杆与所述的支撑架为可拆卸连接；所述的短杆与所述的支撑架为可拆卸连接；所述的支架与所述的支撑架为可拆卸连接。相对于现有技术，本技术所述的轻型挂车支腿具有以下优势：本技术所述的轻型挂车支腿设置有支撑架、支架、支撑杆，三者之间均为可拆卸连接，结构简单，节省存储空间，支撑强度较高，坚固耐用，可自由调节高度，使用较为方便。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的轻型挂车支腿的示意图；图2为本技术实施例所述的支架的示意图。附图标记说明：1-支撑架；2-支架；3-上支架；4-下支架；5-支撑杆；6-长杆；7-短杆；8-底座；9-固定板；10-丝母；11-轴承；12-垫板；13-斜齿轮；14-传动齿轮；15-丝杠；16-调节杆。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-2所示，一种轻型挂车支腿，包括支撑架1、两个支架2，所述的支撑架1设置于所述的两个支架2的上方，所述的支架2与所述的支撑架1之间均设置有一支撑杆5；所述的支撑杆5包括长杆6、短杆7，所述的长杆6的一端与所述的支架2相连，另一端与所述的支撑架1相连，所述的短杆7的一端与所述的长杆6相连，另一端与所述的支撑架1相连。所述的长杆6与所述的短杆7相互垂直。所述的支架2包括上支架3、下支架4，所述的上支架3的下端套于所述的下支架4的外侧。所述的支架2还包括固定板9、丝母10、轴承11、垫板12、斜齿轮13、传动齿轮14、丝杠15、调节杆16，所述的固定板9固定于所述的下支架4的内部，所述的固定板9上设有通孔，所述的丝母10位于该通孔处，所述的丝杠15的底端与所述的丝母10相配合，所述的垫板12位于所述的上支架3内部，所述的垫板12上设有通孔，所述的轴承11位于所述的垫板12的下方，所述的斜齿轮13位于所述的垫板12上，所述的丝杠15的上端穿过所述的轴承11、所述的垫板12与所述的斜齿轮13相配合，所述的传动齿轮14位于所述的斜齿轮13的上方，所述的传动齿轮14与所述的斜齿轮13相配合，所述的调节杆16与所述的传动齿轮14相连。所述的下支架4的底端设置有底座8。所述的长杆6与短杆7进行活动连接；所述的长杆6与所述的上支架3进行活动连接。所述的长杆6与所述的支撑架1为可拆卸连接；所述的短杆7与所述的支撑架1为可拆卸连接；所述的支架2与所述的支撑架1为可拆卸连接。通过所述的调节杆16可带动上支架3的移动，来调节支腿的高度，省力方便。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型挂车支腿，其特征在于：包括支撑架(1)、两个支架(2)，所述的支撑架(1)设置于所述的两个支架(2)的上方，所述的支架(2)与所述的支撑架(1)之间均设置有一支撑杆(5)；所述的支撑杆(5)包括长杆(6)、短杆(7)，所述的长杆(6)的一端与所述的支架(2)相连，另一端与所述的支撑架(1)相连，所述的短杆(7)的一端与所述的长杆(6)相连，另一端与所述的支撑架(1)相连。

【技术特征摘要】
1.一种轻型挂车支腿，其特征在于：包括支撑架(1)、两个支架(2)，所述的支撑架(1)设置于所述的两个支架(2)的上方，所述的支架(2)与所述的支撑架(1)之间均设置有一支撑杆(5)；所述的支撑杆(5)包括长杆(6)、短杆(7)，所述的长杆(6)的一端与所述的支架(2)相连，另一端与所述的支撑架(1)相连，所述的短杆(7)的一端与所述的长杆(6)相连，另一端与所述的支撑架(1)相连。2.根据权利要求1所述的轻型挂车支腿，其特征在于：所述的长杆(6)与所述的短杆(7)相互垂直。3.根据权利要求2所述的轻型挂车支腿，其特征在于：所述的支架(2)包括上支架(3)、下支架(4)，所述的上支架(3)的下端套于所述的下支架(4)的外侧。4.根据权利要求3所述的轻型挂车支腿，其特征在于：所述的支架(2)还包括固定板(9)、丝母(10)、轴承(11)、垫板(12)、斜齿轮(13)、传动齿轮(14)、丝杠(15)、调节杆(16)，所述的固定板(9)固定于所述的下支架(4)的内部，所述的固定板(9)上设有通孔，所述的丝母(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：史志强，顾建辉，
申请(专利权)人：天津良华新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12