节能柴油机制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术提供的是动力机械领域的节能柴油机。
技术介绍
在本技术提出以前，普通的柴油机以柴油作为燃料，并设置有油泵和喷油嘴与排气管，油泵工作利用的是柴油机的直接动力，排气管直排，冷却水蒸汽没有被利用，所以没有节能性，尤其是加油时，往往燃烧不充分，产生黑烟，不但破坏环境，而且也污染空气，还造成能源浪费。
技术实现思路
为了实现柴油机节能，本技术提供了节能柴油机。该柴油机利用排气发电，利用电能驱动电动油泵，通过电动油泵将空气、油气和蒸汽的混合气体注入到柴油机的气缸内，燃烧产生动力。解决柴油机节能的技术问题。本技术解决技术问题所采用的方案是：在缸体内装有活塞，在活塞下部通过连杆与曲轴连接，在缸体上部设有进气门和排气门，在缸体一侧设有电动油泵，在油泵上连接有吸油管，在排气门外部的柴油机机体上装有排气管，在气化混合室的一侧设有进气口；在柴油机上部设有冷却水蒸发器，在电动油泵上部设有气化混合室，电动油泵的出油嘴与气化混合室连通，在进气口上部设有导气管并与冷却水蒸发器相连接，在排气管上安装有排气发电机，排气发电机通过连接导线与电动油泵相连接。积极效果，本技术具有综合节能和环保的效果。适宜作为节能柴油机应用。附图说明图1为本技术结构示意图。图中，1.曲轴，2.连杆，3.缸体，4.活塞，5.进气门，6.排气门，7.冷却水蒸发器，8.吸油管，9.电动油泵，10.进气口，11.连接导线，12.气化混合室，13.导气管，14.排气管，15.排气发电机。具体实施方式据图所示，在缸体3内装有活塞4，在活塞下部通过连杆2与曲轴1连接，在缸体上部设有进气门5和排气门6，在缸体一侧设有电动油泵9...
【技术保护点】
节能柴油机，在缸体（3）内装有活塞（4），在活塞下部通过连杆（2）与曲轴（1）连接，在缸体上部设有进气门（5）和排气门（6），在缸体一侧设有电动油泵（9），在油泵上连接有吸油管（8），在排气门外部的柴油机机体上装有排气管（14），在气化混合室的一侧设有进气口（10），其特征在于：在柴油机上部设有冷却水蒸发器（7），在电动油泵上部设有气化混合室（12），电动油泵的出油嘴与气化混合室连通，在进气口上部设有导气管（13）并与冷却水蒸发器相连接，在排气管上安装有排气发电机（15），排气发电机通过连接导线（11）与电动油泵相连接。
【技术特征摘要】
1.节能柴油机，在缸体（3）内装有活塞（4），在活塞下部通过连杆（2）与曲轴（1）连接，在缸体上部设有进气门（5）和排气门（6），在缸体一侧设有电动油泵（9），在油泵上连接有吸油管（8），在排气门外部的柴油机机体上装有排气管（14），在气化混合室的一侧设有进气口（...
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