道路、桥梁用环氧改性不饱和树脂混凝土制造技术

一种道路、桥梁用环氧改性不饱和树脂混凝土，属于一种建筑材料，其特征在于它由环氧改性不饱和树脂、固化剂、促进剂、聚脂纤维、黄砂、石料组成，其比例为：不饱和树脂∶固化剂∶促进剂∶聚脂纤维∶黄砂∶石料＝１∶（０．００２－０．０１）∶（０．００２－０．０１）∶（０．００５－０．０５）∶（１－５）∶（２－１０）。本发明专利技术能快速维修损坏的水泥混凝土道路和桥梁，达到或超过原水泥混凝土的强度，增强了环氧改性不饱和树脂混凝土与土道路和桥梁的粘接力，同进还具有操作简单，维修时省时省力，效率高，成本低的特点，有利于降低车辆行使的安全隐患。搅拌后在１－２小时内即可凝固并达到或超过水泥混凝土原有的强度。

Epoxy modified unsaturated resin concrete for roads and bridges

A road, bridge with epoxy modified unsaturated resin concrete, which belongs to a building material, which is characterized by comprising epoxy modified unsaturated resin, curing agent, accelerator, polyester fiber, sand, stones, the proportion of unsaturated resin, curing agent, promoting agents: polyester fiber: Sand: Stone = 1: (0.0020.01): (0.0020.01): (0.0050.05): (1-5): (2-10). The invention can quickly repair damaged cement concrete road and bridge, meet or exceed the intensity of the original cement concrete, reinforced epoxy modified unsaturated resin concrete and soil road and Bridge adhesion, and also has the advantages of simple operation, time saving, maintenance, high efficiency, low cost, to reduce safety the hidden dangers of vehicles. Stir in 1-2 hours solidification and reach or exceed the intensity of the original cement concrete.

