一种越野动力鹅颈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种越野动力鹅颈，包括鹅颈加载梁、转向机构、加载油缸，所述转向机构安装于鹅颈加载梁上，转向机构设置液压油缸，鹅颈加载梁设置耳板总成，耳板总成包括通过限位螺栓固定的限位板，鹅颈加载梁连接鹅颈主销、加载油缸，鹅颈主销两端分别通过螺栓固定在鹅颈加载梁上，鹅颈主销与螺栓之间设置法兰，加载油缸连接在鹅颈加载梁上。本实用新型专利技术的动力鹅颈的主体结构采用高强度结构钢拼焊而成，具有很好的强度和刚性，越野性能好；各分系统结构采用模块儿化设计，具有互换性好、结构紧凑、拆装方便的特点，可以节省设计生产成本，满足四级公路以上道路和急造军公路的使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及甩挂运输领域，具体而言,尤其涉及一种越野动力鹅颈,适用于越野路面的液压挂车设备，满足各种重型工程装备的运输。
技术介绍
动力鹅颈是轴线平板车与牵引车连接组成半挂平板车的连接装置，但目前市场上平板液压半挂车配备的动力鹅颈装置主要适用于三级公路以上路面，越野性能差，很难满足四级公路和急造军公路的使用。中国专利CN205131411U公开了一种新型动力鹅颈，由相互连接的鹅颈部和鹅颈座组成，其解决的技术问题是动力鹅颈在安装或者甩挂时的可操作性节约了甩挂时间，充分发挥牵引车的效率，但是对于动力鹅颈对于越野性能方面却没有任何改进，而动力鹅颈的越野性能是考核动力鹅颈的重要指标，现有技术的动力鹅颈装置对于路面质量要求较高，就很难满足使用要求，如果涉及诸如战时状态或者灾后重建工作特殊时期的路况复杂，对于重型工程装备的运输对动力鹅颈提出了更高的要求，特别是动力鹅颈较强的越野性能，成为考核动力鹅颈质量的重要指标，而目前市场上这类动力鹅颈装置就很难满足特殊时期复杂路况的使用要求。
技术实现思路
针对上述现有技术的问题，本技术提供了一种采用模块儿化设计，具有较好的越野性能，同时结构紧凑、拆装方便的越野动力鹅颈。本技术提供的技术方案：一种越野动力鹅颈，包括鹅颈加载梁、转向机构、加载油缸，所述转向机构安装于鹅颈加载梁上，转向机构设置液压油缸，鹅颈加载梁设置耳板总成，耳板总成包括通过限位螺栓固定的限位板，鹅颈加载梁连接鹅颈主销、加载油缸，鹅颈主销两端分别通过螺栓固定在鹅颈加载梁上，鹅颈主销与螺栓之间设置法兰，加载油缸连接在鹅颈加载梁上。上述技术方案中，还包括鹅颈支撑装置，鹅颈加载梁前端部为方形管，所述鹅颈支撑装置插入鹅颈加载梁前端部的方形管内。上述技术方案中，还包括备胎装置，所述备胎装置设置在鹅颈加载梁上，备胎装置上设置一套手动小绞盘，可以实现备胎的上下吊装。上述技术方案中，还所述转向机构由两个曲柄摇杆机构组成，两个摇杆末端分别与液压油缸铰接。本技术的动力鹅颈的主体结构采用高强度结构钢拼焊而成，具有很好的强度和刚性，越野性能好；各分系统结构采用模块儿化设计，具有互换性好、结构紧凑、拆装方便的特点，可以节省设计生产成本，满足四级公路以上道路和急造军公路的使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术主视图的结构示意图。图2为本技术俯视图的结构示意图。图3为本技术左视图的结构示意图。图4为本技术A-A’剖视图的示意图。其中:1、鹅颈加载梁；2、转向机构；3、备胎装置；4、鹅颈支撑装置；5、螺栓；6、法兰；7、鹅颈主销；8、滑动轴承；9、限位板；10、限位螺栓；11、垫圈；12、销轴；13、加载油缸；14转向油缸；15车架。具体实施方式下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据图1、图2、图3、图4所示，作为实施例所示的用于连接车架的一种越野动力鹅颈，越野动力鹅颈的主体部分鹅颈加载梁是整个动力鹅颈的工作承载平台，鹅颈加载梁上安装了一套转向机构,转向机构由两个曲柄摇杆机构组成，两个摇杆末端分别与液压油缸铰接，且两个液压油缸的运动方向相反，当液压油缸注入高压油液时，可以实现鹅颈的主动转向，转向机构设置液压油缸，转向机构通过转向液压油缸实现动力鹅颈的主动转向；在鹅颈加载梁安装有一套备胎装置，手动小绞盘与备胎装置的轮胎起落架连接，手动小绞盘用于实现备胎的上下吊装；鹅颈加载梁连接鹅颈主销、加载油缸，鹅颈加载梁一端通过鹅颈主销与车架连接，形成一个铰接，安装时，鹅颈主销与车架之间设置滑动轴承，滑动轴承主要用于承载，特别是承受行驶过程中较大的振动与冲击，鹅颈主销的两端分别由两个法兰通过螺栓固定在鹅颈加载梁上，以防止鹅颈主销发生轴向窜动，鹅颈加载梁另一端通过加载油缸与车架相连，在加载油缸高压的液压油作用下，可以使鹅颈加载梁产生俯仰，进而在产生一个“五轴载荷”，起到加载的作用，加载油缸的两端均通过销轴与车架和鹅颈加载梁上的耳板总成进行连接，为了防止销轴会轴向窜动，在耳板内侧安装有垫圈，采用限位螺栓固定的限位板结构进行限位。当越野动力鹅颈与牵引车断开连接时，可以将鹅颈支撑装置插入鹅颈加载梁前端部的方形管内，起到支撑鹅颈加载梁的作用，以保护加载油缸。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种越野动力鹅颈，其特征在于：包括鹅颈加载梁、转向机构、加载油缸，所述转向机构安装于鹅颈加载梁上，转向机构设置液压油缸，鹅颈加载梁设置耳板总成，耳板总成包括通过限位螺栓固定的限位板，鹅颈加载梁连接鹅颈主销、加载油缸，鹅颈主销两端分别通过螺栓固定在鹅颈加载梁上，鹅颈主销与螺栓之间设置法兰，加载油缸连接在鹅颈加载梁上。

【技术特征摘要】
1.一种越野动力鹅颈，其特征在于：包括鹅颈加载梁、转向机构、加载油缸，所述转向机构安装于鹅颈加载梁上，转向机构设置液压油缸，鹅颈加载梁设置耳板总成，耳板总成包括通过限位螺栓固定的限位板，鹅颈加载梁连接鹅颈主销、加载油缸，鹅颈主销两端分别通过螺栓固定在鹅颈加载梁上，鹅颈主销与螺栓之间设置法兰，加载油缸连接在鹅颈加载梁上。2.根据权利要求1所述的一种越野动力鹅颈，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹杰，周新红，周华蓉，王力波，
申请(专利权)人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42