汽车安全带固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车安全带固定结构，后地板上安装有安全带固定槽，安全带固定槽两侧位各设置有两个条状加强筋，条状加强筋最高点与安全带固定槽上表面平行，条状加强筋与后地板连接处设置有圆角，安全带固定槽的下方设置有一个螺栓，本实用新型专利技术的优点是解决了安全带安装合格率低，工人操作工时高的技术问题。且避免了因为安全带位置过偏，所造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，具体说是一种汽车安全带固定结构。
技术介绍
汽车制造已经成为我国经济支柱产业之一，汽车设计、制造能力已经成为我国各大汽车制造厂所重点关注的问题。汽车安全带作为汽车里关系到安全问题的重要零件，它在汽车总装车间能否快速、位置准确的安装到汽车车身上，直接关系到汽车的安全性能。当前的安全带在汽车装配车间装配时，由于生产节拍的关系，留给安全带安装的时间仅仅有几秒钟的时间，插锁往往在螺栓打紧后与设计状态有一定的偏转，即与设计状态不符。在偏离过大情况下，需要松开螺栓，再从新打紧，大大影响整车的装配时间。同时偏转的安全带对于碰撞安全性能也大大降低，这就需要一种安全带快速固定结构，来避免这个问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全带快速固定结构，能在总装车间安装安全带时，直接对汽车安全带限位，保证汽车安全带的位置在螺栓打紧后能够符合设计状态。解决了安全带安装合格率低，工人操作工时高的技术问题。且避免了因为安全带位置过偏，所造成的安全隐患。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车安全带固定结构，包括后地板，其技术要点是：所述后地板上安装有安全带固定槽，安全带固定槽两侧位各设置有两个条状加强筋，条状加强筋最高点与安全带固定槽上表面平行，条状加强筋与后地板连接处设置有圆角，安全带固定槽的下方设置有一个螺栓。本技术的有益效果：在安装安全带时起到有效的限位作用，方便工人安装，且结构简单可靠；不增加零件成本；在减少安装工时，可以提高生产节拍，提高了安全带合格率，从而提高汽车制造质量，保证了安全带安装位置，保证成员安全。附图说明图1为本技术条状加强筋结构示意图；图2为本技术后地板与安全带连接示意图；附图标记说明：图1中：1、后地板2、条状加强筋3、圆角；图2中：4、安全带固定槽5、螺栓。具体实施方式以下结合图1~2，通过具体实施例详细说明本技术的内容。该一种汽车安全带固定结构，包括后地板1，其中所述后地板1上安装有安全带固定槽4，安全带固定槽4两侧位各设置有两个条状加强筋2，条状加强筋2最高点与安全带固定槽4安装上表面平行，条状加强筋2与后地板1连接处设置有圆角，安全带固定槽4的下方设置有一个螺栓5。工作原理如下：在汽车车身后地板1上方，安全带4侧面位置各设计两个条状凸筋2。凸筋高度4mm，凸筋最高点与安全带安装上表面平行。凸筋与地板连接处采用2mm圆角3连接，较小的圆角可以使凸筋与安全带紧密接触，起到对安全带有效限位的作用。两个条状凸筋25mm，略大于安全带侧面长度，有效保证安全带侧面的限位。由于安全带固定槽4起了两条凸筋，提高了此位置地板的局部刚度。提高了安全带安装点的强度，提高整车安全性能。在装配车间装配安全带时，工人只需要将安全带放置到两个条状凸筋中间，靠安全带侧面与凸筋的紧密贴合，即可实现安全带的限位。工人用螺栓5将安全带打紧，安全带由于有凸筋的限位作用，能够符合设计位置要求，提高了安全带安装合格率。也节省了因为安全带位置偏移而导致调整的时间，提高了工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全带固定结构，包括后地板，其特征在于：所述后地板上安装有安全带固定槽，安全带固定槽两侧位各设置有两个条状加强筋，条状加强筋最高点与安全带固定槽上表面平行，条状加强筋与后地板连接处设置有圆角，安全带固定槽的下方设置有一个螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带固定结构，包括后地板，其特征在于：所述后地板上安装有安全带固定槽，安全带固定槽两侧位各设置有两个条状...

【专利技术属性】
技术研发人员：田微，汤涌，于国兴，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21