一种汽车轮毂矫形工装制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮毂制造领域，具体涉及一种轮毂返修矫形工装。
技术介绍
轮毂是车辆的重要组成部件，轮毂毛坯铸造成型后需要经过多项指标的检测才能达到出厂标准，在汽车轮毂生产过程中，在铸造及热处理过程中由于受热和冷却而发生变形，使其端面和轮辋深度发生变化，变形较大时会造成产品不达标。为解决这个问题，设计出一种对于端面和轮辋深度进行矫形的工装势在必行。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车轮毂矫形工装，能够对轮毂端面和轮辋深度进行矫正。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车轮毂矫形工装，其特征在于，包括底部稳定台，稳定台上方设置矫正台，矫正台内部放置轮毂，矫正台顶端通过弹簧螺栓连接压头板，压头板为圆环状，压头板内径小于轮毂的内径。进一步的，所述压头板上设置均匀分布的4个弹簧螺栓。进一步的，所述压头板上设置均匀分布的8个弹簧螺栓。进一步的，稳定台上设置凸柱Ⅰ，矫正台下设置凹槽，所述凸柱Ⅰ与凹槽相配合，稳定台起到稳定矫正台的作用。进一步的，矫正台的置物槽底部设置与轮毂的螺栓安装孔相配合的凸柱Ⅱ。进一步的，压头板与轮毂的接触面上设有一层橡胶保护层。橡胶保护层可以防止压头板在轮毂上产生压痕。本技术所达到的有益效果：通过调整弹簧螺栓来调整各部位的轮辋深度，使轮毂达到标准，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的主视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，一种汽车轮毂矫形工装，其特征在于，包括底部稳定台(1)，稳定台(1)上方设置矫正台(2)，矫正台(2)内部放置轮毂...
【技术保护点】
一种汽车轮毂矫形工装，其特征在于，包括底部稳定台，稳定台上方设置矫正台，矫正台内部放置轮毂，矫正台顶端通过弹簧螺栓连接压头板，压头板为圆环状，压头板内径小于轮毂的内径。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂矫形工装，其特征在于，包括底部稳定台，稳定台上方设置矫正台，矫正台内部放置轮毂，矫正台顶端通过弹簧螺栓连接压头板，压头板为圆环状，压头板内径小于轮毂的内径。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂矫形工装，其特征在于，所述压头板上设置均匀分布的4个弹簧螺栓。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂矫形工装，其特征在于，所述压头板上设置均匀分布的8个弹簧螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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