离心泵蜗壳及离心泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离心泵蜗壳及离心泵，涉及叶轮机械领域，达到了使离心泵蜗壳只更换壳体而不更换加固部，降低成本，提高生产效率。本实用新型专利技术的主要技术方案为：一种离心泵蜗壳，包括：壳体，所述壳体内部具有的腔体，所述壳体上还具有与所述腔体相互连通的出液孔和进液孔，所述壳体由超高分子量聚乙烯材料制成；加固部，所述加固部固定在所述壳体上，用于抑制所述加固部形变；所述壳体与所述加固部通过可拆卸连接的方式连接。本实用新型专利技术主要用于输送液体或者增加液体压力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叶轮机械领域，尤其涉及一种离心泵蜗壳及离心泵。
技术介绍
泵作为当代最主要的动力装置之一，广泛应用与国民经济的各部门以及航空航天等尖端
泵是叶轮机械的一种，也是应用非常广泛的通用机械，随着科学技术的发展，泵的应用领域正在迅速扩大，工业上大量使用的普通耐腐蚀泵蜗壳，大多采用强度较好的金属蜗壳，通过铸造和切削金属外壳制作成品，在金属蜗壳内镶嵌衬里材料用于防止金属外壳被腐蚀和磨损，由于化学介质的冲刷、汽蚀、腐蚀或者生产工业的温度等因素的影响，致使生产出的一体式金属蜗壳衬里蜗壳出现脱层、鼓包或者穿孔等问题，导致其使用寿命较短，由于金属蜗壳和衬里为一体成型，无法拆分，必须将整个金属蜗壳全部更换，由于金属蜗壳的造价较高，导致维护成本较高，增加了用户的停机率，严重影响生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种离心泵蜗壳及离心泵，主要目的是提供一种可更换衬里的离心泵蜗壳。为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：本技术实施例提供一种离心泵蜗壳，包括：壳体，壳体内部具有腔体，壳体上还具有与腔体相互连通的出液孔和进液孔，壳体由超高分子量聚乙烯材料制成；加固部，加固部固定在壳体上，用于抑制壳体形变；壳体与加固部通过可拆卸连接的方式连接。优选地，加固部包括相对设置的前夹板和后夹板，壳体设置于前夹板和后夹板之间，使前夹板和后夹板之间夹持壳体。优选地，加固部由金属材料制成。优选地，加固部具有连接孔，加固部贴合于壳体的外壁，使连接孔与进液孔相对应，其中，连接孔用于连接外部水管。优选地，法兰盘，法兰盘包括相对的第一端和第二端，法兰盘的第一端与出液孔相对应，法兰盘的第二端用于连接外部水管，法兰盘与加固部通过可拆卸的连接方式连接。优选地，法兰盘为长方体，法兰盘的内壁上设置衬里，衬里的材料为超高分子量聚乙烯材料。优选地，密封垫片，密封垫片设置在壳体和加固部之间。优选地，壳体与加固部通过螺栓连接，螺栓为多个并且均匀的分布在加固部上。另一方面，本技术实施例还提供一种离心泵，该离心泵包括：出水管、进水管、叶轮部、驱动部和如权利要求1至8任一项的离心泵蜗壳；进水管连接离心泵蜗壳的第一连接孔，出水管连接离心泵蜗壳的第二连接孔，叶轮部设置在离心泵蜗壳的腔体内，驱动部用于驱动叶轮部转动。本技术实施例提供的技术方案中，壳体由超高分子量聚乙烯材料制成，加固部套固定在壳体上，用于抑制加固部形变；加固部与壳体通过可拆卸连接的方式连接，当需要更换衬里材料时，将壳体与加固部分离，把加固部内的壳体取出，更换新的壳体，再用将加固部和壳体连接，完成更换过程，相对于现有技术，需要更换整个一体成型的金属蜗壳，本技术中，只需要将廉价的壳体拆卸后进行更换，加固部可以多次利用，从而使离心泵蜗壳只更换壳体而不更换加固部，降低了成本，提高了生产效率。附图说明图1为本技术实施例提供的一种离心泵蜗壳的主视图；图2为图1中A-A处剖面结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种离心泵蜗壳的后视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1和图2所示，本技术实施例提出的离心泵蜗壳，包括：壳体1，壳体1内部具有腔体3，壳体1上还具有与腔体3相互连通的出液孔5和进液孔4，壳体1由超高分子量聚乙烯材料制成；加固部2，加固部2固定在壳体1上，用于抑制壳体1形变；壳体1与加固部2通过可拆卸连接的方式连接。在上述提供的技术方案中，壳体1由超高分子量聚乙烯材料制成，加固部2套固定在壳体1上，用于抑制加固部2形变；加固部2与壳体1通过可拆卸连接的方式连接，当需要更换衬里材料时，将壳体1与加固部2分离，把加固部2内的壳体1取出，更换新的壳体1，再用将加固部2和壳体1连接，完成更换过程，相对于现有技术，需要更换整个一体成型的金属蜗壳，本技术中，只需要将廉价的壳体1拆卸后进行更换，加固部2可以多次利用，从而使离心泵蜗壳只更换壳体1而不更换加固部2，降低了成本，提高了生产效率。