一种新型LED车用灯制造技术

技术编号:14724608 阅读:59 留言:0更新日期:2017-02-28 01:24
本实用新型专利技术公开了一种新型LED车用灯,包括网罩形铝件主体、不锈钢后盖、铝合金套筒、铝合金螺帽和恒流电源;网罩形铝件主体前端设有导热柱,导热柱为立方柱体,导热柱的四个侧面均设有插槽,插槽上固定有LED灯片;所述导热柱上设有套有铝合金套筒,铝合金套筒上设有LED灯片镂孔;导热柱顶端设有螺孔,并安装有铝合金螺帽;网罩形铝件主体背面设有碗形安装槽,碗形安装槽安装有散热风扇;所述不锈钢后盖设有通风孔,并通过螺丝固定在网罩形铝件主体上;所述LED灯片通过导线与恒流电源连接。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点是:本实用新型专利技术的LED车用灯发光面为四面,LED灯的有效功率明显增大,灯的流明也提高了,且对环境无污染;结构强度大、散热佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯,尤其涉及一种新型LED车用灯,属于车辆照明

技术介绍
传统的车灯按照光源主要可分为:卤素灯、氙气灯,卤素灯是通过钨丝发光,流明不高,亮度不够,易耗电,寿命只有600个小时;而氙气灯是通过高压激发氙气发光,亮度高,使用寿命约为2000个小时,但是启动时间有3-4秒间隔有距离盲区,影响车主安全,其次是金属汞染污环境,欧盟已立法摩托车禁止安装氙气灯。现有改良型的LED车用灯,结构强度欠佳,散热效果也欠佳。因此,研发一种高流明、无污染且结构强度大、散热佳的车灯,成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足,提供了一种新型LED车用灯。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种新型LED车用灯,包括网罩形铝件主体、不锈钢后盖、铝合金套筒、铝合金螺帽和恒流电源;所述网罩形铝件主体前端设有导热柱,导热柱为立方柱体,导热柱的四个侧面均设有插槽,插槽上固定有LED灯片;所述导热柱上设有套有铝合金套筒,铝合金套筒上设有LED灯片镂孔;导热柱顶端设有螺孔,并安装有铝合金螺帽;所述网罩形铝件主体背面设有碗形安装槽,碗形安装槽安装有散热风扇;所述不锈钢后盖设有通风孔,并通过螺丝固定在网罩形铝件主体上;所述LED灯片通过导线与恒流电源连接。本技术与现有技术相比的优点是:本技术的LED车用灯发光面为四面,LED灯的有效功率明显增大,灯的流明也提高了,且对环境无污染;结构强度大、散热佳;结构简单,外观精致。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步详述。如图1所示,一种新型LED车用灯,包括网罩形铝件主体1、不锈钢后盖2、铝合金套筒8、铝合金螺帽10和恒流电源3;所述网罩形铝件主体1前端设有导热柱4,导热柱4为立方柱体,导热柱4的四个侧面均设有插槽4-1,插槽4-1上固定有LED灯片5;所述导热柱4上设有套有铝合金套筒8,铝合金套筒8上设有LED灯片镂孔11;导热柱4顶端设有螺孔,并安装有铝合金螺帽10;所述网罩形铝件主体1背面设有碗形安装槽6,碗形安装槽6安装有散热风扇7;所述不锈钢后盖2设有通风孔2-1,并通过螺丝固定在网罩形铝件主体1上;所述LED灯片5通过导线9与恒流电源3连接。以上所述仅为本技术的实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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一种新型LED车用灯

【技术保护点】
一种新型LED车用灯,其特征在于:包括网罩形铝件主体(1)、不锈钢后盖(2)、铝合金套筒(8)、铝合金螺帽(10)和恒流电源(3);所述网罩形铝件主体(1)前端设有导热柱(4),导热柱(4)为立方柱体,导热柱(4)的四个侧面均设有插槽(4‑1),插槽(4‑1)上固定有LED灯片(5);所述导热柱(4)上设有套有铝合金套筒(8),铝合金套筒(8)上设有LED灯片镂孔(11);导热柱(4)顶端设有螺孔,并安装有铝合金螺帽(10);所述网罩形铝件主体(1)背面设有碗形安装槽(6),碗形安装槽(6)安装有散热风扇(7);所述不锈钢后盖(2)设有通风孔(2‑1),并通过螺丝固定在网罩形铝件主体(1)上;所述LED灯片(5)通过导线(9)与恒流电源(3)连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型LED车用灯,其特征在于:包括网罩形铝件主体(1)、不锈钢后盖(2)、铝合金套筒(8)、铝合金螺帽(10)和恒流电源(3);所述网罩形铝件主体(1)前端设有导热柱(4),导热柱(4)为立方柱体,导热柱(4)的四个侧面均设有插槽(4-1),插槽(4-1)上固定有LED灯片(5);所述导热柱(4)上设有套有铝合金套筒(8...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨延召
申请(专利权)人:广州玛太电子有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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