【技术实现步骤摘要】
纖、桥梁用环氧改性不饱和树脂混肚駄领域本专利技术涉及一种用于道路、桥梁用环氧改性不饱和树脂混凝土。 背景駄水泥混凝土是道路、桥梁结构中使用的主要材料，经过一段时间的使 用7jC泥混lfch会自然损坏，维修起来却比繊烦，如果不进行维修继续〗顿，将#^成水泥混凝土更大面积的损坏，甚至M成it^、桥梁自身结构的损坏。从而影响车辆在道路上行使的安全，造成交通事故。以往发现水泥混 凝土损坏后的维修方法是，先将道路上水泥混凝土损坏部位的交通部， 闭，再将水泥混 肚损坏的部位用切缝机切割整齐，再用风镐机将损坏部 位破损的水泥混 疑土凿除，最后用搅拌好水泥混 1±灌注到水泥混凝土损坏的部位，在等3天让水泥混凝土凝固达到要求的强度后才可开放交通。 这样不仅费时、费工，而且长时间的封闭CT将^t成车^f亍使的安全隐 患，更容易发生交通ISWn交通事故。用新的水泥混 K:维修损坏部位它们之间的粘接效果差，容易造成再次损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，提供一种能快速修补水泥混》fe的材料，可在短时间内结束维修并达到，^7K泥混凝土原有的强度，縮 短了维修时间更早的开放交通，大大降低了车辆行使的安全隐患的道路、 桥梁用环氧改性不饱和树脂混凝土。 本专利技术的技术解决方案是一种用于道路、桥梁用环氧改性不饱和树脂混凝土，其特征在于它由 环氧改性不饱和树脂、固化剂、舰剂、聚脂纤维、黄砂、石料构成，能在1-2小时内凝固并达到^^l7K泥混凝土原有的强度，其重量比例为不饱和树脂固化剂促进剂聚脂纤维黄砂石料=1 :(0.002-0.01) :(0.002-0. 01): (0.005-0.05):(卜5): (2-10)。其中的 石料在沥青路面时可用1号、2号、3号、4号料。所述的固化剂和促进剂是复混物，固化剂的主要成份是过氧化苯甲 酰，促进齐啲主要成份是异辛^l古。环氧改性不饱和聚酯树脂是由多元酸和 多元醇縮聚而成，引入环氧基后，既解决了环氧树脂固化困难不易操作，脆 性大易开裂等问题，又解决了不饱和树脂和其它介质粘性差的问题.环氧型 不饱和树脂是一种耐候性、耐热性和耐化学性都很优良的粘合材料和防腐 材料，根据其性状和树木中柳旨肪相近而得名树脂。 本专利技术的有益效果是本专利技术设计合理，它能决速维修损坏的7jC泥混凝土道路和桥梁，达到 ，过原水泥混凝土的强度，增强了环氧改性不饱和树脂混凝土与土道路 和桥梁的粘接力。本专利技术操作简单，维修时省时省力，效率高成本低、降 低了车辆行使的安全隐患。经过搅拌后可在1-2小时内凝固并达到，过 水泥混 1±原有的 ，。用水泥混凝土和环氧改性不饱和树脂混凝土维修同样的面积，本专利技术 的环氧改性不饱和树脂混凝土只用水泥混 tt十分之一的时间。下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明。 实施例一。取不饱和树脂220kg，固化剂8. 8kg，舰剂8. 8kg，聚脂纤维12kg，黄 砂450kg，石料600kg置于搅拌器中搅拌均匀即可使用。凝固周期约1-2小 时，其中的固化剂和鹏剂是复混物，固化剂的主要成份是过氧化苯甲酰， 舰剂的主要成份是异辛酸钴。环氧改性不饱和聚酯树脂是由多元酸和多 元醇縮聚而成，均可直接从市场购置。实施例二。取不饱和树脂100kg，固化剂0. 2kg，促进剂0. 2kg，聚脂纤维0. 5kg，黄砂100kg，石料200kg置于搅拌器中搅拌均匀即可使用。凝固周期约1-2小 时，其中的固化剂和〗腿剂是复混物，固化剂的主要成份是过氧化苯甲酰， 舰剂的主要成份是异辛酸钴。环氧改性不饱和聚酯树脂是由多元酸和多 元醇縮聚而成，均可直接从市场购置。 实施例三。取不饱和树脂100kg，固化剂lkg，促进剂lkg，聚脂纤维5kg，黄砂 500kg，石料1000kg置于搅拌器中搅拌均匀即可使用。凝固周期约1-2小时， 其中的固化剂和促进剂是复混物，固化剂的主要成份是过氧化苯甲酰，促 进剂的主要成份是异辛酸钴。环氧改性不饱和聚酯树脂是由多元酸和多元 醇縮聚而成，均可直接从市场购置。权利要求1、一种道路、桥梁用环氧改性不饱和树脂混凝土，其特征在于它由环氧改性不饱和树脂、固化剂、促进剂、聚脂纤维、黄砂、石料组成，其比例为；不饱和树脂∶固化剂∶促进剂∶聚脂纤维∶黄砂∶石料＝1∶(0.002-0.01)∶(0.002-0.01)∶(0.005-0.05)∶(1-5)(2-10)。全文摘要一种道路、桥梁用环氧改性不饱和树脂混凝土，属于一种建筑材料，其特征在于它由环氧改性不饱和树脂、固化剂、促进剂、聚脂纤维、黄砂、石料组成，其比例为不饱和树脂∶固化剂∶促进剂∶聚脂纤维∶黄砂∶石料＝1∶(0.002-0.01)∶(0.002-0.01)∶(0.005-0.05)∶(1-5)∶(2-10)。本专利技术能快速维修损坏的水泥混凝土道路和桥梁，达到或超过原水泥混凝土的强度，增强了环氧改性不饱和树脂混凝土与土道路和桥梁的粘接力，同进还具有操作简单，维修时省时省力，效率高，成本低的特点，有利于降低车辆行使的安全隐患。搅拌后在1-2小时内即可凝固并达到或超过水泥混凝土原有的强度。文档编号C04B26/18GK101186468SQ20071019191公开日2008年5月28日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年12月27日专利技术者宁 吴, 军 王, 岷 翟 申请人:王 军;吴 宁;翟 岷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路、桥梁用环氧改性不饱和树脂混凝土，其特征在于它由环氧改性不饱和树脂、固化剂、促进剂、聚脂纤维、黄砂、石料组成，其比例为：不饱和树脂∶固化剂∶促进剂∶聚脂纤维∶黄砂∶石料＝１∶（０．００２－０．０１）∶（０．００２－０．０１）∶（０．００５－０．０５）∶（１－５）（２－１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，吴宁，翟岷，
申请(专利权)人：王军，吴宁，翟岷，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]