上述壳体1设有腔体3、出液孔5和进液孔4，腔体3分别与出液孔5和进液孔4相互连通，由于壳体1为蜗壳，所以出液孔5和进液孔4一般为一个，壳体1的材料为超高分子量聚乙烯材料，超高分子量聚乙烯材料具有较强的耐酸碱性，可以有效的防止壳体1被运输的液体腐蚀；超高分子量聚乙烯材料还具有较强的耐磨性和延展性，当运输的液体为固液混合液体时，超高分子量聚乙烯材料可以有效的降低壳体1的磨损，提高壳体1的使用寿命；并且壳体1可以通过磨具挤压一次成型，降低了加工难度，提高了制造的成品率；加固部2设置在壳体1上，加固部2的作用是抑制壳体1可能产生的形变，增强壳体1的抗压性，加固部2可以套在壳体1上，也可以是两个挡板将壳体1夹持在中间的方式，只要可以抑制壳体1可能产生的形变即可。壳体1与加固部2通过可拆卸连接的方式连接，例如螺栓连接或者销钉连接，或者其他的连接方式都属于本技术的保护范围。优选的，如图1，加固部2包括相对设置的前夹板22和后夹板21，壳体1设置于前夹板22和后夹板21之间，使前夹板22和后夹板21之间夹持壳体1。在具体实施当中，上述实施例中的离心泵蜗壳，加固部2为前夹板22和后夹板21，壳体1设置在前夹板22和后夹板21之间，在离心泵工作时，进水管连接进液孔4，液体注入腔体3内，叶轮转动并带动腔体3内的液体旋转，此时腔体3内的水做离心运动，腔体3内的压强增大，由于壳体1的材料为超高分子量聚乙烯材料，无法承受腔体3内较大的压强而导致壳体1破裂，通过在壳体1外壁上设置前夹板22和后夹板21，使前夹板22和后夹板21之间夹持壳体1，减少了壳体1产生形变的可能性，增强了壳体1的抗压性，进而提高了离心泵蜗壳的抗压性能，提高了壳体1的使用寿命。进一步的，加固部2由金属材料制成。由于加固部2的作用是抑制壳体1可能产生的形变，增强壳体1的抗压性，加固部2的材料必须具有较强的硬度和抗拉伸强度，才足以保证抑制壳体1可能产生的形变，进而提高壳体1的抗压性，从而提高壳体1的使用寿命；金属材料可以是钢铁或者铸铁，也可以是重金属，只要可以抑制壳体1可能产生的形变，增强壳体1抗压性的金属材料都属于本技术的保护范围。如图1和图2所示，本技术实施例提供的技术方案中，加固部2具有连接孔23，加固部2贴合于壳体1的外壁，使连接孔23与进液孔4相对应，其中，连接孔23用于连接外部水管。加固部2上具有连接外部水管的连接孔23，连接孔23与壳体1上的进液孔4相对应，由于壳体1的材料为超高分子量聚乙烯材料，为了保证水管与离心泵蜗壳的稳定连接，通过连接孔23与进液孔4相对应，将水管连接在加固部2的连接孔23上，加固部2固定水管与离心泵蜗壳之间的连接，进而提高离心泵蜗壳与水管之间的密封性和稳定性。加固部2与壳体1的外壁贴合，壳体1与加固部2之间的间隙达到最小，降低壳体1的晃动，使离心泵蜗壳在工作时更稳定。进一步的，如图1和图2所示，本技术实施例提供的技术方案中还包括法兰盘6，法兰盘6包括相对的第一端和第二端，法兰盘6的第一端与出液孔5相对应，法兰盘6的第二端用于连接外部水管，法兰盘6与加固部2通过可拆卸的连接方式连接。法兰盘6的第一端与壳体1的出液孔5相对应，用于使离心泵蜗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心泵蜗壳，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内部具有腔体，所述壳体上还具有与所述腔体相互连通的出液孔和进液孔，所述壳体由超高分子量聚乙烯材料制成；加固部，所述加固部固定在所述壳体上，用于抑制所述壳体形变；所述壳体与所述加固部通过可拆卸连接的方式连接。

【技术特征摘要】
1.一种离心泵蜗壳，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内部具有腔体，所述壳体上还具有与所述腔体相互连通的出液孔和进液孔，所述壳体由超高分子量聚乙烯材料制成；加固部，所述加固部固定在所述壳体上，用于抑制所述壳体形变；所述壳体与所述加固部通过可拆卸连接的方式连接。2.根据权利要求1所述的离心泵蜗壳，其特征在于，所述加固部包括相对设置的前夹板和后夹板，所述壳体设置于所述前夹板和所述后夹板之间，使所述前夹板和所述后夹板之间夹持所述壳体。3.根据权利要求2所述的离心泵蜗壳，其特征在于，所述加固部由金属材料制成。4.根据权利要求3所述的离心泵蜗壳，其特征在于，所述加固部具有连接孔，所述加固部贴合于所述壳体的外壁，使所述连接孔与所述进液孔相对应，其中，所述连接孔用于连接外部水管。5.根据权利要求4所述的离心泵蜗壳，其特征在于，还包括：法兰盘，所述法兰盘包括相对的第一端和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：新疆大全新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65