一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，包括面板，所述面板上固定安装有安装柱，所述安装柱上固定有行车记录仪。本实用新型专利技术结构简单，通过若干个安装柱可将行车记录仪安装在摩托车前面板的内表面，不会阻挡驾驶员的视野，同时拍摄的视野也更加开阔，不会受天气的影响，由于第一安装柱是由面板内侧表面延伸而来，所以其强度高，且不用进行额外的安装操作，第一安装柱通过固定螺钉和螺钉孔之间的螺纹连接与固定凸台连接，从而与行车记录仪固定连接，且与其它两个第二安装柱共同与行车记录仪连接形成三点固定，提高了安装结构的稳定性，在安装时只需拧紧三根固定螺钉即可，安装简单易操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装结构，具体为一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，属于行车记录仪安装设备应用

技术介绍
摩托车是一种很特殊的代步工具，其与自行车一样只有两个轮子，但是其与汽车一样也是由汽油和气缸提供动力的机动车辆，摩托车的售价要远远低于汽车，所以一般的普通民众都会选择摩托车作为带步工具，而有些人的爱好就是骑摩托车兜风，虽然摩托车与汽车的都为机动车，但是摩托车由于其狭长的结构和体型的限制，一些汽车常用的设备都不便于安装在摩托车上，例如一般的汽车都会安装行车记录仪，安装行车记录仪是为了观察行驶路面的路况，以及在发生事故时可作为事故责任判断的依据，现如今的市场上虽然有摩托车专用的行车记录仪，但是这些形成记录仪多数都安装在摩托车的车把上，这种安装方法可能会影响驾驶员的行车视野，同时其安装结构不太稳定，很容易在抖动的情况下发生脱落和偏移，同时由于其裸露在外界环境当中，其拍摄清晰度易受环境影响。因此，针对上述问题提出一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，包括面板，所述面板上固定设置有安装柱，所述安装柱上固定安装有行车记录仪；所述面板上设有镜头安装孔。优选的，所述安装柱包括一个第一安装柱和两个第二安装柱，所述第一安装柱和两个第二安装柱呈倒三角形分布。优选的，所述行车记录仪上安装有固定凸台，所述行车记录仪通过固定凸台与安装柱连接。优选的，所述镜头安装孔设置在两个第二安装柱之间。优选的，所述行车记录仪上设有镜头，所述镜头安装在所述镜头安装孔内。优选的，所述固定凸台通过所述固定螺钉与所述第一安装柱和第二安装柱连接。优选的，所述第二安装柱以所述镜头安装孔为中心呈对称分布。优选的，所述安装柱与所述面板为一体成型。本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过若干个安装柱可将行车记录仪安装在摩托车前面板的内表面，不会阻挡驾驶员的视野，同时拍摄的视野也更加开阔，不会受天气的影响，由于第一安装柱是由面板内侧表面延伸而来，所以其强度高，且不用进行额外的安装操作，第一安装柱通过固定螺钉和螺钉孔之间的螺纹连接与固定凸台连接，从而与行车记录仪固定连接，且与其它两个第二安装柱共同与行车记录仪连接形成三点固定，提高了安装结构的稳定性，在安装时只需拧紧三根固定螺钉即可，安装简单易操作。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术正面结构示意图；图3为本技术面板主视图；图4为本技术面板侧视图。图中：1、面板，2、固定螺钉，3、固定凸台，4、行车记录仪，5、镜头，6、镜头安装孔，7、第一安装柱，8、预留安装孔，9、第二安装柱，10、螺钉孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，包括面板1，所述面板1内侧上固定设置有安装柱，所述安装柱上固定安装有行车记录仪4。所述面板1上设有镜头安装孔6。作为本技术优选的技术方案：所述安装柱包括一个第一安装柱7和两个第二安装柱9；所述第一安装柱7和两个第二安装柱9呈倒三角形分布。这种倒三角形的三点固定的安装结构强度高，行车记录仪安装牢固，不易脱落，作为本技术新优选的技术方案：所述行车记录仪4上安装有固定凸台3，所述固定凸台3与安装柱连接。作为本技术优选的技术方案：所述镜头安装孔6设置在两个第二安装柱9之间。作为本技术优选的技术方案：所述行车记录仪4上设有镜头5，所述镜头5安装在所述镜头安装孔6内。作为本技术优选的技术方案：所述镜头安装孔6顶端和底端的垂直高度与所述镜头5的直径一致；便于行车记录仪的安装。所述固定凸台3通过所述固定螺钉2与所述第一安装柱7和两个第二安装柱9固定连接，从而将车记录仪7安装在所述面板1的内侧。作为本技术改进后的技术方案：还包括预留安装孔8，所述预留安装孔8呈品字型分布，且预留安装孔8的数目为三个。作为本技术改进后的技术方案：所述第二安装柱9以所述镜头安装孔5为中心呈对称分布。作为本技术新优选的技术方案：所述安装柱与车灯外壳1为一体成型。一体成型不需要单独安装安装柱，工艺简单，并且一体成型安装柱不易脱落，结构强度好。本技术在使用时，先将行车记录仪4放置在面板1的相应位置，即将行车记录仪4的三个固定凸台3与面板1内表面的三个安装柱一一对应，保证行车记录仪4的镜头5对应放置在镜头安装孔6一侧，即保证镜头5不被面板1所遮挡，通过固定螺钉4将三个固定凸台3分别与第一安装柱7和第二连接9，在安装完成后，可通过设置在面板1表面的预留安装孔8安装其他的辅助设备。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，其特征在于：包括面板(1)，所述面板(1)的内表面上固定设置有安装柱，所述安装柱上固定安装有行车记录仪(4)；所述面板(1)上设有镜头安装孔(6)；所述安装柱包括一个第一安装柱(7)和两个第二安装柱(9)，所述第一安装柱(7)和两个第二安装柱(9)呈倒三角形分布。所述行车记录仪(4)上安装有固定凸台(3)，所述行车记录仪(4)通过固定凸台(3)与安装柱连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，其特征在于：包括面板(1)，所述面板(1)的内表面上固定设置有安装柱，所述安装柱上固定安装有行车记录仪(4)；所述面板(1)上设有镜头安装孔(6)；所述安装柱包括一个第一安装柱(7)和两个第二安装柱(9)，所述第一安装柱(7)和两个第二安装柱(9)呈倒三角形分布。所述行车记录仪(4)上安装有固定凸台(3)，所述行车记录仪(4)通过固定凸台(3)与安装柱连接。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，其特征在于：所述镜头安装孔(6)设置在两个第二安装柱(9)之间。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙江湖，
申请(专利权)人：重庆广本万强摩托车制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50