一种单梁吊大车主轴取出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单梁吊大车主轴取出装置，包括单梁吊副板，单梁吊副板呈门字形，单梁吊副板内通过主轴以及轴承安装着大车轮，单梁吊侧板的一侧壁内通过螺栓连接着一块呈圆形的顶出器支撑板，顶出器支撑板的中心孔为螺纹孔，该螺纹孔的尺寸为M20*1.5，螺纹孔内通过螺纹连接着一根顶针，所述的支撑板螺纹孔侧面的竖向板体上由上到下均布间隔设置着若干个固定螺纹孔，所述的螺栓通过固定螺纹孔将支撑板与单梁吊副板连接在一起。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单梁吊大车主轴取出装置。
技术介绍
CD5型单梁吊是厂矿企业常用的辅助生产设备，其灵活的操作方式给我们生产提供了很大便利。在常年生产和维护的过程中发现其大车轮部位存在故障后维修极为不便。通常需要3人至少4小时方可完成更换维修,耗费人力，耽误生产。通过常年的维修总结其大车轮难以更换的原因如下：单梁吊大车轮横架于房梁之上。大车轮体积较大且为实心钢铸件，重量大。大车轮主轴属于定心轴，在两单梁吊侧板上单向插入嵌销锁紧，轴承与轴存在过渡配合，轴承或车轮损坏取出困难，通常情况采用破拆。最终根据维修经验确定第三项，主轴取出困难为造成故障维修过程中人工投入大，耗时长的主要原因。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单梁吊大车主轴取出装置，能够方便快捷地取出大车主轴，使用省时省力。本技术的目的是这样实现的，一种单梁吊大车主轴取出装置，包括单梁吊副板，单梁吊副板呈门字形，单梁吊副板内通过主轴以及轴承安装着大车轮，单梁吊侧板的一侧壁内通过螺栓连接着一块呈圆形的顶出器支撑板，顶出器支撑板的中心孔为螺纹孔，该螺纹孔的尺寸为M20*1.5，螺纹孔内通过螺纹连接着一根顶针，所述的支撑板螺纹孔侧面的竖向板体上由上到下均布间隔设置着若干个固定螺纹孔，所述的螺栓通过固定螺纹孔将支撑板与单梁吊副板连接在一起。本技术使用时，将顶出器支撑板与单梁吊副板连接在一起，转动顶针即可将大车主轴顶出。本技术结构简单，能够方便快捷地取出大车主轴，使用省时省力。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术顶出器支撑板的主视结构示意图。具体实施方式一种单梁吊大车主轴取出装置，如图1、图2所示，包括单梁吊副板2，单梁吊副板2呈门字形，单梁吊副板2内通过主轴以及轴承安装着大车轮，单梁吊侧板的一侧壁内通过螺栓4连接着一块呈圆形的顶出器支撑板1，顶出器支撑板1的中心孔为螺纹孔，该螺纹孔的尺寸为M20*1.5，螺纹孔5内通过螺纹连接着一根顶针3，所述的支撑板螺纹孔5侧面的竖向板体上由上到下均布间隔设置着若干个固定螺纹孔6，所述的螺栓4通过固定螺纹孔6将支撑板1与单梁吊副板2连接在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单梁吊大车主轴取出装置，包括单梁吊副板，单梁吊副板呈门字形，单梁吊副板内通过主轴以及轴承安装着大车轮，其特征是：单梁吊侧板的一侧壁内通过螺栓连接着一块呈圆形的顶出器支撑板，顶出器支撑板的中心孔为螺纹孔，该螺纹孔的尺寸为M20*1.5，螺纹孔内通过螺纹连接着一根顶针，所述的支撑板螺纹孔侧面的竖向板体上由上到下均布间隔设置着若干个固定螺纹孔，所述的螺栓通过固定螺纹孔将支撑板与单梁吊副板连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种单梁吊大车主轴取出装置，包括单梁吊副板，单梁吊副板呈门字形，单梁吊副板内通过主轴以及轴承安装着大车轮，其特征是：单梁吊侧板的一侧壁内通过螺栓连接着一块呈圆形的顶出器支撑板，顶出器支撑板的中心孔为...

【专利技术属性】
技术研发人员：石银龙，张天山，王卫东，李晓明，郭建，
申请(专利权)人：新疆八钢金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65