一种大巴车座垫模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大巴车座垫模具，包括支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有定模，所述定模顶部设有定模腔，所述定模腔的内部设有凸起，所述凸起之间设有加热装置，所述定模腔外部设有密封垫，所述密封垫的外侧设有卡槽，所述定模两侧设有紧固螺母，且紧固螺母贯穿定模固定连接于下端的转盘，所述定模上设有旋转孔，所述定模的上方设有动模，所述动模下端固定连接有旋转轴，所述旋转轴与旋转孔铰接，所述动模下端设有动模腔，所述动模腔外侧设有与卡槽相互配合的卡扣，所述卡扣之间设有紧固螺孔，所述动模上设有把手，该实用新型专利技术设计合理、能够控制模具内部的塑料，避免了快冷却和慢冷却的原因导致的气泡或凹痕，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车模具
，具体涉及一种大巴车座垫模具。
技术介绍
模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。注入模具的塑料在冷却时发生体积收缩，一部分塑料冷却的块，一部位冷却的慢，根据热胀冷缩的原理，早冷却部分即表面首硬化，内部就会产生气泡，所谓凹痕，就是冷却慢的部分在气泡收缩的方向产生了显眼的凹面，所以因此影响生产的效率，因此，专利技术一种大巴车座垫模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大巴车座垫模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大巴车座垫模具，包括支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有定模，所述定模顶部设有定模腔，所述定模腔的内部设有凸起，所述凸起之间设有加热装置，所述定模腔外部设有密封垫，所述密封垫的外侧设有卡槽，所述定模两侧设有紧固螺母，且紧固螺母贯穿定模固定连接于下端的转盘，所述定模上设有旋转孔，所述定模的上方设有动模，所述动模下端固定连接有旋转轴，所述旋转轴与旋转孔铰接，所述动模下端设有动模腔，所述动模腔外侧设有与卡槽相互配合的卡扣，所述卡扣之间设有紧固螺孔，所述动模上设有把手。优选的，所述定模腔的内壁高度为1cm-2cm。优选的，所述紧固螺母、紧固螺孔和转盘设置为两组。优选的，所述动模的一侧设有出气口。本技术的技术效果和优点：该大巴车座垫模具，通过注塑管道的设置，可以向模具内注浆，通过定模的定模腔的设置，可以将模具定型，通过卡扣和卡槽设置，可以将动模和定模紧密结合防止错位和移动，通过定模上的紧固螺母和连接在紧固螺母上的转盘可以将模具固定，通过设置在定模腔内部的加热装置，可以向定模腔内部加热，防止塑料因为快冷却和慢冷却的原因导致的产生气泡或凹痕，通过设置的出气口，可以将气体通过出气口排出模具外，该技术设计合理、能够控制模具内部的塑料，避免了快冷却和慢冷却的原因导致的气泡或凹痕，保证了产品质量，提高了生产效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1定模、2动模、3支撑柱、4卡槽、5卡扣、6紧固螺母、7转盘、8紧固螺孔、9定模腔，10动模腔、11注塑管道、12旋转孔、13旋转轴、14密封垫、15把手、16凸起、17加热装置、18出气口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1所示的一种大巴车座垫模具，包括支撑柱3，所述支撑柱3的上端固定连接有定模1，所述定模1顶部设有定模腔9，所述定模腔9的内部设有凸起16，所述凸起16之间设有加热装置17，所述定模腔9外部设有密封垫14，所述密封垫14的外侧设有卡槽4，所述定模1两侧设有紧固螺母6，且紧固螺母6贯穿定模1固定连接于下端的转盘7，所述定模1上设有旋转孔12，所述定模1的上方设有动模2，所述动模2下端固定连接有旋转轴13，所述旋转轴13与旋转孔12铰接，所述动模2下端设有动模腔10，所述动模腔10外侧设有与卡槽4相互配合的卡扣5，所述卡扣5之间设有紧固螺孔8，所述动模2上设有把手15，所述定模腔9的内壁高度为1cm-2cm，所述紧固螺母6、紧固螺孔8和转盘7设置为两组，所述动模2的一侧设有出气口18。工作原理：工作时，注浆材料通过注塑管道11进入，定模的定模腔9内部，将动模2盖上以后，卡扣5和卡槽4相互配合间隙连接，通过定模1上的紧固螺母6和连接在紧固螺母6上的转盘7可以将模具固定，此时设置在定模腔9内部的加热装置17开始加热，定模腔9内部的气体通过出气口18排出模具外，等模具完全成型后加热装置17关闭，旋转转盘7打开动模2，座垫即成型。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大巴车座垫模具，包括支撑柱（3），其特征在于：所述支撑柱（3）的上端固定连接有定模（1），所述定模（1）顶部设有定模腔（9），所述定模腔（9）的内部设有凸起（16），所述凸起（16）之间设有加热装置（17），所述定模腔（9）外部设有密封垫（14），所述密封垫（14）的外侧设有卡槽（4），所述定模（1）两侧设有紧固螺母（6），且紧固螺母（6）贯穿定模（1）固定连接于下端的转盘（7），所述定模（1）上设有旋转孔（12），所述定模（1）的上方设有动模（2），所述动模（2）下端固定连接有旋转轴（13），所述旋转轴（13）与旋转孔（12）铰接，所述动模（2）下端设有动模腔（10），所述动模腔（10）外侧设有与卡槽（4）相互配合的卡扣（5），所述卡扣（5）之间设有紧固螺孔（8），所述动模（2）上设有把手（15）。

【技术特征摘要】
1.一种大巴车座垫模具，包括支撑柱（3），其特征在于：所述支撑柱（3）的上端固定连接有定模（1），所述定模（1）顶部设有定模腔（9），所述定模腔（9）的内部设有凸起（16），所述凸起（16）之间设有加热装置（17），所述定模腔（9）外部设有密封垫（14），所述密封垫（14）的外侧设有卡槽（4），所述定模（1）两侧设有紧固螺母（6），且紧固螺母（6）贯穿定模（1）固定连接于下端的转盘（7），所述定模（1）上设有旋转孔（12），所述定模（1）的上方设有动模（2），所述动模（2）下端固定连接有旋转轴（13），所述旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓祥，
申请(专利权)人：江阴市诚信模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32